韓國偶像養(yǎng)成類節(jié)目《BOYS PLANET》將于2023年2月2日開播，據(jù)相關(guān)信息顯示，國內(nèi)練習(xí)生多達(dá)22人，占比將近25%。于是有人就在問了，這是又要出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷嗎？

海外選秀的動(dòng)機(jī)

首先，國內(nèi)練習(xí)生扎堆兒跑到韓國選秀，主因自然是源于《青春有你》系列和《創(chuàng)造營》系列的停播。沒有了迅速躥紅的跳板，為了尋找出路，只能不遠(yuǎn)萬里跑到海外去了。

其次，從理論上來說，對于韓娛和國內(nèi)練習(xí)生而言，算是一種雙贏的合作模式。由于目前韓籍藝人無法進(jìn)入大陸市場，韓娛要想在內(nèi)娛分得一杯羹，只能依靠中國籍的韓流藝人。與此同時(shí)，國內(nèi)練習(xí)生迅速上位的途徑之一，便是在韓娛出道鍍金，然后再回到國內(nèi)撈金。

崇洋媚外已成老黃歷

但也不得不承認(rèn)，這種想法在如今多少有些想當(dāng)然了，畢竟都是老黃歷了。早期鹿晗那一批韓歸藝人的確是在“飯圈”之內(nèi)大紅大紫了，堪稱頂級(jí)愛豆，至今也是該群體中的佼佼者。

同時(shí)也不難發(fā)現(xiàn)，自此之后韓歸藝人的咖位整體上是每況愈下，鮮有人能達(dá)到前輩們的高度。即便是在韓國成團(tuán)出道了，回到國內(nèi)依舊只能在混跡于二、三線，甚至是十八線開外，例如孟佳、王霏霏、周潔瓊、卡斯柏等等。有人不禁要疑惑了，這是為什么呢？

舉一個(gè)例子好了，前一陣子，汽車圈發(fā)生了一件大事兒。豐田埃爾法跟嵐圖夢想家進(jìn)行了一場對撞測試，結(jié)果前者慘敗，讓不少車迷們嘩然一片。要知道豐田埃爾法的定價(jià)高達(dá)八、九十萬，提車的時(shí)候還要加價(jià)十到二十萬，絕對稱得上百萬豪車了。反觀嵐圖夢想家則是自主品牌，定價(jià)從三十多萬到六十多萬不等，據(jù)說參與對撞測試的嵐圖夢想家只有三十多萬。隨后有人說豐田埃爾法在國外也就值二十萬，之所以在國內(nèi)賣得這么貴，還要加價(jià)提車，其實(shí)是經(jīng)銷商在忽悠消費(fèi)者。一言以蔽之，崇洋媚外，可隨著自主品牌的崛起，國人也逐漸不再迷信合資車、進(jìn)口車了。娛樂圈也是如此，韓歸藝人也不再高人一等了，過去的優(yōu)勢反而成為了劣勢。

韓歸藝人在內(nèi)娛沒有優(yōu)勢

雖然內(nèi)娛沒少模仿韓娛，在大的結(jié)構(gòu)上，兩者之間的差異還是非常大的。相較唱跳舞臺(tái)，內(nèi)娛更側(cè)重于影視劇，所以不論是說相聲的、唱歌的，最終都跑去演戲了。拿《青春有你》系列和《創(chuàng)造營》系列來說，其中不少練習(xí)生壓根兒就不是愛豆出身，故而唱跳實(shí)力平平。可要是論演技，這些練習(xí)生足以碾壓真正的愛豆，要么出演過多部影視作品，要么干脆是科班出身。人家來參加節(jié)目，只是為了混個(gè)臉熟，從來沒有把愛豆當(dāng)成過主業(yè)。不僅如此，類似王俊凱、易烊千璽這樣的本土一線愛豆，同樣會(huì)選擇考取北京電影學(xué)院、中央戲劇學(xué)院等表演類名校，從而接受系統(tǒng)化的表演訓(xùn)練。

換而言之，韓歸藝人在內(nèi)娛與本土愛豆競爭，實(shí)際上是用自己的短板在跟人家的長處比拼。從長遠(yuǎn)來看，單純唱跳型愛豆在內(nèi)娛的生存空間一定是越來越惡劣，“倒牛奶事件”導(dǎo)致《青春有你》系列和《創(chuàng)造營》系列停播，之后再發(fā)生帶有負(fù)面影響的事件，“飯圈”必定會(huì)進(jìn)一步遭到監(jiān)管。一旦失去了“飯圈”的加持，沒有了“粉絲經(jīng)濟(jì)”的支撐，愛豆也就失去了存在的價(jià)值。

結(jié)語

因而想通過韓娛出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，這條路將來注定越來越難走，也許出去就回不來了，只能長期留在韓娛發(fā)展，又或者轉(zhuǎn)戰(zhàn)東南亞。硬要回來的話，還得從小藝人做起，跟一直留在國內(nèi)發(fā)展的區(qū)別不大。不妨給出一個(gè)標(biāo)桿兒，當(dāng)年劉維拿到《我型我秀》的冠軍之后，也曾到韓國特訓(xùn)過，然而現(xiàn)在已經(jīng)徹底變成了一個(gè)綜藝咖。重要的是，劉維并非不可或缺的主咖，一段時(shí)間不露面，能夠接到工作就會(huì)銳減。平心而論，盡管如此，未來的韓歸藝人，要是能夠混到劉維這個(gè)咖位，已然實(shí)屬不易了。

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