近幾年來，我國不斷完善發(fā)展社會(huì)信用體系建設(shè)，目前已基本完成社會(huì)信用體系頂層設(shè)計(jì)，涵蓋政務(wù)誠信、商務(wù)誠信、社會(huì)誠信和司法公信等四大領(lǐng)域，初步實(shí)現(xiàn)社會(huì)信用信息全國范圍內(nèi)的歸集共享，逐步將個(gè)人及企業(yè)征信信息應(yīng)用到各項(xiàng)社會(huì)化服務(wù)中，市場(chǎng)化社會(huì)信用服務(wù)體系建設(shè)越來越完善。

當(dāng)前我國社會(huì)化交通信用體系在以非機(jī)動(dòng)車為主的慢行交通領(lǐng)域尚屬空白。人民出行運(yùn)營的共享電動(dòng)自行車項(xiàng)目，可以將用戶違規(guī)騎行信息收集并有效反饋給城市交通管理部門，為城市構(gòu)建慢行交通信用體系提供助力。

人民出行成立于2019年，致力為用戶提供綠色、低碳、環(huán)保的出行服務(wù)。目前已在全國超過100個(gè)城市投放車輛，累計(jì)服務(wù)上億用戶。人民出行倡導(dǎo)綠色高效的出行方式，更關(guān)注個(gè)人騎行體驗(yàn)，努力解決現(xiàn)階段城市出行的種種問題。人民出行通過GPS與北斗雙定位系統(tǒng)，對(duì)車輛行駛范圍，行駛軌跡等信息進(jìn)行有效管理；最新研發(fā)的RFID精準(zhǔn)停車及90°定向停車技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)停車，有效解決車輛亂停亂放的難題，提升整體城市慢行交通環(huán)境；通過智能頭盔可以檢測(cè)用戶是否正確佩戴，通過重力感應(yīng)可以杜絕用戶超載的行為；智能中控系統(tǒng)可以在用戶騎行過程中根據(jù)實(shí)際騎行方向進(jìn)行 “逆行判斷”，及時(shí)提醒騎車人注意騎行安全。人民出行憑借以上措施保障用戶騎行安全。此外，人民出行還將用戶騎行共享電單車時(shí)，對(duì)比乘坐燃油車所減少的碳排放數(shù)據(jù)進(jìn)行采集與整理，為將來個(gè)人碳排放交易提供了出行方面的數(shù)據(jù)支撐。

綜上所述，人民出行在使用各種高科技手段為用戶提供綠色出行服務(wù)的同時(shí)，還會(huì)將用戶的違規(guī)騎行數(shù)據(jù)采集并加以分析，補(bǔ)充到用戶信用體系中，這樣用戶信用體系建設(shè)就會(huì)貫穿整個(gè)服務(wù)流程。從注冊(cè)時(shí)的身份認(rèn)證、繳納押金時(shí)的征信認(rèn)證；到使用中的超載、逆行、不佩戴頭盔等違規(guī)行為記錄；再到使用后的違規(guī)信息分析入庫與上傳，形成完整的用戶信用體系閉環(huán)。

信用體系在城市交通領(lǐng)域尤為重要，當(dāng)前交通運(yùn)輸行業(yè)正在以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主，轉(zhuǎn)向建設(shè)與管理并重發(fā)展的黃金時(shí)期。加快推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)信用體系建設(shè)是優(yōu)化交通運(yùn)輸行業(yè)營商環(huán)境的重大舉措，是提升交通運(yùn)輸行業(yè)治理能力的重要抓手。

人民出行總裁胡北寒表示：人民出行構(gòu)建的共享電動(dòng)自行車騎行信用體系，可以補(bǔ)充城市交通信用體系在慢行交通方面的數(shù)據(jù)，使該體系更加完整，更加全面。