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C系二線重坦

各位車長(zhǎng)老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。C系二線重坦根據(jù)WG的說法將于2023年上線，而新線路要從58式開始分線，也就是說現(xiàn)在就可以在58式上攢經(jīng)驗(yàn)了（由于現(xiàn)在不知道具體經(jīng)驗(yàn)數(shù)值是多少，只能按照其他科技樹的參考，在它上面存4.5萬經(jīng)驗(yàn)左右即可）。恰好WG此前還給58式加強(qiáng)了，現(xiàn)在的它戰(zhàn)斗力真的很強(qiáng)，本期就跟大家聊聊它。

閑聊“58式”

T-34-85中國改進(jìn)型

1957年國慶節(jié)上的T-34-85集群

此時(shí)它們尚未接受改造

其實(shí)游戲里這個(gè)“58式”的名字是錯(cuò)誤的，它正確的名字應(yīng)該叫“T-34-85中國改進(jìn)型”，戰(zhàn)爭(zhēng)雷霆在這一點(diǎn)上做的就很好，在那里它被正確的稱為T-34-85改。在這里我們就不考證這個(gè)“58式”的謬稱是怎么來的了，我們就來說一下在我國服役的T-34-85們的故事：1949年與蘇聯(lián)建交后，蘇聯(lián)向我們提供了一系列裝甲車輛，其中就包括蘇軍淘換下來的二手T-34-85、IS-2、SU-76M等車。我國從未仿制生產(chǎn)T-34-85整車，而是為了讓這些老家伙們延壽仿制了很多零部件以作備件用。

坦博里的T-34-85改，特征很明顯

大約在上世紀(jì)60-70年代，我國的T-34-85們開始逐步接受一些更加方便日常使用的改造，目前來看有這么幾種：

• 為裝填手增加一個(gè)單獨(dú)的桶型塔，與車長(zhǎng)指揮塔并列，但裝填手塔不具備觀察功能，只是在這個(gè)塔的艙蓋上整合了一個(gè)高射機(jī)槍座（上圖紅框）

• 裝填手塔與車長(zhǎng)指揮塔中間的縫隙，被一塊V型鋼板填補(bǔ)（部分車輛沒有）

• 炮塔側(cè)面增加了高射機(jī)槍收納架（上圖藍(lán)框），看起來像是幾根鐵條的它們，在高射機(jī)槍不用的時(shí)候可以固定住它

• 部分車尾排氣管有改動(dòng)，車尾裝甲增添鉸鏈，可以把那塊裝甲打開，方便維修人員處理發(fā)動(dòng)機(jī)問題
  

顯然，在原版T-34-85上進(jìn)行這種改造，是無法把它們稱為國產(chǎn)坦克的，因此也就不會(huì)賦予它們“58式”的制式名稱，老坦克手們提到它們的時(shí)候，一般只是說“蘇特34坦克”/“蘇特34-85坦克”。我國真正的國產(chǎn)坦克，還是59式，并不存在“58式”。

老版本的58式，尚未高清化

歷史歸歷史，游戲歸游戲，為了方便大家閱讀，下文我還是會(huì)將它稱為“58式”?！?8式”最初于2013年隨著C系坦克線路加入游戲，初代的“58式”性能比較差，可以說除了DPM較高之外，在各方面都不如T-34-85。后來WG逐漸加強(qiáng)它，最近的一次加強(qiáng)是在1.14版本，那次加強(qiáng)把它的主炮精度、DPM和縮圈時(shí)間都加強(qiáng)了，現(xiàn)在的“58式”戰(zhàn)斗性能可以說是相當(dāng)棒。

現(xiàn)在的它

我們熟悉的85炮

算上“58式”，目前游戲里6級(jí)一共有5個(gè)T-34-85系列的車，分別是：

• S系銀幣正牌T-34-85（5乘員）

• C系銀幣“58式”（5乘員）

• S系金幣車T-34-85魯?shù)希?乘員）

• B系金幣車T-34-85魯?shù)希?乘員）
  

• S系金幣車T-34-85M（5乘員）
  

在這些坦克里，其實(shí)也就是58式和T-34-85M更特殊一些，它們與其他坦克不同的數(shù)據(jù)要更多一些。相比其他T-34-85，“58式”在火力上DPM僅次于T-34-85M，但它的85炮單發(fā)傷害只有160，銀幣彈彈速也只有792米/秒，火炮俯角也只有-5°。

它的炮控是可以接受的

真要細(xì)究的話，這幾個(gè)T-34-85系列坦克的炮控多多少少都有些問題的。不過具體到“58式”上來，它相比其他那幾個(gè)T-34-85在幾個(gè)炮控?cái)?shù)據(jù)方面沒有劣勢(shì)，綜合下來它的炮控其實(shí)還是最好的那個(gè)。1.14版本W(wǎng)G的那一次加強(qiáng)確實(shí)讓“58式”的火力提升明顯，雖然160和180的單發(fā)還是有一點(diǎn)點(diǎn)差距，但“58式”用DPM和炮控優(yōu)勢(shì)可以抵消這個(gè)差距，在實(shí)戰(zhàn)中我玩著感覺還是可以的。這畢竟還是個(gè)6級(jí)車，我們也不能要求它太多。我個(gè)人覺得這個(gè)85炮在穿深、炮控、單發(fā)傷害和DPM上都做到了不錯(cuò)的平衡，是個(gè)四平八穩(wěn)沒什么問題的好炮，不過這個(gè)-5°的俯角確實(shí)有點(diǎn)煩···只能把它當(dāng)成玩C系車的一種“修煉”吧。

防御力不算好，但也不差

相比于得到了正面裝甲加強(qiáng)的T-34-85M，“58式”的防御力確實(shí)要差一點(diǎn)，但我覺得“58式”的防御力依然是正常6級(jí)中坦的水平——偶爾能有驚喜，但大部分時(shí)候都不能指望，最大的用處就抵抗那些中小口徑HE的直接擊穿。開“58式”總要比Strv 74那些真·脆皮車的安全感好一些，因?yàn)椴挥脫?dān)心會(huì)被HE亂穿，靠著自己的微操也能騙騙敵人的炮彈。

“58式”綜合機(jī)動(dòng)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)

“58式”的綜合機(jī)動(dòng)性感覺還是不錯(cuò)的，它在功重比、極速、履帶轉(zhuǎn)速、地形適應(yīng)性方面都合格，并不會(huì)給它拖后腿。不過因?yàn)?級(jí)還有還有克倫威爾B、斯柯達(dá)T25這種嗖嗖嗖的中坦，所以我也不會(huì)評(píng)價(jià)“58式”的機(jī)動(dòng)性是6級(jí)中坦最好的一檔。相比于其他的T-34-85，“58式”的基礎(chǔ)隱蔽值與視野沒有劣勢(shì)，甚至視野還有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，但總體來說還是6級(jí)坦克的合格水平。對(duì)“58式”這臺(tái)車，我覺得不用總結(jié)什么優(yōu)缺點(diǎn)，我對(duì)它的評(píng)價(jià)和T-34-85M一樣都很高——我覺得它是一個(gè)沒什么短板的車，和140工程在10級(jí)的地位很像，都是戰(zhàn)場(chǎng)萬金油，真的什么都能干。

好車，快去攢經(jīng)驗(yàn)吧

由于現(xiàn)在不知道58式點(diǎn)出C系二線重坦上的7級(jí)車所需具體經(jīng)驗(yàn)數(shù)值是多少，只能按照其他科技樹的參考，在它上面存4.5萬經(jīng)驗(yàn)左右就行。雖然可能有些難以置信，但以當(dāng)前的游戲環(huán)境來說，6級(jí)房的平衡性和可玩性、游戲體驗(yàn)要比8-10級(jí)房高得多。您不妨去試一試，這游戲不是只有高級(jí)車的。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長(zhǎng)們回家。

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