2023年，我國(guó)高校應(yīng)屆畢業(yè)生數(shù)量創(chuàng)歷史新高，達(dá)到了驚人的1158萬(wàn)人。但與往年不同的是，今年新能源賽道特別火爆，也受到了年輕人的青睞，而自主新能源頭部車(chē)企比亞迪憑借這陣東風(fēng)，也成為今年校招市場(chǎng)的“最大贏家”。

據(jù)悉：2023年，比亞迪校招總?cè)藬?shù)達(dá)3.18萬(wàn)人，其中碩士和博士的整體占比達(dá)61.3%。3萬(wàn)多名應(yīng)屆生中，有80.8%的人員將會(huì)投入到研發(fā)工作。

應(yīng)屆畢業(yè)生青睞比亞迪，究其原因，一方面是因?yàn)樾履茉雌?chē)市場(chǎng)的爆發(fā)，另一方面要得益于比亞迪堅(jiān)持“人才長(zhǎng)期主義”培養(yǎng)機(jī)制。25年來(lái)，比亞迪持續(xù)開(kāi)展“明日之星·百日蛻變應(yīng)屆生訓(xùn)練營(yíng)”，讓年輕人能快速成長(zhǎng)為優(yōu)秀的業(yè)務(wù)骨干、管理人才，有數(shù)據(jù)顯示，除卻今年新招的研發(fā)人員外，比亞迪已擁有超6.9萬(wàn)名研發(fā)工程師。

另外，比亞迪從2017年起就設(shè)立博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地，開(kāi)展博士后人才培養(yǎng)，2022年設(shè)立全國(guó)首批備案制國(guó)家級(jí)博士后科研工作站，2023年在深圳、重慶、西安三地形成博士后培養(yǎng)“三站三基地”，五年來(lái)與中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、清華大學(xué)14個(gè)理工學(xué)科16個(gè)流動(dòng)站聯(lián)合培養(yǎng)了三百多個(gè)博士后，培養(yǎng)出站的博士后留在比亞迪工作，成為公司科技研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的骨干領(lǐng)軍人才，讓年輕人實(shí)現(xiàn)自己的理想和價(jià)值，這也是眾多名校畢業(yè)生爭(zhēng)相加入比亞迪的原因之一。

技術(shù)創(chuàng)新是比亞迪的DNA，大量的人才儲(chǔ)備進(jìn)一步夯實(shí)了比亞迪自主研發(fā)能力。比亞迪掌握電池、電機(jī)、電控等新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，接連推出刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、CTB電池車(chē)身一體化、“易四方”、云輦等顛覆性技術(shù)，全球累計(jì)申請(qǐng)專利超4萬(wàn)項(xiàng)、授權(quán)專利超2.8萬(wàn)項(xiàng)，每天專利申請(qǐng)19件、專利授權(quán)15件，獲得專利金獎(jiǎng)4項(xiàng)。近日波士頓咨詢公司公布的2023年全球最具創(chuàng)新力的公司榜單，比亞迪和華為成為唯二入榜前20位的中國(guó)企業(yè)。

截至目前，比亞迪研發(fā)投入超過(guò)1000億元，擁有11個(gè)研究院，全面支持人才創(chuàng)新和新技術(shù)落地。有了眾多高端人才的加入，比亞迪在未來(lái)還將推出更多全新且更具競(jìng)爭(zhēng)力的新技術(shù)，這也將讓中國(guó)自己的車(chē)企走在世界汽車(chē)發(fā)展的前列，反過(guò)來(lái)也會(huì)吸納更多的人才就業(yè)，形成一種良性循環(huán)。對(duì)此，你如何看呢？

#3萬(wàn)多應(yīng)屆生入職比亞迪#?