曾幾何時，“十萬無性能，家轎無樂趣”的說法在車圈廣泛流傳，在10萬元的家轎市場，“夠用就行”是很多消費者選車時的無奈，特別是在這個顏值時代下，消費者對汽車的選擇除了需要時尚外觀，強勁動力之外，更要舒適的空間以及經濟實用。但是隨著自主品牌持續(xù)發(fā)力A級家轎市場，如今已經涌現出許多優(yōu)秀的車型，即使只有十萬預算，消費者也能夠選擇動力強又省油，空間大還拉風的家轎。

而作為東風自主研發(fā)的DSMA架構下誕生的首款車型，東風風神奕炫MAX可以說是品牌向上的實力擔當。它不僅外觀年輕動感，而且其優(yōu)秀的越級空間、賽道級的強勁動力以及豐富的智能配置，輕松滿足年輕人對10萬級性能轎車的想象，那么這款車的整體性能如何？值不值得購買？我們以奕炫MAX 2023款 1.5T 星馳版為例一起來看一看。

首先在動力方面，東風風神奕炫MAX搭載東風集團旗下的馬赫動力1.5T發(fā)動機，最大馬力達到了190匹，最大扭矩300N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，WLTC官方綜合油耗僅為6.2L/100km，極限車速可以達到210km/h。

在實際試駕體驗中，不管是在高速公路，還是國道中行駛時，只要深踩油門踏板，奕炫MAX的動力可以說是隨叫隨到，反應很迅速，特別是配合7速濕式雙離合變速箱，整體換擋迅速不拖沓，而當車速達到120km/h之后，再踩油門，車速仍在繼續(xù)攀升，動力響應也依舊到位；而在山路行駛通過彎道時，奕炫MAX的車身并沒有出現太大的側傾，車頭對轉向的響應很精準，車身在通過彎道后也沒有明顯的來回擺動，整個過程干凈利落，特別是配備握感極佳三輻式平底方向盤，其精準的指向性以及極小的轉向虛位，讓我在駕駛過程中充滿了樂趣。

除此之外，風神奕炫MAX還采用同級別車型常用的前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛底盤配置，在城市道路和高速路段行駛時，底盤基本能夠過濾掉來自路面的細小顛簸，擁有不錯的駕乘舒適性；而在非鋪裝路面等復雜路段行駛時，整車的底盤與懸架表現出不錯的整體性和韌勁，就算遇到比較大的坑洼，后懸傳遞到車內的震動也不會很生硬。

其次在車內空間駕乘方面，風神奕炫MAX長寬高分別為4797mm/1870mm/1475mm，軸距2770mm，定位于緊湊型轎車，相比同級別影豹、朗逸、卡羅拉、軒逸來說，風神奕炫MAX都要大上一圈，車內駕乘空間也會更加舒適，把前排調到合適位置，后排腿部距離可以達到2拳，同時車輛橫向空間也不錯，即使在滿載狀況下也不會有擁擠的感覺。

走進車內，風神奕炫MAX內飾設計比較簡潔，并且十分有層次感；在中控區(qū)域配備了7英寸的液晶儀表和10.25英寸中控大屏，并且中控大屏內置WindLink 6.0車機系統，擁有GPS導航系統、車載藍牙、手機互聯映射、語音識別系統等功能配置，相比朗逸、卡羅拉、軒逸來說，奕炫MAX車內的科技感會更強。

除此之外，東風風神奕炫MAX還全系標配主動剎車，擁有倒車影像、定速巡航、自適應巡航、倒車影像等輔助/操控配置，可以進一步保護車內乘客和車外行人的安全。值得一提的是，風神奕炫MAX的空調控制區(qū)域被藏在中控屏上方，而空調出風口隱藏在中控裝飾條中，用車機系統即可進行風向調節(jié)。

用車成本方面，東風風神奕炫MAX百公里綜合油耗在6.2L左右（WLTC工況）；以一天30km，一個月30天的行駛里程統計，新車的燃油標號為92#，油價每升7.64元，一年油耗總費用大約在5115.74元左右，每月費用為426.31元；同時，6萬公里保養(yǎng)總成本預估2040元，平均每年340元，每月費用為28.33元左右。

從售價來看，奕炫MAX的起步價僅為9.39萬元起，而搭載1.4T發(fā)動機的大眾朗逸280TSI車型起售價為13.79萬元起，搭載1.5L發(fā)動機的卡羅拉起售價也為10.98萬元起。同時，奕炫MAX目前還推出了“現金直降12000元，一口價8.59萬元起”的鉅惠政策，以及新推出的風神無憂搶車節(jié)政策——4月16日前9.9元下訂，可享價值萬元終身免費基礎保養(yǎng)、價值40000元保險以及保您年內差額退還三重豪禮，所以在產品實力更出眾的前提下，奕炫MAX的終端價格還更低，性價比也更高。

如果大家感興趣的話，趕緊去試乘試駕一下吧！