發(fā)動機油泥在正常保養(yǎng)的情況下需不需要清洗？每次去保養(yǎng)維修廠或者4S店都會讓做怠速清洗油，清洗機油潤滑系統(tǒng)。發(fā)動機的油泥確實存在，所以清洗油泥這個事情也一樣有一定的道理。但是怠速清洗油的方式，怠速十五分鐘是沒有什么意義的，真有意義能清潔干凈，完全可以怠速三個小時為何十五分鐘就要放出了，明顯怠速時間過長是容易拉傷發(fā)動機。而怠速清洗油是無法完整的排出發(fā)動機的，這也是一個隱患。

不過對于大多數(shù)車輛而言，發(fā)動機的油泥是沒有必要每次保養(yǎng)都清潔的，尤其是每次保養(yǎng)采用怠速清洗油清潔是沒有任何好處。

發(fā)動機油泥的形成

車齡15年跑了13萬公里的大眾發(fā)動機的油泥狀況，在拆下來的發(fā)動機油底殼，只有二層油底殼朝上的位置有一點點油泥，因為這個位置不能被機油沖刷到，機油可以沖刷到的位置都是很干凈的，包括發(fā)動機上部的缸蓋和側邊的正時齒輪箱都非常的干凈，沒有一點油泥。只要沒有給發(fā)動機用過假機油，定期保養(yǎng)，發(fā)動機里邊是不會有過多油泥的。

什么情況需要清洗潤滑系統(tǒng)

如果修理廠要清洗油泥，先來看一下清洗潤滑系統(tǒng)的標準。擰開機油蓋，用手電往里照一下，里邊只要是鋁合金的顏色，或者是黃黃的顏色，就沒有必要在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)上花一分錢，沒啥作用。有的車輛機油蓋后面是長長的機油加注管看不到里面，那也不用擔心，只要平時都是正規(guī)渠道的機油，并且機油保養(yǎng)都很及時，是不會有任何問題的。

但是有一種情況是要引起重視的，發(fā)動機燒機油后，油泥一定會多。此時是因為機油參與燃燒后的灰分物進入到機油中導致的，用怠速清洗油是沒有任何作用的，建議直接采用司有普PNF技術的機油款修復劑，清潔油泥和疏通活塞環(huán)同步完成。只要在新機油中加入，和保養(yǎng)周期同步，配合一個原廠或者高品質(zhì)的機油濾芯就可以通過行駛中完成清潔疏通。

總結

預防發(fā)動機油泥，兩個建議：第一，平時采購機油要在正規(guī)渠道采購，渠道很重要，正確的渠道才不會有假貨；機油保養(yǎng)要及時，寧可提前不要拖后。 第二，平時一定要清潔油路，司有普PNF技術的清潔劑，保持好油路清潔的習慣，這樣才會降低發(fā)動機的燃燒、爆震概率和燃燒灰分物，讓機油中的油泥在正品機油的加持下不會過量發(fā)生，也可以有效的防止活塞環(huán)堵塞導致的燒機油問題。