近日，奇瑞發(fā)布了一組瑞虎7PLUS新能源車型的預(yù)告圖和設(shè)計(jì)草圖。新車在設(shè)計(jì)方面與現(xiàn)款瑞虎7系列有較為明顯的不同，并且在動(dòng)力方面有望搭載鯤鵬DHT插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)了解，新車有望今年10月上市。

瑞虎7 PLUS新能源車型最令消費(fèi)者關(guān)注的還是動(dòng)力問題，新車預(yù)計(jì)會(huì)搭載鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。參考剛剛上市的奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+，新車也有望搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合功率240kW，綜合扭矩565N·m，與之匹配的是3擋DHT變速箱。當(dāng)然，具體情況還要等官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

雖然動(dòng)力參數(shù)未知，但設(shè)計(jì)方面基本從曝光草圖就能看出，新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與現(xiàn)款瑞虎7系列有明顯不同。其中最為明顯的是大尺寸的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部是直瀑式飾條加井字格飾板，而瑞虎7 PLUS則是點(diǎn)陣式格柵。

此外， 瑞虎7 PLUS新能源車型在大燈組方面也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，燈腔內(nèi)融入雙“L”型發(fā)光燈帶。另外，新車前包圍兩側(cè)還配備了更大尺寸的空氣導(dǎo)流槽，并使用全新的裝飾結(jié)構(gòu)填充。

來到側(cè)面，瑞虎7 PLUS新能源相比現(xiàn)款車型并沒有明顯變化。不過由于新車為插電式混動(dòng)車型，所以其位于前翼子板區(qū)域的預(yù)留口預(yù)計(jì)為插電口。并且據(jù)預(yù)測(cè)，新車在軸距方面也會(huì)與現(xiàn)款保持一致，有望為2670mm。

車尾部分，奇瑞瑞虎7 PLUS新能源車型的尾燈呈現(xiàn)扁平貫穿式的視覺效果，這點(diǎn)與瑞虎7 PLUS較為相似。不過，在后包圍區(qū)域，新車使用了全新樣式的裝飾套件包裹。其中，雙邊共兩出排氣裝飾是與瑞虎7 PLUS最為明顯的區(qū)別。

寫在最后：

總的來說，瑞虎7 PLUS新能源車型的推出，不僅是市場(chǎng)形勢(shì)所趨，同時(shí)也豐富了瑞虎7系列的產(chǎn)品矩陣。并且奇瑞首款搭載鯤鵬混合動(dòng)力的車型瑞虎8 PLUS鯤鵬e+推出后，取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋，瑞虎7 PLUS新能源車型或許也會(huì)起到同樣的效果。相信，隨著奇瑞旗下車型進(jìn)一步搭載鯤鵬混合動(dòng)力系統(tǒng)，也將助力其市場(chǎng)表現(xiàn)進(jìn)一步提升。