? 上世紀(jì)50年代末期,我國在蘇聯(lián)的援助下成功研制了6Y1型電力機車。

? 但由于我國工業(yè)水平落后以及蘇聯(lián)后來中斷了援助,6Y1型電力機車的發(fā)展十分緩慢。不得已,我國只能從法國阿爾斯通公司進口了25臺6Y2型電力機車投入運用并在消化吸收6Y2型電力機車先進技術(shù)的基礎(chǔ)上對6Y1型電力機車不斷改進。但出于一些技術(shù)原因和歷史原因,6Y1型電力機車僅試制7臺而未投入量產(chǎn)。

故事的開始

? 1968年,株洲電力機車研究所與田心機車車輛工廠聯(lián)合針對6Y1型電力機車進行技術(shù)改進,包括綜合改進整流裝置,牽引電動機功率提高到700千瓦、機車小時功率提高到4200千瓦、持續(xù)功率提升至3780千瓦、電阻制動功率提高到2800千瓦、最大速度90公里/小時并試制了6Y1-0008號機車。

? 在第八臺6Y1型電力機車出廠后,田心機車車輛工廠報請鐵道部對該型機車投入批量生產(chǎn)。但當(dāng)時正值“特殊時期”,鐵道部實行軍管。

? 1968年4月27日,經(jīng)鐵道部軍管會批準(zhǔn):6Y1型機車更名為韶山1型電力機車,而6Y1-0008號機車改號韶山1-008號機車。

? 1975年7月1日,這是一個值得紀(jì)念的日子。這天,寶成鐵路完成了全線電氣化改造,韶山1-008號機車牽引首發(fā)列車由成都駛向?qū)氹u。

? 在通車儀式結(jié)束后,韶山1-008號機車配屬成都鐵路局馬角壩機務(wù)段（成局馬段）。

? 1969年,韶山1型電力機車獲鐵道部批準(zhǔn)開始小批量生產(chǎn)。這批機車被車迷們稱為韶山1早期型機車,主要特征為側(cè)墻有加強筋、轉(zhuǎn)向架是仿制6Y2型電力機車的轉(zhuǎn)向架。

? ??

? 1971年,株洲電力機車廠與株洲電力機車研究所聯(lián)合針對韶山1早期型機車在運用中暴露出的問題進行改進,自韶山1-061號機車開始加大了主變壓器容量、用過渡硅機組取代過渡電抗器、電阻制動也改為硅機組勵磁、運行級位從9級增加到33級等。

? 1976年,韶山1型電力機車自131號機車開始第三次技術(shù)改進,將主電路中抽式電路改為單拍式雙開口橋式整流調(diào)壓電路、取消了過渡硅機組而與主整流機組合并等。

傳奇的開始

? 經(jīng)過三次技術(shù)改進的韶山1型電力機車技術(shù)趨于成熟、穩(wěn)定。

? 1982年,經(jīng)鐵道部批準(zhǔn),自韶山1-221號機車開始韶山1型電力機車投入大批量生產(chǎn)。大批量生產(chǎn)的機車被車迷們稱為后期型機車,這時,距離6Y1型電力機車出廠已有20余年。早期型機車在返廠大修時全部按后期型機車的標(biāo)準(zhǔn)進行了改造。到1988年機車停產(chǎn)時,株洲電力機車廠累計生產(chǎn)826臺韶山1型電力機車（包括7臺6Y1型電力機車）,其中,008-649號機車號牌上寫的是韶山1008-韶山1649,自650號機車開始,機車號牌變?yōu)镾S1-0650至SS1-0826。

??

? 量產(chǎn)的韶山1型電力機車全部配屬成都鐵路局、西安鐵路局、蘭州鐵路局、武漢鐵路局、北京鐵路局。擔(dān)當(dāng)寶成鐵路、陽安鐵路、襄渝鐵路襄陽至安康段、隴海鐵路寶雞至天水段、石太鐵路。

? ?而韶山1-061號機車則采用了一個與眾不同的涂裝 。

? 1987年,北京鐵路局豐臺西電力機務(wù)段在配屬8K型電力機車后,原有的36臺韶山1型電力機車調(diào)配唐山機務(wù)段和保定機務(wù)段。

? ?

?2009年10月26日,港鐵使用KTT擔(dān)當(dāng)?shù)腡824次廣九直通車發(fā)生故障,株洲機務(wù)段韶關(guān)運用車間的韶山1-0776號機車出面救援。

? ? 而韶山1型電力機車也獲得了成為掛牌車的機會。（篇幅有限,不介紹全部）

? ? 2008年,沈山線完成電氣化改造后,北京鐵路局為沈陽鐵路局調(diào)配一批韶山1型電力機車。

落幕之際

? ?到2000年,大部分早期生產(chǎn)的韶山1型電力機車開始逐漸老化。再加上強有力的后輩的出現(xiàn),許多鐵路局開始退役韶山1型電力機車。

? 到后來,韶山1型電力機車僅擔(dān)當(dāng)石太線旅客列車牽引任務(wù)。

? 2014年9月19日晚,以太原鐵路局太遠機務(wù)段的韶山1-309號機車牽引鎮(zhèn)城底-太原的6806次列車抵達太原站為信號,韶山1型電力機車全部退役。當(dāng)天下午,著名鐵路攝影大師王嵬為我們留下了最后一臺 韶山1型電力機車的珍貴照片。

這時,一些韶山1型電力機車已被拆解。

保留

? 雖然韶山1型電力機車已經(jīng)全部退役,但有些機車得到了妥善保存（篇幅有限,不全介紹）。

1. 韶山1-008號機車在2002年退役后交由中國鐵道博物館保存。
   

2.韶山1-156號機車退役后交由鄭州世紀(jì)歡樂園保存,不過目前由于園區(qū)廢棄,機車狀態(tài)不容樂觀

3.韶山1-061號機車退役后接替6G-60號機車擔(dān)當(dāng)寶雞電力機車檢修廠調(diào)車任務(wù)。

結(jié)語

? 作為中國鐵路第一代電力機車,韶山1的離去讓我們倍感傷心。但他的離去也是必然的,總是萬般不舍,也只能被迫承認(rèn)。

——（完）——

??????????

?