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車身扭轉(zhuǎn)剛度對(duì)比測(cè)試!結(jié)果有點(diǎn)扯,豪車竟然第一輪就輸了

2022-12-13 17:04 作者:蘇蘇的科技體驗(yàn)札記  | 我要投稿

相較于手機(jī)評(píng)測(cè),新能源汽車的評(píng)測(cè)項(xiàng)目可多了,不過(guò)大部分依舊集中在外觀、配置、空間、動(dòng)力和價(jià)格等方面,像安全性能方面的測(cè)試還是相對(duì)較少。我相信大多數(shù)消費(fèi)者應(yīng)該對(duì)新能源汽車安全方面的測(cè)試很感興趣,畢竟直接關(guān)系著他們的生命安全。

問(wèn)題來(lái)了,怎么衡量一輛新能源汽車的安全性能呢?汽車媒體“玩車報(bào)告”做了個(gè)比較有參考價(jià)值的測(cè)試——他們最近做了6輛不同價(jià)格不同車型的車身扭轉(zhuǎn)剛性大橫評(píng),它們分別是比亞迪海豹、凱迪拉克XT5、雷克薩斯RX300、寶馬740Li、奔馳GLS以及保時(shí)捷Panamera,但結(jié)果卻相當(dāng)出乎意料(后面詳談)

為什么選擇扭轉(zhuǎn)剛度做橫評(píng)?因?yàn)榕まD(zhuǎn)剛度是汽車車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的重要指標(biāo)之一,它反應(yīng)了車身在受到外力時(shí)抵抗彈性形變的能力!因此,他們將對(duì)比測(cè)試設(shè)計(jì)為將車子斜著懸空停放在小坡上,一側(cè)后輪離地,觀察電動(dòng)尾門(mén)是否可以順利開(kāi)啟&關(guān)閉和兩側(cè)縫隙大小來(lái)直觀評(píng)價(jià)車輛的扭轉(zhuǎn)剛度性能。PS:因?yàn)檐嚿頂Q著變形了,電動(dòng)尾門(mén)就沒(méi)法自動(dòng)合上,這樣是不是比冰冷的參數(shù)感知更強(qiáng)?5

先是空載測(cè)試,他們先從最貴的保時(shí)捷Panamera開(kāi)始,電動(dòng)尾門(mén)可以正常開(kāi)啟但沒(méi)法自動(dòng)關(guān)閉,兩位小姐姐直呼沒(méi)想到竟然合不上,以至于她們擔(dān)心后面5輛車是不是也沒(méi)戲。

然后是奔馳GLS,電動(dòng)尾門(mén)可以正常開(kāi)啟和關(guān)閉,但兩側(cè)縫隙大小不一。接著是寶馬740Li,電動(dòng)尾門(mén)也可以正常開(kāi)啟和關(guān)閉,兩側(cè)縫隙基本一致。

雷克薩斯RX300的電動(dòng)尾門(mén)同樣正常開(kāi)啟和關(guān)閉,但兩側(cè)縫隙大小不一。

輪到比亞迪海豹,小姐姐還納悶為什么要放一起測(cè)試,但畢竟來(lái)都來(lái)了,也順便試一下,結(jié)果電動(dòng)尾門(mén)同樣可以正常開(kāi)啟和關(guān)閉,兩側(cè)縫隙也基本一致。

實(shí)際上作為比亞迪首款搭載CTB電池車身一體化技術(shù)的車型,海豹的整車扭轉(zhuǎn)剛度遠(yuǎn)勝普通車,達(dá)到40500N.m/°,輕松跨入行業(yè)公認(rèn)的40000N.m/°百萬(wàn)級(jí)豪華車門(mén)檻,這也是他們將海豹放進(jìn)來(lái)一起測(cè)試的最大原因。

車身扭轉(zhuǎn)剛度空載測(cè)試結(jié)果比亞迪海豹、雷克薩斯RX300、寶馬740Li、奔馳GLS通過(guò)。后來(lái)他們升級(jí)車身扭轉(zhuǎn)剛度的難度,進(jìn)行了載人測(cè)試,安排兩個(gè)人坐在車輪騰空一側(cè),讓車身扭轉(zhuǎn)更嚴(yán)重,同樣觀察電動(dòng)尾門(mén)是否可以正常開(kāi)啟&關(guān)閉和兩側(cè)縫隙大小。

結(jié)果第二輪的載人測(cè)試,只有比亞迪海豹、寶馬740Li、奔馳GLS等3輛車通過(guò)考驗(yàn)!對(duì)于這樣的結(jié)果,不知道是否出乎你們的意料?尤其才20多萬(wàn)的比亞迪海豹在扭轉(zhuǎn)剛度竟然媲美百萬(wàn)級(jí)豪華車!

講真的,比亞迪海豹能通過(guò)車身扭轉(zhuǎn)剛度的兩輪測(cè)試,讓人有點(diǎn)意外但也在情理中!因?yàn)楸葋喌虾1谴钶dCTB技術(shù)的e平臺(tái)3.0車型,刀片電池與高強(qiáng)度車身一體化集成,正碰車內(nèi)結(jié)構(gòu)安全提升50%,側(cè)碰車內(nèi)結(jié)果安全提升45%,整車發(fā)生碰撞時(shí),可以有效減少車內(nèi)空間的形變,進(jìn)一步降低碰撞事故可能帶來(lái)的傷亡!比亞迪海豹榮獲2022中國(guó)十佳車身和最佳結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)就是最有力的證明!

當(dāng)然了,汽車安全性能的影響因素還有很多,有興趣的朋友可以找找看,畢竟安全大于天!



車身扭轉(zhuǎn)剛度對(duì)比測(cè)試!結(jié)果有點(diǎn)扯,豪車竟然第一輪就輸了的評(píng)論 (共 條)

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