最近一位同鄉(xiāng)老友定了一臺奔馳GLE350e 4MATIC插電式混動版，實現(xiàn)了自己想要的豪華與省油于一體，非常高興，雖然是2.0T 221匹的馬力，但是在有一臺電動機的加持下總馬力是334匹，峰值扭矩785N·m，后備箱一塊31.2千瓦的電池組，在純電動模式下可續(xù)航103公里，作為城市里面使用都可以不用什么油耗，只要充電就完全可以滿足日常需求，只用非常便宜的電費就可以了，也就難怪這位朋友的欣喜了。

那么今天邁卡庫老劉mccyxr介紹的這臺GLE350e插電混動版，在外觀和內(nèi)飾配置上和普通GLE350相差不大，除了電動部分，內(nèi)部配置方面可升級項目還是蠻多的，360全景影像、ACC、23P、柏林之聲音響、HUD抬顯、通風(fēng)座椅等都沒有標(biāo)配，而本次喜提新車的第一個項目就是想將車內(nèi)的舒適娛樂性先提高一下，升級原廠柏林之聲音響。全套柏林之聲音響從奔馳廠家定貨，帶有包裝對號，保證了產(chǎn)品的品質(zhì)和正品。

作為新款GLE系列車型，尤其是20年9月份以后生產(chǎn)的GLE，首先要確認的就是車內(nèi)主機是不是帶柏林之聲的接口，如果沒有就需要更換主機或者對主機進行修改，這臺GLE350e剛好也是20年9月份生產(chǎn)的，在確認了主機后可以支持柏林，這樣就省了很多事情和費用了。

做好車內(nèi)三件套防護后就可以施工作業(yè)，拆卸飾板和布線。

原車的普通揚聲器共計8個，沒有后排高音、環(huán)繞中音和駕駛位低音，也沒有功放的推動，因此車內(nèi)的音樂效果非常一般，無法感受好的音樂品質(zhì)。而柏林之聲是13個揚聲器，590瓦功率放大器，讓GLE的空間余音環(huán)繞，品質(zhì)非同一般！

前排駕駛位左右門板安裝高音和中音喇叭，由于原車中音喇叭蓋板和柏林之聲喇叭蓋板一樣，只是沒有“Burmester”刻印標(biāo)記，對外觀音質(zhì)都不會產(chǎn)生影響，因此不需要更換喇叭蓋板。

后門門板高音和中音安裝在相鄰位置的飾板上，有預(yù)留孔位安裝。

后門門板加裝高中音喇叭放在一起，在同一塊喇叭蓋板里面，因為已經(jīng)是帶柏林標(biāo)記的金屬蓋板，因此也是不用更換的。

中控臺中置喇叭安裝在中控臺蓋板下面的預(yù)留位中，只需固定好連線就可以。

前排駕駛位更換兩個腳坑低音喇叭，原車主駕駛位沒有低音，在加裝后低音的震感會有明顯感受。

后排環(huán)繞喇叭安裝在D柱車頂上，有專門的預(yù)留孔位安裝。

原車的左右D柱飾板上也有揚聲器蓋板，只是安裝環(huán)繞喇叭即可，不需要更換。

安裝完成編程后在顯示屏上就可以看到柏林之聲的界面，進行高中低音的調(diào)試，均衡音響聲音和位置。經(jīng)過升級后的柏林之聲音響在功放的支持下在人聲、音樂廳、交響樂方面都能得到很好的釋放。本次先升級一下柏林之聲音響，讓即將開始的夏季之旅先來一次音樂之享，接下來就是通風(fēng)座椅和ACC自適應(yīng)巡航的升級了。