中國新能源汽車力量的強勢崛起，已率先走上世界新能源汽車發(fā)展的最前列，但自主品牌在豪華市場上的缺位，一直是國人心中的遺憾，畢竟不拿下豪車市場，就意味著自主品牌攻略全球汽車市場，就仍舊還有很長的路要走。

9月20日，萬眾矚目的比亞迪高端品牌仰望旗下的硬派越野SUV仰望U8豪華版正式上市，官方指導價109.8萬，同時還上線了相關的購車權益，即9月20日起至12月31日購買仰望U8豪華版的用戶即可享受品質(zhì)無憂、誠摯守護、聯(lián)動隨性、金融優(yōu)選，還有額外8000元增購禮遇等多項購車福利，新車還將提供8年15萬公里免費養(yǎng)護。

作為中國新能源汽車的領頭羊，比亞迪在技術水平和產(chǎn)品表現(xiàn)上自不必贅述，而仰望U8豪華版作為比亞迪新能源技術的集大成者，集中展示了比亞迪最新的技術水平和最高的產(chǎn)品成果，這款屬于中國人的百萬豪車有何過人之處，又如何讓世界“仰望”？

兩大顛覆性核心技術，打破三角不可能定律

駕控、安全、舒適是市場、用戶對于一輛車的3個重要評價標準，但這三個要素往往被認為不可兼得。過去大家對于這三類元素的要求可能就是，其中一個或兩個方面做到就很不錯了，但仰望U8豪華版的目的是讓這些“不可能”成為“可能”。

比亞迪董事長王傳福表示：“塑造高端品牌不是依靠堆砌配置，而是應該依托于設計和技術?！睆倪@個層面上來看，仰望U8豪華版完全可以有底氣地說自己的高端定位是由領先的技術能力支撐起來的，那么說到這里就不得不提起仰望U8豪華版兩大秘密武器——易四方和云輦-P了。

安全一定是豪華車型最重要的基因，到了電動車時代，這個要素的重要性只增不減。

在易四方技術平臺的賦能下，仰望U8豪華版打破了傳統(tǒng)汽車受限于兩輪從動的中心式驅動形式，以分布式四電機為核心，四輪扭矩獨立矢量控制，形成了感知速度快、識別精準、控制力強的技術特點，打破了傳統(tǒng)汽車主動安全的邊界，顛覆了市場對于主動安全的想象。

大多數(shù)人都知道，在汽車快速行駛的過程中發(fā)生爆胎是一件極其危險的事情，很容易因此誘發(fā)嚴重的交通事故。但依托易四方技術對于四輪扭矩的獨立精準控制，即使是在一個車輪爆胎的情況下，仰望U8的另外3個車輪依舊可實現(xiàn)動態(tài)調(diào)節(jié)，能夠支撐車輛保持平穩(wěn)行駛，而且爆胎后穩(wěn)定行駛的安全速度依舊可高達120km/h，給用戶出行帶來滿滿的安全感。

而這還不是仰望U8豪華版在安全性能上最突出的能力，最受關注的當屬仰望U8豪華版的應急浮水功能。

據(jù)悉，基于整車及核心零部件的密封性優(yōu)勢，配合易四方的控制能力，仰望U8可實現(xiàn)30分鐘內(nèi)浮水，依舊保持姿態(tài)穩(wěn)定，還能以最快3km/h的速度實現(xiàn)車輛前進及方向控制，幫助用戶在危險中脫險。這就完成車輛安全性能的另一個躍遷，這已經(jīng)不僅僅是關乎駕駛過程中的安全，更是關鍵時刻幫助用戶脫險的救命稻草。

結合今年暴雨內(nèi)澇的遭害頻發(fā)，這個功能就顯得相當有必要了，不管是內(nèi)澇災害還是野外涉水遇險，仰望U8豪華版都能成為用戶的最即時的守護者。雖然官方也建議了，除非緊急情況下用戶不能輕易嘗試，一旦觸發(fā)急需要送回直營門店進行檢修，但我們也不得不承認，這類功能看似派不上用場，但一旦用上了，就是幫大忙了。

在駕控層面，仰望U8豪華版也絕對是一位名列前茅的尖子生。如果一輛百萬級豪華超跑速度超快，可能不足為奇，但是如果一輛重量高達3.5噸的硬派越野大塊頭，卻跑出超跑速度，這就有點意思了。

仰望U8豪華版擁有堪比第三代主戰(zhàn)坦克的1200匹超級馬力，零百加速最快3.6S，速度向超跑看齊。爆發(fā)力強就算了，主要它的續(xù)航表現(xiàn)和使用便利性也在線。

仰望U8豪華版搭載插電式混合動力系統(tǒng)，配合易四方技術平臺CLTC綜合續(xù)航里程可達1000km，遠途出行也完全不用怕。且支持高達110kW的直流快充，30%至80%充電最快僅需18分鐘，著急用車的情況下可快速補能，基本上做到了跟續(xù)航焦慮說再見。且在易四方技術的加持下，仰望U8豪華版還可實現(xiàn)全地形原地掉頭，解決特殊道路和狹窄道路上停車難、掉頭難的問題，順便解決了用戶的路況焦慮。

而三角不可能定律里的最后一個要素“舒適”，仰望U8豪華版所搭載的另一項黑科技——云輦-P則發(fā)揮了重要的作用。云輦-P是仰望自研的全球首款新能源越野車專屬智能液壓車身控制系統(tǒng)，對路面環(huán)境識別能力強，可打開車輛在三個維度的六項自由度，實現(xiàn)車輛橫-縱-垂向融合控制。

在日常使用場景中，仰望U8豪華版1500mm的超高懸架總調(diào)節(jié)行程可通過調(diào)高車身高度來增加越野性能，提高車輛在戶外越野場景下的通過性，而在城市場景中則可以降低車身高度來提升高速行駛過程中的穩(wěn)定性，也方便乘員上下車及取放行李，還有15+1種越野模式，可以輕松應對不同駕駛場景，可滿足全場景駕控需求。

作為一輛豪華硬派越野，仰望U8是用自身去適應駕乘者需求的，給足駕乘者十足的便利和實用的出行體驗。

而對于，如今用戶更熱衷的戶外露營場景，仰望U8豪華版也幫大家考慮到了。仰望U8豪華版擁有四輪調(diào)平的功能，當車輛停放在坑洼不平的路面時，懸架可以自動調(diào)節(jié)，幫助車身保持水平狀態(tài)，即使在復雜的戶外場景，用戶也能擁有平穩(wěn)的床。

仰望U8沒有過度搭載配置，而是用領先的技術向市場展現(xiàn)自己站穩(wěn)豪華市場的決心以及定位豪華的底氣，打破市場常規(guī)，用技術解除“三角不可能定律”的魔咒。

是品牌向上，也是奪取話語權的重要一步

在燃油車時代，合資車企在中國汽車市場上掌握著主要的話語權，隨著我國新能源汽車的崛起，合資逐漸喪失話語權。

但不得不承認，在豪華汽車市場上，外國大牌依舊占據(jù)壟斷地位。而高客單價、高利潤的豪華汽車市場意義非凡，所謂“得豪華市場者，得天下”，豪華汽車市場一定是車企想取得發(fā)展突破的“兵家必爭之地”。

進入新能源汽車時代，比亞迪一直是自主品牌的排頭兵，但遺憾的是，絕大多數(shù)產(chǎn)品仍是集中在主流市場上，此次仰望U8的推出對于引領比亞迪品牌向上有著重要的價值，不僅展現(xiàn)了比亞迪在新能源汽車領域的深厚實力，也打開了比亞迪未來向發(fā)展的機遇和通道。

當然了，仰望U8豪華版上市的意義遠不止于此，它代表著中國品牌擁有了以技術沖擊高端市場的底氣，繼成功占領主流市場后，又將入局高端汽車市場，并有望拿下未來高端汽車市場的話語權，向世界展示中國汽車品牌的力量。

總之，仰望U8的量產(chǎn)上市，這既是比亞迪邁出的堅實第一步，也是自主品牌沖向世界汽車市場的一大步。