我們都知道，恩佐.法拉利是一個(gè)汽車(chē)界的傳奇人物，他從阿爾法羅密歐中成長(zhǎng)起來(lái)，戰(zhàn)后又帶領(lǐng)自己的賽車(chē)團(tuán)隊(duì)，在賽車(chē)領(lǐng)域拿下過(guò)無(wú)數(shù)的榮譽(yù)，他終其一生都在致力于提高賽車(chē)性能以在F1這世界上最負(fù)盛名的大獎(jiǎng)賽中奪取冠軍。

但是這樣一位偉大的人，最終還是會(huì)離我們而去，在他離去的時(shí)候，他給我們留下了最后的禮物——法拉利F40。

這臺(tái)車(chē)的出現(xiàn)是為了紀(jì)念法拉利品牌成立40周年，基于法拉利288GTO發(fā)展而來(lái)，這個(gè)288GTO呢本來(lái)是要參加Group B的一款拉力賽車(chē)，但是還沒(méi)有等它投入賽車(chē)，Group B就取消了，而法拉利也只好把她和改進(jìn)的288 GTO EVO推入倉(cāng)庫(kù)，但是與此同時(shí)，保時(shí)捷推出的新跑車(chē)——959則一鳴驚人，渾身上下的高科技以及超越法拉利幾乎所有車(chē)型的數(shù)據(jù)似乎讓恩佐受到刺激，于是恩佐決定以公司成立40周年的名義推出一款新的超級(jí)跑車(chē)，奪回超跑界皇冠上的明珠，同時(shí)也為自己的生涯畫(huà)上一個(gè)圓滿的句號(hào)…

該車(chē)的車(chē)體由碳纖維等復(fù)合材料打造而成，達(dá)到輕量化的目的，同時(shí)外殼由賓尼法利納設(shè)計(jì)，看起來(lái)似乎是“千瘡百孔”，尾翼也被設(shè)計(jì)的很大，但是其實(shí)這是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)得到更好的散熱，同時(shí)也讓車(chē)在高速行駛的狀態(tài)下有更好的下壓力，故綜合下來(lái)，該車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)只有0.34，搭配一臺(tái)90°夾角，2.9L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力478匹，為了輕量化，很多金屬部分都采用鎂合金，發(fā)動(dòng)機(jī)到汽缸蓋都有使用…經(jīng)過(guò)了各種減重配置，車(chē)重最終降低到了1200kg的水平。配合那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速3.8s，0-1000m 21.8s，最高時(shí)速可以達(dá)到323KM/h，這個(gè)數(shù)據(jù)在當(dāng)時(shí)的超跑界絕對(duì)可以傲視群雄。

為了打造世界上最快的超級(jí)跑車(chē)，他們使用了大量來(lái)自F1賽車(chē)的技術(shù)，而且犧牲了舒適型來(lái)打造它，車(chē)內(nèi)沒(méi)有地毯以及車(chē)門(mén)內(nèi)襯板，甚至連收音機(jī)都沒(méi)有，車(chē)窗除了前擋風(fēng)玻璃別的都使用高級(jí)輕質(zhì)塑料做的，取而代之的則是那背后的鋼管車(chē)架，還有那V8的轟鳴聲，即使沒(méi)有音樂(lè)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)狀態(tài)下發(fā)出的轟鳴聲就足以讓人熱血沸騰。

綜合其在藝術(shù)上和速度上的表現(xiàn)，F(xiàn)40無(wú)愧于人類歷史上第一輛hypercar。

該車(chē)在法蘭克福車(chē)展上推出時(shí)，幾乎所有人的目光都被它所吸引，畢竟，這可是恩佐凝露自己畢生靈魂和心血的稀世佳作，如果說(shuō)959是未來(lái)科技的代表，未來(lái)跑車(chē)的標(biāo)桿，那么F40就是對(duì)極致速度的追求，是一種純粹的體現(xiàn)，兩者代表的是兩個(gè)不同方面的杰作，當(dāng)然，都是名垂青史的偉大作品。

在1987-1992年之間，法拉利一共生產(chǎn)了1331臺(tái)F40，大多數(shù)都被收藏家收藏在自己的車(chē)庫(kù)當(dāng)中。

而此外，法拉利還為客戶車(chē)隊(duì)或者是以廠隊(duì)形式打造了賽車(chē)版本的F40，比如在BPR GT賽場(chǎng)上最接近MF1的F40gte，還有在勒芒賽場(chǎng)上的F40LM，但是由于是私人車(chē)隊(duì)，F(xiàn)40LM在賽場(chǎng)上沒(méi)有取得突出成績(jī)。

但是不管如何，F(xiàn)40作為恩佐的最后遺產(chǎn)，也是法拉利技術(shù)工藝和對(duì)速度純粹追求的終極體現(xiàn)，也是法拉利第一輛hypercar，而F40這個(gè)名字，和恩佐一樣，一直被法拉利車(chē)迷銘記，永遠(yuǎn)留在了跑車(chē)發(fā)展的史冊(cè)當(dāng)中。