2020年重慶摩博會，QJMOTOR發(fā)布了閃500（上圖），作為閃系列的首款車型，閃500作為一個探路者的身份，以全新的運(yùn)動巡航風(fēng)格呈現(xiàn)在我們面前。不過隨著Bobber風(fēng)格的迅速崛起，閃系列也開始轉(zhuǎn)變，閃300S的成功為閃系列家族的發(fā)展開拓了新的方向，于是閃500新款車型也來了。

前幾天的浙江QJMOTOR總部，新款閃500正式揭幕，這是自2021年重慶摩博會首次亮相之后的第二次露臉。與之前展出的車型截然不同，這一次閃500采用全新的配色和版畫，美式巡航風(fēng)格更加明顯，而今后的量產(chǎn)車型也會采用這種顏色的搭配。

變身Bobber風(fēng)格

閃500新款外觀風(fēng)格的轉(zhuǎn)變尤為明顯，老款閃500是妥妥的運(yùn)動巡航風(fēng)，新款閃500是典型的Bobber風(fēng)格，當(dāng)然這可能也是“閃”系列今后的家族化設(shè)計(jì)，因?yàn)殚W700也是這種風(fēng)格。

相比外觀上的變化，新款閃500內(nèi)在的改變就要小很多，肉眼可見的車架、前后避震、前后剎車、發(fā)動機(jī)、排氣管這些，基本上沿用了老款的那套。但是，新款閃500不僅保留了鏈條傳動的版本，而且還提供皮帶傳動版本。

在整臺車Bobber風(fēng)格化之后，再加上新的配色和版畫搭配，閃500新款也能達(dá)到讓人眼前一亮的效果，而且這里需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是，這一次展出的新款閃500只是工程樣車，并非最終的量產(chǎn)規(guī)格。

細(xì)節(jié)部分的變化

新款閃500的家族化特征比較明顯，車頭燈的變化尤為突出，換上了閃300S同款設(shè)計(jì)的LED單頭燈，包括圓形的LED前后轉(zhuǎn)向燈。

老款組合式的儀表被全液晶表盤所替代，新款車型的儀表和逸550是同款，這塊儀表的科技感和實(shí)用性更強(qiáng)，而且表盤內(nèi)部的布局相當(dāng)考究。

“水滴型”的油箱是Bobber風(fēng)格巡航不可缺少的經(jīng)典設(shè)計(jì)，相比老款的運(yùn)動風(fēng)格，新的設(shè)計(jì)更顯簡單大氣，亮色搭配地道美式風(fēng)格的版畫，讓整體美式風(fēng)格范兒更強(qiáng)了。而且因?yàn)橛拖涞脑煨偷淖兓?，容量比老款多?升（16升）。

老款分離式的坐墊設(shè)計(jì)得以保留，但是駕駛位的坐墊設(shè)計(jì)，由此前的防滑面料，改為類似毛毛蟲坐墊的壓花表面。因?yàn)楦鼡Q了更“肥”的輪胎，座高增加至710mm，比老款高了10mm。

車尾的大致輪廓沒有改變，尾燈的面積有所增加，而且在側(cè)包圍處加上了類似閃300S的裝飾，另外新款車型取消了搖臂式的牌照框，將其重新設(shè)計(jì)到了傳統(tǒng)位置。

可調(diào)節(jié)的左右前腳踏得以保留，這一點(diǎn)值得點(diǎn)贊，畢竟巡航車型的腳踏位置比較靠前，考慮到短腿用戶群體，這個功能還是非常實(shí)用的。

硬件規(guī)格的變化不大

KYB的正立式前減震，可調(diào)節(jié)的側(cè)置KYB單邊后避震，300mm的前剎車盤，250mm的后剎車盤，雙通道的ABS等等，幾乎和老款相差無幾。

不過閃500的新款車型的輪胎由公路胎，換成了Bobber車型上常見的“肥胎”。而且今后還會提供前大后小的輪胎搭配（前18寸后17寸）。

皮帶傳動是新款閃500的一大看點(diǎn)之一，和閃300S皮帶版一樣，閃500選擇了“蓋茨”作為皮帶的供應(yīng)商。

動力部分，還是那臺500cc排量的，直列雙缸水冷發(fā)動機(jī)，最大功率36kW/8500rpm，最大扭矩47Nm/5500rpm，標(biāo)配滑動離合器。

閃500新款總結(jié)

外觀風(fēng)格上的改變最為直觀，巡航風(fēng)格的氣息更加濃郁，也因?yàn)槠鲃拥募尤?，讓閃500新款車型充滿大排巡航范兒。硬件部分和老款的變化并沒有太大差異，不過現(xiàn)在還只是工程樣車階段，后面還會不會發(fā)生變化暫且無從得知。

現(xiàn)款閃500的價格為36,999元，新款車型大概會在2022年中旬上市，但是今年的國內(nèi)摩托車市場競爭會更加激烈，所以新款車型的定價還是很讓人期待的。