各位車長老爺大家好啊！今天咱們來聊一輛萊茵非常喜歡的十級(jí)中坦，它就是E-50M。它是第一批十級(jí)中坦之一，曾經(jīng)和T-62A、M48A5一起，都是坦克世界的牌面人物；可如今它的存在感越來越低，野隊(duì)出場也并不算多，它的問題究竟出在哪里？

火力數(shù)據(jù)

E-50M用的是一門105炮。雖然并不是大名鼎鼎的L7炮，但只從數(shù)據(jù)上看的話卻頗為相似。比如單發(fā)都是390，這個(gè)單發(fā)在十級(jí)中坦里普普通通，而且還沒有爆發(fā)；2437的DPM也不算出色。它270/330的穿深要比其他105炮們稍好，但也沒有什么質(zhì)變，畢竟金幣彈穿深還是只有330點(diǎn)，而且也沒有高穿HE。

E-50M的炮控倒是不錯(cuò)，畢竟這0.3的基礎(chǔ)精度在10級(jí)中坦里也是拔尖的存在了。不過失之東隅收之桑榆，反之亦然，它的三擴(kuò)數(shù)據(jù)為0.14/0.14/0.08，并不算差，但在十級(jí)單發(fā)中坦里確實(shí)不是很優(yōu)秀的那批。它可以黑槍，中近距離手感也尚可，但出炮速度還是比不上140工程、M48A5這幾位。8度的俯角對(duì)于高富帥而言堪堪夠用，它的炮塔裝甲也不足以支持它去和各位卷王賣頭。

E-50M的火力在現(xiàn)在的十級(jí)中坦里只能算正常水平。它確實(shí)保有不錯(cuò)的黑槍能力，但相比于現(xiàn)在的新車們，沒爆發(fā)，單發(fā)也不高，這嚴(yán)重影響到了它的輸出效率和游戲體驗(yàn)。

裝甲防護(hù)

E-50M硬嗎？肯定不能說不硬，但是在430工程U型面前還是黯然失色。頭包和褲襠已經(jīng)是經(jīng)典弱點(diǎn)了，不過它的問題出在車身太高導(dǎo)致褲襠很大，實(shí)戰(zhàn)中比其他車更好打；正對(duì)時(shí)加強(qiáng)后的炮塔斜面幾乎無敵，但是一方面測距儀是弱點(diǎn)，另一方面正臉正對(duì)等效260+，面對(duì)金幣彈還是會(huì)被穿；首上倒是相對(duì)堅(jiān)實(shí)，但290+的正對(duì)等效也還是有概率被各種金幣彈擊穿。

機(jī)動(dòng)屬性

E-50M的機(jī)動(dòng)還算不錯(cuò)。20.36的功重比是挺好的，它的加速和大部分十級(jí)中坦也沒太大區(qū)別。60/20的極速也十分優(yōu)秀，畢竟大部分十級(jí)中坦的極速都是50或者55，還有M48A5這個(gè)不到50的。E50M的機(jī)動(dòng)在十級(jí)中坦中屬于上游，再加上堅(jiān)實(shí)的正面裝甲和不低的自重，這也是它能被稱作“德系CQC發(fā)揚(yáng)者”的原因。

D系超跑

隱蔽與視野

既然E-50M都高了富了帥了，這9.86的裸隱蔽也不過分吧？才怪！這就比大多數(shù)重坦好一點(diǎn)點(diǎn)的隱蔽也是存在于E-50M身上的一大桎梏，雖說有一定的裝甲保底，但也很大地影響到了它的生存性。400的基礎(chǔ)視野也就是10級(jí)中坦的正常水平，但萊茵個(gè)人還是覺得對(duì)不起它如此高大的車身和這么差的隱蔽，給個(gè)410/420又怎么了嘛。

配件搭配

萊茵給E-50M選擇了旋轉(zhuǎn)+輸彈機(jī)+垂穩(wěn)的配置。它的問題在于三擴(kuò)，于是我就用旋轉(zhuǎn)和垂穩(wěn)一起提升它的三擴(kuò)；輸彈機(jī)就不用說了，大部分單發(fā)車都會(huì)上。通風(fēng)其實(shí)并非不可選，我個(gè)人建議如果很喜歡它可以給它上個(gè)紫通風(fēng)，白通風(fēng)的效果確實(shí)是不太明顯。視野方面，如果乘員技能足夠，大多數(shù)情況下其實(shí)并不需要高光去提升。

總結(jié)

在俄服所有十級(jí)中坦里，E-50M的三環(huán)環(huán)線排在第十四名，只能算是中游水平。它其實(shí)是有樂趣的，只是性能上的一些問題拖了它的后腿，比如它的巨大體積，比如它沒有爆發(fā)。然而即使如此，它依舊是一輛全能的中坦，可遠(yuǎn)可近，其他中坦能做的活，除了點(diǎn)燈他都能做；甚至還可以偶爾頂上前線。

精確盲死查狄倫

萊茵還是非常喜歡E-50M這臺(tái)車的。它確實(shí)非常帥氣，強(qiáng)度也尚可，還有自己的特色。比起那些強(qiáng)的離譜的“版本之子”，萊茵更喜歡這樣有特色的車。游戲需要百花齊放，需要你來我往，我還是希望WG的平衡組們付出更多的努力，畢竟玩家不會(huì)平白無故流失，惡名也不會(huì)無緣無故增加。

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