近日，選車(chē)網(wǎng)獲悉，根據(jù)內(nèi)部和供應(yīng)商發(fā)出的通知，特斯拉決定其上海超級(jí)工廠(chǎng)停產(chǎn)兩天，據(jù)悉此舉是受到上海地區(qū)疫情影響。據(jù)報(bào)道，特斯拉供應(yīng)商和特斯拉員工被告知，上海超級(jí)工廠(chǎng)將在3月16日—17日停工兩天，隨后特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“將積極配合政府要求，進(jìn)行核酸檢測(cè)等防疫要求，同時(shí)盡最大努力保障生產(chǎn)?！彪S后該工廠(chǎng)已于3月18日正式恢復(fù)生產(chǎn)。

交車(chē)時(shí)間或延長(zhǎng)

位于上海的超級(jí)工廠(chǎng)是特斯拉在海外的第二座超級(jí)工廠(chǎng)，主要生產(chǎn)Model 3和Model Y兩款車(chē)型。數(shù)據(jù)顯示，2021年特斯拉上海工廠(chǎng)交付48.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)235%，占特斯拉全球總交付量的51.7%，為特斯拉全球第一單一市場(chǎng)。特斯拉依靠上海工廠(chǎng)全年實(shí)現(xiàn)交付新車(chē)48.4萬(wàn)輛，其中在國(guó)內(nèi)零售32.1萬(wàn)輛，剩下的16.3萬(wàn)輛主要出口至日本、歐洲等國(guó)家。在中國(guó)市場(chǎng)，2021年Model Y零售169853輛，Model 3零售150890輛。由此可見(jiàn)上海超級(jí)工廠(chǎng)對(duì)于特斯拉的重要性。

同時(shí)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年2月特斯拉中國(guó)批發(fā)銷(xiāo)量為56515輛，其中出口33315輛，國(guó)內(nèi)零售23200輛，其中Model Y為18593輛，Model 3為4607輛，相當(dāng)于平均每天約2018輛汽車(chē)。這意味著如果特斯拉上海工廠(chǎng)停產(chǎn)，對(duì)特斯拉的產(chǎn)能將造成不小損失，并且在后續(xù)的生產(chǎn)中是否能夠挽回?fù)p失還是個(gè)未知數(shù)。

此外，由于目前供應(yīng)鏈危機(jī)的影響再加之疫情導(dǎo)致的工廠(chǎng)停工，致使特斯拉旗下車(chē)型在國(guó)內(nèi)的交付周期被拉長(zhǎng)。其中，Model 3的交付周期在16-20周，Model Y的交付周期也在10-20周不等。以此推算，如果特斯拉上海工廠(chǎng)停產(chǎn)兩日，那么消費(fèi)者等待交付的時(shí)間無(wú)疑會(huì)再度延長(zhǎng)，至于具體時(shí)限特斯拉官方目前暫未表態(tài)。

寫(xiě)在最后：

其實(shí)受制于零部件供應(yīng)鏈以及疫情因素，不光特斯拉，不少?lài)?guó)內(nèi)車(chē)企的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)也愈發(fā)困難?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是隨著新一輪本土疫情來(lái)襲，3-4月份國(guó)內(nèi)大部分車(chē)企的表現(xiàn)都將會(huì)受到不同程度影響，能否在雙重壓力下盡最大可能保障產(chǎn)能、交付時(shí)間就成了考量各大廠(chǎng)商的重要一環(huán)。在此也希望各大車(chē)企能夠平穩(wěn)度過(guò)這段艱難時(shí)刻，盡最大可能保障消費(fèi)者們的利益。