近期，比亞迪發(fā)布了十月份的銷量數(shù)據(jù)，著實(shí)讓人驚嘆。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪乘用車10月全系銷售88898輛，同比增長(zhǎng)90.9%，環(huán)比增長(zhǎng)12.5%；其中，新能源乘用車銷售80003輛，同比增長(zhǎng)262.9%。

其中10月DM車型銷售38771 輛，同比增長(zhǎng)444.1%，銷量領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)混動(dòng)車型市場(chǎng)。在DM-i車型銷量突飛猛進(jìn)的同時(shí)，EV純電動(dòng)車一路穩(wěn)步上揚(yáng)，后勁十足，10月銷售41232輛，同比增長(zhǎng)176.4%。

在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車突飛猛進(jìn)的大格局下，比亞迪在緊跟時(shí)代步伐的同時(shí)，也穩(wěn)打穩(wěn)扎，逐步向上，保持長(zhǎng)期穩(wěn)坐自主純電領(lǐng)域“一哥”的寶座。

比亞迪十月份銷量為什么會(huì)這么好？其實(shí)這和比亞迪長(zhǎng)期堅(jiān)持技術(shù)和初心以及注重因地適宜，結(jié)合中國(guó)國(guó)情有關(guān)系。比亞迪結(jié)合了中國(guó)消費(fèi)者需求和實(shí)際國(guó)情，在別的車企將視野還聚焦在輕混或純電車的情況下，比亞迪堅(jiān)持DM插混、EV純電兩條腿、齊步走的戰(zhàn)略，引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展，成為傳統(tǒng)燃油車最有力的顛覆者。

與日系混動(dòng)主張“以油為主”不同，比亞迪DM-i技術(shù)主打多用電、少用油、高效用油，深得國(guó)人認(rèn)可。在DM-i的持續(xù)推動(dòng)下，DM車型銷量節(jié)節(jié)攀升，這也充分說明，好的技術(shù)，真心為消費(fèi)者考慮的產(chǎn)品，一定會(huì)受到消費(fèi)者的喜愛和認(rèn)可。

比亞迪的DM-i系列產(chǎn)品，自上市以后就一直熱度不減，廣受消費(fèi)者認(rèn)可，一車難求，這也讓比亞迪成為第一個(gè)因?yàn)榻徊簧宪嚿贤对V榜單前列的車企，真可謂是網(wǎng)紅實(shí)力產(chǎn)品。

當(dāng)然這也給了比亞迪汽車一個(gè)鞭策和提醒，當(dāng)然比亞迪也在采取諸多措施去加快產(chǎn)品的交付，像建立新的工廠、優(yōu)化程序等，但因?yàn)樾枨筇?，訂車的小伙伴也還是有不短的時(shí)間要等。希望比亞迪汽車能夠盡快擴(kuò)大產(chǎn)能，讓每一個(gè)急著到車的小伙伴能夠第一時(shí)間開到自己心儀的愛車。

比亞迪DM-i技術(shù)是在燃油和純電過渡階段的最優(yōu)解決方案，是握住了現(xiàn)在，DM-i技術(shù)既解決了里程焦慮，又節(jié)能高效，還能提供更加優(yōu)異的架勢(shì)方案，在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，是當(dāng)下最適合的過渡方案。

在DM-i車型銷量突飛猛進(jìn)的同時(shí)，比亞迪EV純電動(dòng)車也不落下風(fēng)，一路穩(wěn)步上揚(yáng)，后勁十足。其中，王朝車系旗艦車型——漢10月銷售11087輛，秦PLUS EV10月銷售8405輛，元Pro單月實(shí)現(xiàn)銷售6507輛，比亞迪海豚10月銷售6018輛，其實(shí)在這些EV車型的銷售中，我最看重的是比亞迪海豚，因?yàn)楹ｋ嗍腔诒葋喌蟚平臺(tái) 3.0打造的首款車型，首款采用比亞迪全新LOGO的車型。首款采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造的車型，更是海洋車系的首款車型。

比亞迪海豚的銷量呢，其實(shí)就是代表著比亞迪的未來，這款十萬級(jí)純電精品上市后迅速躥紅，10月份共計(jì)收獲9,963份訂單，成為時(shí)尚潮人城市出行的“新萌友”，也正說明了代表著未來的e平臺(tái)3.0的產(chǎn)品在現(xiàn)在也有不俗的表現(xiàn)。

比亞迪海豚在設(shè)計(jì)、空間、安全、效率、智能體驗(yàn)方面都有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在十萬元級(jí)城市用車市場(chǎng)表現(xiàn)突出，受到眾多用戶的喜愛，成為讓用戶“閉眼買”和“放心開”的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

其實(shí)對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)來說，今年前十個(gè)月份是個(gè)非常艱難的時(shí)刻，行業(yè)到處搶芯片，上游漲價(jià)等難題其實(shí)挺常見的，大部分廠商的銷量在 這種情況下都有了不少的下滑，但是對(duì)比亞迪來說，卻是好消息不斷，憑借著刀片電池、DM-i技術(shù)、e平臺(tái)3.0等眾多核心技術(shù)的強(qiáng)勢(shì)賦能，比亞迪接連不斷地刷新銷量紀(jì)錄，成為國(guó)內(nèi)乃至全球乘用車市場(chǎng)中最大的黑馬。

從成立之初，比亞迪就非常注重科技的研發(fā)，正是在這種理念的支持下，比亞迪才有大量領(lǐng)先技術(shù)誕生。在這個(gè)核心技術(shù)不斷進(jìn)化迭代、智能化應(yīng)用不斷無限延伸的時(shí)代，比亞迪將不忘初心，持續(xù)引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，為消費(fèi)者創(chuàng)造出更多的驚喜，加速實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車的顛覆。

現(xiàn)在已在手中，未來也已占據(jù)了高點(diǎn)，新能源這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上，比亞迪已經(jīng)握住了不敗的門票，不管市場(chǎng)千變?nèi)f化，新能源的未來里總會(huì)有比亞迪的一席之地。