隨著車市“內(nèi)卷”加劇，越來(lái)越多的合資車被迫放下姿態(tài)，價(jià)格來(lái)到了一些自主品牌的腹地。消費(fèi)者雖然選擇多了，但比以往卻要更加糾結(jié)。

譬如10萬(wàn)級(jí)的A級(jí)家轎市場(chǎng)，朗逸的1.5L版本優(yōu)惠后已經(jīng)和東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX相差無(wú)幾，一時(shí)讓消費(fèi)者犯了難。是聽(tīng)從父母的意見(jiàn)，選擇體量大，影響力高的朗逸，還是追隨自己的喜好，選擇運(yùn)動(dòng)、科技、個(gè)性的奕炫MAX。

為了更好的解決這個(gè)問(wèn)題，不妨就從大家買車比較關(guān)注的幾個(gè)維度來(lái)對(duì)比一下，看看10萬(wàn)多的預(yù)算，朗逸（2022款1.5L 自動(dòng)視野版 13.69萬(wàn)）和奕炫MAX（2021款1.5T 超級(jí)辣爸版 11.59萬(wàn)）誰(shuí)更值得消費(fèi)者入手？換句話說(shuō)，兩者差距到底在哪里？

顏值即正義，誰(shuí)能出場(chǎng)即受萬(wàn)眾矚目？

在這個(gè)顏值即正義的時(shí)代，出色的造型設(shè)計(jì)往往更能吸引消費(fèi)者的關(guān)注，這也是很多車企在設(shè)計(jì)上不斷推出陳新的動(dòng)力。

朗逸的外觀是典型的大眾家族式風(fēng)格，多條橫幅式飾條組成的進(jìn)氣格柵，讓整個(gè)前臉看上去非常的沉穩(wěn)、大氣，而棱角畢現(xiàn)的腰線、簡(jiǎn)約的多幅式輪轂，也是非常經(jīng)典的設(shè)計(jì)。父母覺(jué)得朗逸耐看，而年輕人往往會(huì)覺(jué)得一板一眼，不夠有活力。

奕炫MAX是采用“賽道風(fēng)暴美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，大尺寸的“V”字型格柵配合兩邊矩陣式的LED大燈，讓前臉很有視覺(jué)沖擊力。再加上溜背式轎跑車身、多幅式運(yùn)動(dòng)熏黑輪轂、貫穿式LED尾燈等等設(shè)計(jì)，讓奕炫MAX看上去非常的時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。

當(dāng)然內(nèi)外兼修的設(shè)計(jì)才是高級(jí)美，兩款車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也是兩種風(fēng)格。朗逸整個(gè)座艙是采用了對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)部應(yīng)用了很多的飾板進(jìn)行裝飾，雖然看上去元素會(huì)豐富一些，但也增加了整個(gè)內(nèi)飾的廉價(jià)感。

奕炫MAX內(nèi)部的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，中控臺(tái)布局向著駕駛者一側(cè)傾斜，更加方便駕駛員對(duì)車輛的掌握，門把手、中控臺(tái)是應(yīng)用了大面積的麂皮絨材質(zhì)進(jìn)行包覆，加上12.3英寸全液晶儀表和10.25英寸的3D曲面懸浮大屏等配置，豪華感以及科技感營(yíng)造的不錯(cuò)。

雖然審美是因人而異，但是相比朗逸的四平八穩(wěn)，奕炫MAX看上去或許會(huì)更容易得到年輕人的歡迎。

買車不將就，誰(shuí)能更好滿足家用需求？

選擇家用車，更多考慮的是日常家人的乘坐和使用體驗(yàn)，空間和內(nèi)部舒適配置是衡量的重要標(biāo)準(zhǔn)。

首先在空間體驗(yàn)方面，朗逸的長(zhǎng)寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距是2688mm，依靠大眾“短前懸長(zhǎng)軸距”的設(shè)計(jì)理念，車內(nèi)空間滿足日常家用不是問(wèn)題，而且后排還可以按比例放倒，使用場(chǎng)景更加的靈活，不過(guò)后排地臺(tái)隆起的比較高，舒適性會(huì)打上一定的折扣。

奕炫MAX的長(zhǎng)寬高分別為4797/1870/1475mm，軸距達(dá)到了2770mm，不僅是大幅領(lǐng)先朗逸，比主流的A 級(jí)車型還要大上一圈。

得益于出色的車身尺寸，奕炫MAX的車內(nèi)空間非常寬敞，而且地臺(tái)只是輕微的隆起，后排車頂還進(jìn)行了挖空處理，座椅靠背角度也可以調(diào)節(jié)，來(lái)一個(gè)“葛優(yōu)躺”是完全沒(méi)有問(wèn)題，長(zhǎng)途出行也會(huì)更加的舒適，遺憾的的是，后排只能整體放倒，有些美中不足。

在舒適性配置方面，通過(guò)下方表格不難看出，奕炫MAX的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。

譬如奕炫MAX提供了可開啟的全景天窗，帶多向調(diào)節(jié)的皮質(zhì)座椅，駕駛位還支持座椅通風(fēng)和按摩功能，再加上JAMO尊寶品牌音響，這些配置都能夠更好的滿足家庭用戶對(duì)品質(zhì)生活的追求。

相近的價(jià)格，智能化相差了一個(gè)時(shí)代？

智能配置一直是自主品牌的強(qiáng)項(xiàng)，比如大屏顯示更清晰、語(yǔ)音交互更流暢、駕駛輔助更高級(jí)等等，那么朗逸、奕炫MAX在這方面會(huì)有何表現(xiàn)呢？

朗逸配備了8英寸中控液晶屏，取消了很多的物理按鍵，不過(guò)UI設(shè)計(jì)看上去有些滯后，內(nèi)部的功能也比較少，語(yǔ)音控制只支持對(duì)多媒體、電話進(jìn)行控制，而且語(yǔ)音識(shí)別率并不高，可玩性有待提升。

奕炫MAX是配備了12.3英寸的全液晶儀表，以及10.25英寸的3D曲面懸浮大屏，畫面顯示很細(xì)膩，操作起來(lái)也是非常的流暢。

而且大屏內(nèi)置Windlink6.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，不僅擁有智能語(yǔ)音、智能車控和豐富的車載生態(tài)，通過(guò)識(shí)別復(fù)雜的語(yǔ)義實(shí)現(xiàn)更順暢的人車互動(dòng)，還更迭代升級(jí)了央視影音、車載KTV、華為HiCar、智能手表控車等前瞻便捷功能，可以帶來(lái)更好的智能交互體驗(yàn)。

比如，為了緩解困倦感，只要說(shuō)出“我困了”，奕炫MAX就能自動(dòng)打開天窗，同時(shí)還能播放一首歡快的音樂(lè)，轉(zhuǎn)移注意力。

在智能安全配置方面，朗逸和奕炫MAX差距也比較大。

比如朗逸只是搭載了普通的倒車影像，而奕炫MAX卻具備了包含全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、并線輔助、主動(dòng)剎車、360°全景影像、DMS駕駛員智能安全提醒等功能，不僅可以緩解駕駛疲勞，在一些關(guān)鍵時(shí)刻還能守護(hù)車內(nèi)乘客的安全。

核心三大件，合資真的就比自主更強(qiáng)？

消費(fèi)者向來(lái)是非常重視車輛的三大件，老一輩買車更傾向于合資品牌，很重要一部分原因就是認(rèn)為合資品牌的三大件比自主品牌更強(qiáng)，可事實(shí)真的如此嗎？

朗逸搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)唄廣泛應(yīng)用在大眾的其它車型，可靠性是不用擔(dān)心，但是最大功率83kW，最大扭矩145N·m，匹配6速手自一體變速箱，日常家用換擋平順，但經(jīng)常會(huì)感到動(dòng)力不足。

反觀奕炫MAX是搭載了馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有中汽研“能效之星”、“中國(guó)心”2020年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)和中國(guó)汽車風(fēng)云盛典“年度特別獎(jiǎng)”等權(quán)威背書，可靠性也是完全不用擔(dān)心，而且最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，配合7速濕式雙離合變速箱，駕駛起來(lái)?yè)Q擋平順，提速迅猛，中后段再加速時(shí)依然有強(qiáng)力的動(dòng)力輸出。

而在底盤方面，朗逸是應(yīng)用了這個(gè)級(jí)別比較常見(jiàn)的前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，雖然厚重、扎實(shí)，但對(duì)路面顛簸的過(guò)濾性表現(xiàn)一般。而奕炫MAX配備了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)過(guò)CTCC冠軍團(tuán)隊(duì)調(diào)校，既兼顧了操控性能，又可以很好的過(guò)濾路面震動(dòng)，綜合表現(xiàn)要更好一些。

寫在最后：

經(jīng)過(guò)一番對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，相比于大眾朗逸，奕炫MAX在造型設(shè)計(jì)、舒適空間、智能科技及性能操控等維度表現(xiàn)要更加出色，加上首任車主十年不限公里的質(zhì)保服務(wù)，能夠更好地滿足消費(fèi)者的需求。當(dāng)然最終該如何選擇，還是需要消費(fèi)者根據(jù)實(shí)際情況來(lái)決定。