維斯塔潘：我挑戰(zhàn)記錄不為沽名釣譽或他人認可，只是我想這么做
維斯塔潘即將在蒙扎創(chuàng)造歷史，他希望創(chuàng)造連續(xù)贏得比賽次數(shù)最多的新紀錄。
但維斯塔潘認為有些人并不欣賞紅牛車隊的連勝紀錄，盡管如此他還是希望能成為首位連續(xù)贏得10場比賽的車手，從而創(chuàng)造歷史。
如果維斯塔潘將在周日的意大利大獎賽中奪冠，他將打破維特爾在2013年創(chuàng)造的九連勝紀錄。
與此同時，紅牛車隊也希望能在2023年保持不敗的記錄，現(xiàn)在他們以285分的優(yōu)勢領(lǐng)先梅賽德斯車隊。
“每個人對這種事情都有自己的看法，但我參加F1從來就不是為了證明自己屬于那些偉大的車手之列。我在這里只是盡我所能，在有機會的時候盡可能多地贏得比賽，”維斯塔潘說。
“駕駛賽車是一件非常愉快的事情，每個周末你總會遇到一些事情，你必須優(yōu)化自己?！?/p>
“比賽從來都不是一帆風(fēng)順的。在某些時候，我總是有這樣的感覺，你開著車，卻想著很多其他的事情?！?/p>
“即使你有一輛好車，但要想贏得迄今為止的每一場比賽，那也絕非易事。我說的不僅僅是我自己，而是整個車隊的運作問題。我所做的事情出自內(nèi)心，而不是為了讓其他人認可我所做的事情?！?/strong>
加斯利預(yù)測紅牛本周末的比賽將非常棘手
蒙扎賽道是賽歷上下壓最小的賽道，本周末還將使用新的輪胎規(guī)則，因此賽事將減少兩套輪胎的使用。
新規(guī)則還意味著硬胎將被強制用于Q1，中性胎用于Q2，軟胎用于Q3，這可能會給一些車隊帶來麻煩。
曾贏得 2020 年意大利大獎賽的加斯利認為，盡管紅牛車隊比其他車隊更有優(yōu)勢，但他們不會一帆風(fēng)順，尤其是在正賽中。
“我認為這個周末對維斯塔潘來說可能是最棘手的一個周末，”他說。這是蒙扎，是一條非常不同的賽道，需要阻力非常小才行?！?/p>
“進1號彎時可能會發(fā)生很多事故，而DRS則會給你帶來巨大的收益，所以如果有人速度足夠快，能夠緊緊抓住你的DRS，他們總是有機會超車的。如果他能像在其他賽道上那樣領(lǐng)先30秒，我會很驚訝。”
針對加斯利的評論，維斯塔潘回答道：“人們可以期待這件事情，但我認為這對我們來說會是一條利好賽道?！?/p>
加斯利是維斯塔潘在2019年上半年在紅牛的隊友，他也接著稱贊了這位兩屆世界冠軍。
“你不得不欣賞他的表現(xiàn)，因為他沒有犯任何錯誤?！?/p>
加斯利補充說：“我認為他已經(jīng)非常成熟了，在有機會的時候他才會敢于冒險。你可以看到，上周末在濕滑的賽道表面上，他有幾次沒有選擇拉開與其他人的距離。”
“你知道他的速度更快，而且他還可以更快，但他已經(jīng)控制住了自己，他知道什么時候可以讓出十分之三的距離，然后不冒太多風(fēng)險，等到情況更穩(wěn)定時再真正發(fā)力。因此，他在處理問題的方式上是非常全面和成熟的?！?/strong>
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賽車世界綜合每日賽車報道
