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????曾經(jīng)有人在論道過程中，拿生產(chǎn)t-70/su-76的高爾基廠產(chǎn)能被炸與我證明好像德國人經(jīng)受的的戰(zhàn)略轟炸不足為奇，這無疑是為了坦克生產(chǎn)連vvs的面子都不要了。我們都知道德國空軍雖然有戰(zhàn)略轟炸機，但是其數(shù)量規(guī)模使用并不像英國皇家空軍或美國佬在42年以及之后對德戰(zhàn)略轟炸一樣恐怖。何況德國空軍的主力在1942年開始并不是一直在東線作戰(zhàn)，轟炸的主力機型he-111，ju-88等雙發(fā)戰(zhàn)術(shù)轟炸機的載彈量也不能與B-17，蘭開斯特等四發(fā)戰(zhàn)略轟炸機相提并論。LW所能組織的架次也遠(yuǎn)不及美英空軍。只可嘆，傷敵100自損8000的評論是當(dāng)下極端的某系粉絲日常。

????如福澤克所著：“1943年皇家空軍對魯爾的轟炸也造成了“零件危機”，零件運抵的延誤使得主廠裝甲車輛的生產(chǎn)也延誤了。盟軍的轟炸進一步破壞了德國中部的鐵路樞紐，造成國內(nèi)運輸?shù)难诱`。由于沒有關(guān)鍵零部件的庫存，坦克的主要組裝車間越來越容易受到運輸中斷的影響。盟軍的轟炸還帶來了進一步的間接破壞，包括原料的運輸問題，以及無數(shù)為坦克制造獨特部件的小供應(yīng)商。”

?????除此以外，盟軍空軍轟炸在后期動輒單詞出動數(shù)百甚至千架飛機投彈也遠(yuǎn)非德空在東線“犁庭掃穴”出動100來轟炸機能媲美的。這是德國國力有限，卻也證明了蘇聯(lián)坦克生產(chǎn)遭受的拿點轟炸在44年德系遭受轟炸面前相差甚遠(yuǎn)。

就豹式坦克生產(chǎn)遭受的轟炸破壞而言，1944年8月開始從380輛的巔峰下滑。

????這一年生產(chǎn)豹式坦克最多的位于紐倫堡的MAN廠在9月10日遭受轟炸，產(chǎn)能稍微下滑，而10月3日遭受到了更嚴(yán)重的轟炸，該月產(chǎn)能調(diào)到了不足8月的一般，且在11,12月仍然只能保持在100輛出頭的水平，也就是說該廠因為兩次轟炸在1944年下半年至少損失了約200輛坦克的產(chǎn)量（還不計算產(chǎn)量上升趨勢）

????經(jīng)過了1945年1月2/3日，2月20/21日的三次大轟炸之后，MAN的豹式坦克生產(chǎn)直接開擺，1-2月兩個月僅生產(chǎn)了42輛坦克，2月末炸完后更是炸回到8輛，4月半個多月恢復(fù)生產(chǎn)了20輛。如果按照100輛產(chǎn)能計算，這幾次轟炸又干掉了300來輛豹式坦克產(chǎn)能，如果以150輛計算則干掉了約500輛豹式的產(chǎn)能。保守估計MAN工廠僅直接廠區(qū)挨炸就干掉了500-800輛豹式坦克的產(chǎn)能，而個數(shù)字足以裝備滿6-10個裝甲師的76車豹營

????戴姆勒奔馳工廠在柏林，盟軍44年8月份對柏林的一系列轟炸將該廠7月125輛的產(chǎn)能干到了70輛，直到11月才恢復(fù)到115輛。2月對柏林的一系列轟炸再度將豹式坦克產(chǎn)量影響下降到2月的41輛和3月的43輛。該廠至少被炸掉350-400輛豹式產(chǎn)能，這個數(shù)字足夠裝備滿4-5個豹營。

??? MNH吃的轟炸相對較少問題還行，保守估計轟炸干掉幾十輛豹子。問題不大

????綜上豹式坦克僅自1944年8月開始就被轟炸直接至少干掉了900-1200余輛坦克的產(chǎn)量。這還不計算正常生產(chǎn)可能繼續(xù)的增產(chǎn)。這一數(shù)字如此保守足夠裝備12-16個豹營了，夠德國人給手頭一半的裝甲師從0補滿豹營。我們前文提到的，在很多節(jié)點西線德軍前線豹式坦克數(shù)字也不過400-600輛上下。需要注意，如果沒有被炸掉的保守估計的話，德系重型AFV總產(chǎn)量數(shù)字必將高于所謂的1944-1945.4蘇系所以重型AFV反超德系重型AFV的數(shù)量。除此以外，由于鐵路樞紐遭遇轟炸，本文只是最保守的轟炸干掉產(chǎn)能的數(shù)字。

????而且有趣的是德國人在1944年末將豹式營編制從全裝甲師79輛豹式縮減到了60輛，這似乎與9月開始的轟炸脫不了干系。