近日，2023年8月21日-27日（第四周）中國(guó)新能源市場(chǎng)品牌銷量排行榜出爐，相比第三周銷量排行榜，入榜車型出現(xiàn)大變化，深藍(lán)汽車竟然落榜了，零跑汽車頂替了其位置，同樣排名也發(fā)生大變化，理想汽車銷量下滑，名次下降，大眾上升一名，小鵬銷量和名次也上漲了。

具體車企表現(xiàn)，比亞迪第四周銷量沖進(jìn)了5萬(wàn)輛，達(dá)5.17萬(wàn)輛，相比第三周4.83萬(wàn)輛增加了3400輛，霸占第一名，在為年度300萬(wàn)輛目標(biāo)加油，同時(shí)比亞迪與其它車企銷量拉開不小的差距。

特斯拉銷量1.69萬(wàn)輛，相比第三周銷量1.38萬(wàn)輛3100輛，這個(gè)增幅相比其它新勢(shì)力造車不是一般的高。

廣汽埃安銷量1.25萬(wàn)輛，相比第三周銷量1.05萬(wàn)輛增加了2000輛。

排行榜前三名比亞迪、特斯拉、廣汽埃安，8月第四周銷量全部超萬(wàn)輛，形成所謂的“BTA”，這也是新能源汽車市場(chǎng)的頭部車企。

五菱第四周銷量為0.78萬(wàn)輛，相比第三周0.71萬(wàn)輛也增加了800輛，排在第四名，搶奪了理想汽車的排名。理想汽車銷量為0.77萬(wàn)輛，排在第五名，與五菱相差就100輛，但失去了第四名，相比第三周銷量下滑300輛，整體五菱和理想相差不大。

蔚來汽車緊跟理想汽車，排在第六名，銷量為0.50萬(wàn)輛，相比第三周增加了900輛，蔚來汽車全系下調(diào)3萬(wàn)元后，各車型銷量都有增長(zhǎng)，特別是蔚來ES6第四周銷量已經(jīng)達(dá)到了0.26萬(wàn)輛，比理想L8和理想L9銷量還高。

大眾第四周銷量也迎來大漲，達(dá)0.49萬(wàn)輛，相比第三周銷量0.33萬(wàn)輛增加了1600輛，超過了長(zhǎng)安汽車，名次為第七名，還搶占了長(zhǎng)安的名次，不用說大眾銷量提升，主要還是終端ID.系列車型大幅優(yōu)惠的關(guān)系。

長(zhǎng)安名次下降一名，銷量為0.43萬(wàn)輛，相比第三周銷量0.39萬(wàn)輛增加了400輛，但是，沒有大眾銷量增幅大，因此長(zhǎng)安暫時(shí)倒退一名。

小鵬汽車銷量為0.33萬(wàn)輛，相比第三周銷量0.32萬(wàn)輛增加了100輛，名次也上升為第九名，整體銷量還算穩(wěn)定，但是增幅還是有點(diǎn)小，主要是小鵬G6不給力。

零跑汽車入榜，頂替了深藍(lán)汽車的份額，銷量為0.31萬(wàn)輛，排在第十名，與小鵬汽車銷量不差上下。

本周銷量榜單，理想、蔚來、小鵬、零跑共計(jì)四家造車新勢(shì)力入榜，落榜的哪吒汽車銷量明顯有點(diǎn)疲軟了。

深藍(lán)汽車雖然落榜了，但第四周銷量也有0.29萬(wàn)輛，與小鵬和零跑汽車差距也不大，這幾家車企的銷量競(jìng)爭(zhēng)就是熱銷車型提升一點(diǎn)，就會(huì)有不一樣的排名變化。

以上就是第四周中國(guó)新能源品牌銷量排行榜前十名，大家對(duì)于各家車企的表現(xiàn)有什么想說的，評(píng)論區(qū)一起聊聊吧！