前幾天在某110kV變電站勘察時，發(fā)現(xiàn)10kVⅠ-Ⅱ段母分開關(guān)柜前上柜處壓板投退不太對，只投入了跳、合兩個進線的出口壓板，未投入跳、合母分的出口壓板，未見到遙控跳、合母分的出口壓板。對比小紅點發(fā)現(xiàn)運行人員認為正常運行時就應(yīng)如此投退壓板。

而且勘察時發(fā)現(xiàn)一次設(shè)備目前運行方式為進線一、進線二在合位，母分在分位，且查看備投四種方式的充電情況時，為方式1、方式2未充電，方式3、方式4已充電，故從備投充電情況看此時母分備投的功能應(yīng)已完全投入，但備投合母分出口壓板未投入導(dǎo)致備投會拒動。

后在勘察安措時發(fā)現(xiàn)，實際接線如圖所示，可發(fā)現(xiàn)合進線一、合進線二實際并未有接線，故此備投從出口回路來看并不能實現(xiàn)進線備投的功能，僅有母分備投的功能。PS：正常來說35kV或10kV備投也確實僅需實現(xiàn)母分備投的功能，僅110kV、220kV備投需要同時具備進線備投功能和母分備投功能。

故結(jié)合以上兩點來看，可以認為送電后一年以來，10kV備投實際并未投入。

正常來說送電過程中調(diào)度應(yīng)有實際測試10kV備自投功能，此時施工人員仍在現(xiàn)場，故合母分出口壓板此時可能有投入。后期運行人員在維護過程中，因壓板的技術(shù)交底不清楚，且壓板未按實際情況更換標(biāo)簽，導(dǎo)致運行人員錯誤投退壓板，造成10kV備投實際并未投入的隱患。