特斯拉車主都知道，特斯拉旗下的電動車一律標(biāo)配 Autopilot 自動輔助駕駛系統(tǒng)，雖然功能豐富度比不上更新升級后的EAP增強型自動輔助駕駛或海外的FSD，但Autopilot其實并不是外界所說的那樣雞肋，它比你想象的更聰明，因為它能察覺到車主誤踩油門并主動介入制止，防止意外事故的發(fā)生。

由于多數(shù)狀態(tài)下，車主并不會突然深踩油門踏板，因此，當(dāng) Autopilot 發(fā)現(xiàn)在特定狀態(tài)下，例如車輛后方有障礙物而車主卻在倒車時大力踩踏油門踏板的時候，會自主判斷這是該踩剎車卻誤踩油門踏板的錯誤操作行為，接著就會主動介入并啟動緊急剎車機制，將車輛剎停，借此防止意外事故的發(fā)生。

當(dāng)然，有人會問，之前的“特斯拉剎不住”又怎么說呢？拜托，這說的不是同一個事。

根據(jù)特斯拉 Autopilot 的軟體總監(jiān) Ashok Elluswamy 的說法，Autopilot 這套機制每天可以防止大約 40 起車主誤踩油門踏板的意外事故。

然而，Ashok Elluswamy 也明確表示，Autopilot 的防誤踩油機制并非萬能，盡管特斯拉持續(xù)針對 Autopilot 技術(shù)進行研發(fā)和改進，但是，Autopilot 仍不一定會在每種不同的錯誤操作情況下即時做出反應(yīng)，畢竟只是機器，只能根據(jù)寫入的程序或者在既有的條件下才能做出相關(guān)反應(yīng)。

所以不論 Autopilot、EAP、FSD 等系統(tǒng)的機能如何先進，車主仍要清楚的意識到，這些都只是“輔助”系統(tǒng)，隨時都要仔細注意路況并小心開車，才是確保自己和他人安全的最好方法。