那個產人民之所需的五菱又來了。

五菱最新發(fā)布了一款重磅車型：國六版本的五菱榮光翼。從官方的介紹來看，這是一款根正苗紅的地攤經濟龍頭產品。

在上層定調“擺地攤”合法化之后，占道經營、馬路市場、流動商販，不再列為文明城市測評考核內容。

五菱像蝙蝠俠一樣，又聆聽到了人民的呼喊聲。

翼指的就是這輛車的后貨箱，能夠像奔馳AMG SLS一樣展開?？赡芤彩前抵福辶鈽s光翼打開的就是普通人民小康夢的鷗翼門。

五菱榮光翼貨廂空間5300L，軸距3.05米，大排量1.5L，左右側門、后門向上翻啟85度角，擴大遮陽擋雨面積，配合倒流槽設計，能快速向外引流雨水不倒灌，風雨下也能撐起一片晴天。

下邊板安裝有掛鉤可平鋪使用，承重力強，能夠根據需求擴大貨臺面積，如果攤主的事業(yè)已經發(fā)展到擴展開也不夠用了，那就說明攤主該開連鎖店了。

廂體帶密封膠條，緩沖減震，密封性能好，可以有效保護貨品，地毯經濟也要抓好產品質量關。

還有站在鄙視鏈頂端的中置后驅布局。

省油，能拉，能裝，能隨時隨地展開能賣貨，五菱的車一向都是簡單實用的，目的明確，不搞虛頭巴腦的概念。五菱宏光翼賣點也很簡單，就是：能賺錢，而且C本也能開。

拼多多費了這么大力氣把地攤貨搬上了APP，沒想到這一夜之間地攤商品又回到了大街小巷。

“工資沒八千，不如擺地攤。十年打工一場空，地攤三年變富翁?！?/p>

近些年自主品牌一直都在忙著高端化，最顯著的特點就是大家都在改一些老百姓看不懂也不會讀的洋名。所以看到長城炮和五菱榮光翼這種產品推出的時候，不由感慨，這才是從人民中來到人民中去。

不過長城炮生不逢時，被新的限制皮卡政策按住了。五菱榮光翼現(xiàn)在正逢東風。五菱是真忙，才下口罩，又上地攤。

這股力量感染了整個前兩年忙著找外國設計師和高端化的自主品牌們，東風、江淮、福田等等一系列汽車品牌迫不及待的都推起了地攤車。

當然這股力量還迅速感染了資本市場。上汽通用五菱的最大零件供應商，港股上市的五菱汽車（HK0305）在6月3日盤中最高股價上漲了超過100%，最后收盤停留在了0.305，上漲53.27%。

春風一吹，直接讓這家港股上市公司，差點翻了倍。

最近缺乏炒作題材的A股市場，還迅速增加了一個叫地攤經濟的概念板塊。概念龍頭股是義烏的小商品城，已經連續(xù)三天漲停封板，還有杭州的百大集團，嘉興的海寧皮城，成都的茂業(yè)商業(yè)，全部漲停收盤。

這些之前上市公司的名字土到掉渣，和整體產業(yè)高端化轉型的背道而馳?，F(xiàn)在一夜之間成為了資本市場熱捧的對象。

去年要聲稱改變世界的區(qū)塊鏈，今年也沒什么聲量了，一路下滑。谷歌的量子霸權一出，現(xiàn)在連“挖礦”都已經是夕陽產業(yè)了，顯卡價格連帶都一路下跌。

今天，成都開放占道經營一夜之間解決10萬人就業(yè)，十幾億人要吃飯就是中國基本國情。所以哪有什么泥腿子產業(yè)，被時代所需要就是硬道理。