消息&傳聞 / 微軟模擬飛行2020 相關周匯 220723
Dev Blog? 開發(fā)者日志更新
JULY 20TH, 2023 DEVELOPMENT UPDATE
七月下旬，
開發(fā)團隊更新了Model 631和Ford AT-4；
ATR的更新則是一個小失誤；
下周迎接WU14更新！
同時如果順利會有WorldHub上線，開啟免費世界機場更新新大門，
如果還沒準備好就再延期；
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由于夏休，本月的開發(fā)者訪談是錄播；
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下周，WorldUpdate14即將發(fā)布，
這次涵蓋了中東歐的六個國家，全新高程與航拍城市，
包括，捷克、斯洛伐克、匈牙利、波斯尼亞、斯洛文尼亞、克羅地亞；
這里包含了匈牙利，是非常適合小飛機飛行的地區(qū)；
另外本次更新的IOP繼續(xù)由Gaya制作，
讓我們期待一下這次的制作水平；
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社區(qū)反饋更新
FEEDBACK SNAPSHOT
- 白點問題Asobo會處理；
- 活塞引擎技術(shù)升級！新的引擎模型，可以，相當可以；
- 飛行日志溢出錯誤修復；
- WU TIN 問題修復；
- 一系列官方機模的問題處理；
- WorldHub WU14，穩(wěn)穩(wěn)的就好，不急，如果按照原計劃就是下周WU14的事情；
- 飛行計劃！內(nèi)置保存功能！進入開發(fā)計劃；
- OpenDoors 處于計劃開發(fā)中，實際上一些默認機模模型工作早已開始；
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小飛機大世界 B站直播
最近我開始重新制作一些機場開發(fā)用到的素材，
為微軟模擬飛行2024做一些前期準備，
全面優(yōu)化LOD模型組和PBR貼圖；
隨著A2A?Piper Comanche 250的發(fā)布，
下半年的直播中將會安排很多時間在這個機模上；
由于這個機模的飛機狀態(tài)系統(tǒng)是跟隨注冊號涂裝進行的，
俱樂部涂裝的制作工作已經(jīng)開始，
但由于美術(shù)資源在3D建模、UV上并不優(yōu)秀，
PA24的涂裝制作還在進行流程及工藝測試；
目前暫定俱樂部涂裝一個艦長的制作成本，開始接受預定；
在本周A2A發(fā)布后，
連續(xù)4個直播日，進行了10次起落的基礎飛行訓練，
在周五的直播中也快速的一起閱讀的官方機模手冊，
相信把這個機模的基礎操作和注意事項都講了一遍，
未來會安排時間把緊急情況應對流程再都安排一次；
目前唯一遇到的問題是，
在OBS直播推流占用系統(tǒng)資源，
或者是MSFS遇到問題插件，出現(xiàn)FPS過低或嚴重卡頓時，
A2A的Accu-sim會受到嚴重影響，
機模的外部數(shù)據(jù)控制會卡頓，
自動駕駛的控制和表現(xiàn)會受到影響，
解決方式是斷開自動駕駛，手動接管并調(diào)整飛機控制面，
飛離卡頓地區(qū)就好；
另外一個提示，
在飛行前，在A2A Pad的首頁 Home，
會進行Accu-sim的初始化，
如果在Pad的首頁看到紅色的Accu-sim初始化失敗提示，
請重啟游戲就能解決；注意是重啟游戲，不是回到游戲主界面；
最后一個友情提示，
目前A2A安裝程序是.exe，
也不需要注冊碼，
如果你使用不明來源的學習版，請注意安全性，免得.exe里面有料；
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其他消息
Aerosoft的A330網(wǎng)址上線；
https://a330.aerosoft.com/
在老馬離開Aerosoft，
A330的開發(fā)人員調(diào)整之后，
Aerosoft發(fā)布了新的A330項目網(wǎng)頁；
在MSFS平臺上，對自己產(chǎn)品完全重建的三方廠商并不多，
Aerosoft是其中之一，
重建產(chǎn)品對開發(fā)是個挑戰(zhàn)，
Aerosoft也在此過程中遇到了開發(fā)問題，
不過這個項目的未來走向和品質(zhì)到底如何？
我們還是安靜的等待就好；
另外老馬的下一站是哪里？
老爺子該休息休息，不過還是很期待！
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BlueBird發(fā)布了最新的開發(fā)介紹視頻，
同時透露了767的開發(fā)引子；
對于757目標是今年年底之前發(fā)布，
現(xiàn)在看來，航線客機玩家會在微軟模擬飛行2024發(fā)布前，
迎來一波航線客機的激烈競爭，
誰家的美術(shù)效果好？
誰家的飛行模型調(diào)教的好？
誰家的功能和交互實現(xiàn)的飄了？
誰家的發(fā)售價格實惠？
2023年第四季度即將揭曉……
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Carenado在其官方發(fā)售M20R 19.99美元；
之前C家只在MSFS的內(nèi)置市場發(fā)售其MSFS版本機模，
這是一次什么樣的改變，
讓我們拭目以待；
對于內(nèi)置產(chǎn)品，三方開發(fā)者受限于加密，
無法制作發(fā)布性能增強模組，
原本M20R就是個不錯的小飛機，
接下來會有更好的性能改進模組出現(xiàn)么？
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SimWorks Studios公布Van's?RV-8開發(fā)計劃，
之前SWS已經(jīng)制作了RV-10和RV-14，
個人感受是相當一般般，
無論是模型、貼圖還是飛行模型都一般般；
甚至有一段時間我懷疑這個團隊到底是如何做出K100的；
然后我看到RV-8版本的飛行模型和系統(tǒng)功能是由DeeJing負責，
其制作了免費的RV-7，
https://flightsim.to/file/23192/van-s-rv-7；
另外在MSFS上，
Terrainy Studios曾經(jīng)發(fā)布過一款Van’s RV-8；
我們先還是看看就好；
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Nemeth Designs 發(fā)布?S300Cbi 直升機 14.49美元；
之前40周年的Bell407讓很多人對Nemeth的能力產(chǎn)生疑慮，
相對于微軟自己開發(fā)的G2，407的產(chǎn)品質(zhì)量的確不高；
新的S300會重新證明Nemeth Designs的能力么？
www.nemethdesigns.com
本周最重要的一個信息，
A2A Simulations 正式發(fā)布，
Accu-Sim Comanche 250 首發(fā)價49.99美元！
我會評價這個A2A定位MSFS通航天花板定位的機模么？
不會，因為不配，
不是真實飛行員，
沒在現(xiàn)實中飛過Comanche 250；
我只是玩過之前P3D版本的A2A機模而已；
當然也是老樣子不會去制作教程視頻；
這個機模推薦購買么？
我自己是第一時間入手，買不買還是你自己決定的事情；
因為有深度的機模并不適合所有玩家；
特別是這個機模即使全新的設置，
也可能在你第一次啟動或者飛行時，
搞壞機模；
和其他優(yōu)秀的通航機模對比？
既然都優(yōu)秀，就都有各種的長處，
金無足赤，人無完人，
機模也一樣，
每個開發(fā)團隊都有自己的開發(fā)目標和產(chǎn)品定位，
并不完全跟隨玩家的意愿，
如果你覺得有啥想法，自己嘗試的去做；
下面這個專欄鏈接是兩年前A2A公布立項時的介紹，
也簡要介紹了A2A和Accu-sim；
下面的官方教程視頻，
重點是圍繞在巡航階段的動力管理；
下面兩個視頻，分別是發(fā)布前和發(fā)布后的產(chǎn)品首發(fā)概覽；
?下面兩個視頻，是P3D版本的Accu-Sim Comanche 250；
最后一個視頻是，
現(xiàn)實1960款Piper Comanche 250視頻；
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社區(qū)截圖
