引言：依靠福特中國的新舞臺，又深得大BOSS陳安寧博士的信賴和充分授權(quán)，毛京波再次迎來了其職業(yè)生涯上的高光時(shí)刻。

正式行文前，先拋個(gè)問題：

成就職業(yè)經(jīng)理人“價(jià)值實(shí)現(xiàn)”的核心要素是什么？

換言之，對于職業(yè)經(jīng)理人/高管來說，去到一個(gè)新公司新品牌新崗位，能否干出一番成績，主要取決于什么？

柳燕直言，閨蜜毛京波運(yùn)氣較好

對于這個(gè)話題，在《柳燕：我和我的閨蜜之毛京波的120分林肯成績單》一文中，

曾經(jīng)的職業(yè)經(jīng)理人、如今行業(yè)協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)兼汽車圈營銷“紅”人柳燕女士，結(jié)合她自己、及閨蜜毛京波的切身實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與心得，作答如下：

“現(xiàn)實(shí)中難有職業(yè)經(jīng)理人能夠做到，也鮮有雇主能夠給空降的職業(yè)經(jīng)理人時(shí)間和耐心。

有真正職業(yè)精神的職業(yè)經(jīng)理人，加上有充分信任的環(huán)境特別是有上（lǎo）級（bǎn）的信任，人和環(huán)境兩者都具備，才有可能成就優(yōu)秀職業(yè)經(jīng)理人最高境界的價(jià)值實(shí)現(xiàn)。

而這二者兼具的概率如何，既取決于職業(yè)經(jīng)理人實(shí)力和努力，也有運(yùn)氣的成份，后者往往可遇不可求。你品，你細(xì)品?！?/p>

在柳燕看來，成就她們這樣的職業(yè)經(jīng)理人的“價(jià)值實(shí)現(xiàn)”，既取決于職業(yè)經(jīng)理人實(shí)力和努力，也有運(yùn)氣的成份，后者往往可遇不可求。

這里面的運(yùn)氣成分，非常重要的一點(diǎn)即在于，你能否碰到好的公司、尤其好的對你充分信任并授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)！

顯而易見，結(jié)合柳燕和毛京波各自近兩年的職業(yè)經(jīng)歷來看，同為汽車圈鏗鏘女玫瑰兼職業(yè)經(jīng)理人的她倆，都很拼很努力，但相較于靜波女神的好運(yùn)和機(jī)遇，燕子姐在上一段履歷中“點(diǎn)兒背了一些”。

由此帶來的直觀結(jié)果和差異是：

依靠在林肯中國這個(gè)舞臺上的大展拳腳，毛京波再一次名利雙收、甚至被外界和部分媒體捧上神壇；

而柳燕則由此中斷了在車企當(dāng)職業(yè)經(jīng)理人、轉(zhuǎn)而進(jìn)一步轉(zhuǎn)型去了服務(wù)于車企的行業(yè)協(xié)會機(jī)構(gòu)。

只是外圍人士和吃瓜群眾，很多時(shí)候不會看的這么清楚且全面，只會“以結(jié)果論英雄和成敗”。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)上海操盤林肯三年，毛京波名利雙收

無須諱言，從北京轉(zhuǎn)戰(zhàn)上海，從奔馳“跳槽”到福特中國，毛京波的好上司和“貴人”正是福特中國一把手陳安寧。

作為汽車圈和公關(guān)圈的“女王”，毛京波是個(gè)典型的北京大妞，在2018年年中接受福特中國邀請，從北京轉(zhuǎn)戰(zhàn)上海出任林肯中國總裁前，毛京波在北京學(xué)習(xí)、工作、生活多年。

并且在上一家公司北京奔馳，做到了執(zhí)行副總裁的高位，負(fù)責(zé)smart/AMG/V級車及Vito銷售運(yùn)營相關(guān)工作。

所以，2018年6月離開奔馳、轉(zhuǎn)投福特中國懷抱時(shí)，一度引發(fā)業(yè)界的廣泛關(guān)注和熱議。

畢竟奔馳當(dāng)時(shí)依舊強(qiáng)勢，十足的豪華品牌大哥大，福特在華從福特品牌到林肯品牌，則正處入下滑與調(diào)整期、“弱”的不行，毛京波的這一“跳槽”可謂風(fēng)險(xiǎn)極大。

以至于當(dāng)時(shí)有不少言論認(rèn)為，毛京波這下子等同于跳進(jìn)了“火坑”，搞不好會毀了自己的半世英名。

所以，背負(fù)著生活工作環(huán)境變化、服務(wù)品牌變化等多重不確定因素，毛京波當(dāng)初承受的壓力與挑戰(zhàn)遠(yuǎn)超外界想象。

當(dāng)然，凡事皆有多面性。

拋開地理位置維度的變化，毛京波從奔馳跳槽到福特中國執(zhí)掌林肯中國，也并非一無是處。

奔馳雖好，但彼時(shí)已經(jīng)做到執(zhí)行副總裁的毛京波，無論是晉升還是可施展空間，都受到較大掣肘，況且其負(fù)責(zé)的也相對是奔馳在華小眾業(yè)務(wù)板塊。

福特中國和林肯品牌盡管當(dāng)時(shí)境況不佳、甚至堪稱慘淡，但越是如此給毛京波提供的施展空間越是大，所謂亂世造英雄。

況且福特方面盛情邀請她過去，給的薪資福利待遇、尤其施政掌權(quán)范圍，自然也會令人心動。

事實(shí)上，回看過往毛京波二十多年的職業(yè)履歷，不難發(fā)現(xiàn)，高光時(shí)刻選擇轉(zhuǎn)型/轉(zhuǎn)身，已然成為了她的固有標(biāo)簽。

從這個(gè)角度來看，身為一名“善于跳槽和轉(zhuǎn)身”的職業(yè)經(jīng)理人，毛京波離開奔馳加盟福特，自有她的道理。

實(shí)踐證明，加盟福特中國執(zhí)掌林肯品牌三年以來，除了起初一年依舊面臨較大的業(yè)績壓力和非議外，伴隨著林肯的加速國產(chǎn)及較好的市場表現(xiàn)，毛京波最近這兩年可謂名利雙收。

樂逗觀察：

日前，林肯中國官方再次高調(diào)宣傳最新戰(zhàn)報(bào)：

7月份林肯單月銷量超7700輛，同比增長36%，環(huán)比增長10%。

其中，全新林肯航海家，單月銷量突破2000輛，同比勁增167%。全新林肯冒險(xiǎn)家、飛行家，以及領(lǐng)航員也都有新的突破。

參照不久前福特中國對外公布的半年報(bào)，福特今年上半年在華共計(jì)銷售新車306,707輛，與去年同期相比增長24%，其中，福特品牌乘用車僅微增了6%。

考慮到去年疫情的沖擊，同期銷量基數(shù)超低、行業(yè)平均水準(zhǔn)都是兩位數(shù)的高增長，福特中國乘用車表現(xiàn)堪稱糟糕。

林肯品牌的倍增式增長，無疑成為了福特在華業(yè)績的核心亮點(diǎn)。

對此成績，毛京波謙虛地表示：“林肯品牌優(yōu)異的成績，與林肯國產(chǎn)化取得的巨大成功密不可分?！?/strong>

顯然，依靠福特中國的新舞臺，又深得大BOSS陳安寧博士的信賴和充分授權(quán)，毛京波再次迎來了其職業(yè)生涯上的高光時(shí)刻。

只是出于種種原因和考慮，越是這個(gè)時(shí)候，她越是低調(diào)，不愿外界和媒體過多的談及和放大，她的個(gè)人魅力與功勞。

所以實(shí)打?qū)嵉闹v，毛京波操盤下，林肯中國過去三年取得的成績，究竟該如何歸功、以及成色究竟幾何？

受制于篇幅，我們下一章節(jié)單獨(dú)展開細(xì)講。

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