[ ] 《道路交通安全法》第七十條：在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。 [ ] 下坡行駛時，要掛中低速擋位，充分利用發(fā)動機(jī)進(jìn)行制動，嚴(yán)禁空擋滑行。駕駛機(jī)動車在山區(qū)道路下坡路段盡量避免超車，因?yàn)橄缕侣范诬囕v由于重力作用，車速容易過快，車輛比平路時操縱困難。下長坡時，車速會因?yàn)閼T性而越來越快，連續(xù)使用行車制動，會因制動器溫度升高而使制動效果急劇下降乃至失效，控制車速最有效的方法是使用低速擋行駛，充分利用發(fā)動機(jī)制動減速，可間歇性使用駐車制動器輔助制動。 [ ] 車輛右轉(zhuǎn)彎不受此紅燈信號限制，因此只要沿右側(cè)道路右轉(zhuǎn)彎即可。 [ ] 同方向只有1條機(jī)動車道的道路最高行駛速度：城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。轉(zhuǎn)彎、冰雪道路和進(jìn)出非機(jī)動車道都不得超過30公里／小時 [ ] 《道路交通安全法實(shí)施條例》第二十九條，交通信號燈分為：機(jī)動車信號燈、非機(jī)動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。 [ ] ABS 可以兼顧車輛行駛中的最大的縱向制動力和橫向抓地力，有效地保證車輛不會發(fā)生失控狀況，但不是所有配置了 ABS 的車輛都會縮短制動距離，如冰雪、潮濕路面上的制動距離比車輪抱死時制動距離會長一些，但在一般路面上的制動距離短一些。 [ ] 高速公路沒有臨時停車，只有緊急停車 [ ] 綠疏散，藍(lán)應(yīng)急 [ ] 方的是單行道，圓的是直行道 [ ] 圖中長方形藍(lán)底＋直行箭頭，是單行路（直行）標(biāo)志，而非直行車道，表示該道路為直行單向行駛。 [ ] 中間有虛線的是緊急停車帶，沒有虛線的是錯車道。 [ ] 紅高藍(lán)低黃注意 [ ] 對無骨端外露的骨折傷員肢體固定時，要超過傷口上下關(guān)節(jié)。