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2.0T低功寶馬X3刷ecu改善動力遲滯享受駕駛樂趣

2023-04-12 09:39 作者:北京艾森汽車改裝刷ecu  | 我要投稿


北京艾森寶馬x3刷ecu提動力


談及中型SUV,我們首先會想到的肯定是奔馳GLC、奧迪的Q5以及寶馬的X3,但在這三款車型中,最具“情懷”的應(yīng)該就是寶馬了吧。自寶馬X3進(jìn)入中國市場之后,就始終有著不錯的口碑,加之國產(chǎn)后更親民的售價,更為年輕、動感的外觀與豐富的配置,使其在產(chǎn)品競爭力方面,提升了不止一個檔次。今天作業(yè)的主角就是這臺2.0T低功率的寶馬X3 25I。
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北京艾森寶馬x3升級ecu改善換擋頓挫
北京艾森寶馬x3刷一階提動力


寶馬X3 xDrive25i配備的是低功率B48B20C 2.0T發(fā)動機(jī),B系列發(fā)動機(jī)將傳統(tǒng)的燃燒室和曲軸箱整合在一起,采用了全球首創(chuàng)的水冷鋁制式渦輪增壓器,冷卻液被設(shè)計成經(jīng)流排氣歧管位置,在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時這種設(shè)計可以有效降低發(fā)動機(jī)溫度,提高發(fā)動機(jī)的高溫耐受性,而在冷車狀態(tài)時,可以迅速提升水溫讓發(fā)動機(jī)進(jìn)入理想的工作狀態(tài)。輸出功率135kw/184馬力/5000-6500rpm,峰值扭矩290?!っ?1350-4250rpm。傳動系統(tǒng)匹配來自ZF的8速手自一體變速箱。對于一款多用途Suv來說充足的動力儲備是應(yīng)對復(fù)雜路況的必備,對于這款車X3 25I的動力參數(shù)來說,還是有小馬拉大車的嫌疑,畢竟同款發(fā)動機(jī)的寶馬320也是配置同樣的動力參數(shù),在實(shí)際駕駛中也應(yīng)驗(yàn)了這個話題,起步以及急加速動力遲滯的還是很顯著的,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選項(xiàng)。
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北京艾森寶馬x3為啥能刷ecu提動力



首先通過專用的設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測,確保車輛在健康狀態(tài)下優(yōu)化升級,之后安裝路試的設(shè)備,進(jìn)行路試的log信息采集,為國外的程序商提供最為精確的車輛運(yùn)行信息。最后通過專用的設(shè)備讀出發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng),讀出的程序、路試的log信息、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性。
其實(shí)刷ecu并不是簡單意義的高功率車型的控制系統(tǒng)直接復(fù)制到低功率上,高功率的發(fā)動機(jī)照樣有升級拓展的空間,只不過拓展空間的大小有差異罷了。正統(tǒng)的程序商會根據(jù)每臺車的實(shí)際運(yùn)行狀況進(jìn)行程序的單車定制,從而確保程序優(yōu)化的針對性與穩(wěn)定性。先期的工作就是需要權(quán)威的馬力機(jī)針對相關(guān)車型進(jìn)行相關(guān)油品下的數(shù)據(jù)測試,這種先期的數(shù)據(jù)開發(fā)需要很長時間,為的就是能拿出最佳的數(shù)據(jù)基線,后期升級每臺同品牌同年款的車輛時,需要對車子進(jìn)行實(shí)際的車輛log采集,在穩(wěn)定的數(shù)據(jù)基線上按照每臺車的特性進(jìn)行微調(diào)就可以,優(yōu)化后的數(shù)據(jù)寫入車子后在再次進(jìn)行路試的log采集,校訂程序優(yōu)化的合理性,這樣調(diào)配的程序,作業(yè)時間周期短、穩(wěn)定,針對性更強(qiáng)。
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北京艾森寶馬x3升級ecu實(shí)際效果


整體的操作在三個小時左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng),通過專用的設(shè)備檢測,再次進(jìn)行路試的log信息采集,校訂程序優(yōu)化的合理性;

實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br>
一:通過整體的定制優(yōu)化,起步既能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有加速感持續(xù)線性,之前低速以及急加速動力遲滯的現(xiàn)象得到改善,隨著最大輸出轉(zhuǎn)速的拓展后端的爆發(fā)力更加的強(qiáng)勁;

二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,動力與操控的升級整體的駕控感非常的線性。

三:聲浪更加的低沉渾厚,寶馬x3刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。
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北京艾森寶馬x3刷ecu有保障


俗話說得好“動力就像兜里的錢,你可以不用,但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對ECU的優(yōu)化升級,是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計算,即加速ECU運(yùn)算的速度,ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率,對引擎不會有任何傷害,同時還會增加駕駛樂趣,讓駕駛更加有的放矢。


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