新能源時代，很多傳統(tǒng)都迎來改變，汽車行業(yè)也不例外。

騰勢D9的上市就使得MPV領域不再一汪死水。

有了比亞迪“超級混動”的技術支撐和奔馳的品牌支持，騰勢D9的確讓我看到了MPV領域的新氣象和新方向。

插混新能源可以節(jié)約購置稅，在長時間停車等候時可以用電制冷取暖，可油可電的補能方式等優(yōu)點都使得騰勢D9左右逢源。

于是在濟南有了直營店以后，我就第一時間到店體驗一下。

和其他的新能源汽車品牌一樣，騰勢D9也是采用了直營經(jīng)銷的模式。

濟南的直營店位于泉城路世貿(mào)廣場東座一樓展廳，無論是專門來看車的意向客戶還是購物逛街偶然遇見的消費者來說，騰勢D9的店面位置都十分方便。

整潔、溫馨、典雅，這是騰勢D9店面給我的第一印象。

除了展示車輛，店內(nèi)還準備了精美的糕點、咖啡等茶歇飲品。

為了強調騰勢D9的家庭用車屬性，展廳內(nèi)還設計了野外野餐休閑區(qū)域，種種的細節(jié)設計都讓騰勢D9看起來更有家的溫馨感。

并且在我看車的過程中，來看車的消費者絡繹不絕，并且以家庭客戶居多，很顯然伴隨著多孩家庭的出行消費升級，更寬敞、更實用的MPV車型就成為了最終的萬全之選。

咱們再說回騰勢D9。

騰勢D9在外觀設計上氣勢十足。

前臉巨大的進氣格柵以及兩側的延展鍍鉻飾條營造了強烈的視覺沖擊感，而側面5250mm的車身長度又讓整車看起來修長優(yōu)雅，同時保證了三排七座都能獲得更好的乘坐空間。

值得一提的是騰勢D9提供了快充和慢充兩種充電口，這樣就能在充電時具有廣泛的適用性，再加上燃油加注口，騰勢D9的三種補能方式基本能打消“里程焦慮”。

在內(nèi)飾設計和舒適性方面，騰勢D9完全就是猛堆料。

真皮包覆、觸感細膩，中控上還采用了真木飾板點綴，使人能在豪華中找到回歸自然的返璞歸真。

全系標配14個丹拿揚聲器、定制的三款負離子主動式香氛系統(tǒng)、128色的隱藏式律動光幕等舒適性配置讓騰勢D9的車內(nèi)永遠活色生香。

而在座椅方面，騰勢D9也是設計滿滿。

除了NAPPA真皮、支撐到位以外，第二排座椅更是尊崇有加，不僅采用了零感承托設計、標配按摩功能，同時前后1080mm的超長電動滑軌調節(jié)最大限度地保證了第二排乘客的奢侈出行空間體驗。

至于第三排，騰勢D9同樣表現(xiàn)不俗。

憑借3110mm的軸距以及最大1141mm的腿部空間，第三排乘客也能獲得比較舒適的出行體驗。

至于科技配置方面，騰勢D9采用了源自比亞迪的Link車機系統(tǒng)。無論是系統(tǒng)界面、功能菜單都能輕松上手、簡潔明了。

在5G速聯(lián)的網(wǎng)速下，車機系統(tǒng)的各種應用都十分快捷，音樂視頻等內(nèi)容可以讓長途出行富有樂趣。

因為還沒有試駕車，所以騰勢D9的動態(tài)體驗部分還需要繼續(xù)等待。

但從靜態(tài)體驗上看，無論是DM-i還是純電的騰勢D9的表現(xiàn)都值得期待。

寫在最后：

雖然是MPV領域的后來者，但是騰勢D9憑借新能源的屬性完全具備“后來居上”的技術優(yōu)勢。

目前限制騰勢D9發(fā)展的，除了品牌認知度、產(chǎn)能以外，也就是店面覆蓋程度了。

和店里溝通后得知，目前騰勢計劃在2022年完成117個城市約300家門店的經(jīng)銷網(wǎng)絡覆蓋，做到150公里范圍內(nèi)的基礎服務網(wǎng)絡，確保產(chǎn)品能和消費者做到面對面、手把手。

技術實力、網(wǎng)絡覆蓋、產(chǎn)能保障等因素齊備后，剩下的就留給市場和消費者選擇了。