車市新一輪降價潮已到來。

剛進入8月，上汽大眾、零跑汽車（09863.HK）、奇瑞新能源、上汽MG、長城歐拉等相繼宣布，8月期間部分車型降價促銷，最高降幅達6萬元。除了現(xiàn)金優(yōu)惠，還有車企通過調整權益、推出價格更低的車型實現(xiàn)變相降價。

業(yè)內人士向紅星資本局表示，7月與8月是車市的傳統(tǒng)淡季，在國家和地方促消費政策引導下，面對全年銷量目標的壓力，還將有更多車企陸續(xù)加入“價格戰(zhàn)”。

資料配圖 圖據(jù)視覺中國

最高綜合優(yōu)惠達6萬

還有車企推入門或換代車型

8月1日，上汽大眾宣布，8月1日至8月31日期間，旗下9款SUV車型降價，最高綜合優(yōu)惠6萬元，部分車型還可同時享受5年0利率、至高8000元置換本品或增購補貼等福利政策。

其中途昂家族（途昂、途昂X）至高綜合優(yōu)惠6萬元，2023款途觀X至高優(yōu)惠3.5萬、新途岳至高優(yōu)惠3萬元。6月13日剛剛上市的朗逸新銳至高優(yōu)惠2萬元。

上汽大眾降價的車型中，不僅有傳統(tǒng)燃油車，也有ID.系列純電動汽車。ID.4 X 2023升級款最高綜合優(yōu)惠4.2萬元，ID.6 X 2023升級款最高綜合優(yōu)惠5萬元。紅星資本局還了解到，終端實際優(yōu)惠力度更大，有地區(qū)在限時促銷的基礎上還能降價3萬元左右。

零跑汽車（09863.HK）在8月1日宣布對旗下C11純電和C01部分車型售價進行調整，最高下調2萬元。

蔚來（09866.HK/NIO.US）也在8月1日推出8月限時購車優(yōu)惠政策，即日起至8月31日期間支付定金購買蔚來新車的用戶，提車后可獲贈30張換電體驗券。同時對家充樁價格進行調整，最高降幅達2700元。

奇瑞新能源8月2日宣布，推出8月購車補貼活動，購買小螞蟻、QQ冰淇淋或無界Pro三款小車可享現(xiàn)金優(yōu)惠，至高1萬元。

上汽MG名爵8月3日宣布，即日起對MG5天蝎座、第三代MG6 PRO、MG ONE三款車型提供限時現(xiàn)金補貼，至高優(yōu)惠2.6萬元，并贈送終身免費基礎保養(yǎng)。與此同時，7月中旬開啟的MG MULAN降價2.4萬元促銷活動，從原定的7月31日結束延期到8月31日。

8月4日，長城歐拉宣布，本月下訂且開具機動車發(fā)票的用戶，可享一年免費交強險。歐拉還對2023款歐拉好貓/好貓GT木蘭版給出2.2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠；歐拉閃電貓3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，同時還有終身免費基礎流量等優(yōu)惠政策。

同日，特斯拉Model3、Model Y多款車型在香港降價，其中Model 3高性能版降幅近12%。

此外，理想汽車（02015.HK/LI.US）新增入門車型L9 Pro版于8月3日正式上市，將于月內開啟交付，相比L9 Max版價格下調了3萬元。同日，哪吒V的換代車型哪吒AYA上市，售價7.38萬-8.88萬元，哪吒V的售價為7.39萬-10.38萬元。

7月多款車型變相降價

促銷取得一定成效

今年7月，車企降價促銷已經(jīng)開始。

7月初，特斯拉對Model 3/Y、S/X等車型推出3500元至7000元不等的引薦購車獎勵。7月21日，特斯拉又推出FSD限時轉移政策，9月30日（含）前下訂并完成交付的原選購FSD權益的老車主，可以將老車上的FSD權益轉移至新車上。

7月7日，上汽大眾宣布旗下純電車型ID.3車型下調售價3.7萬元，起售價降至12.59萬元，限量7000輛。幾乎同一時間，一汽大眾也宣布對旗下ID.系列純電車型進行降價，最高降幅達到了8.7萬元。

隨后上汽大眾針對途昂家族推出7月限時優(yōu)惠政策，最高綜合優(yōu)惠達6萬元。上汽通用旗下的凱迪拉克也宣布對純電SUV銳歌進行售價與權益調整，綜合調價幅度8萬元以上。東風本田為慶祝20周年，宣布思域、XR-V限時特惠4萬元。零跑全系車型7月推出多重購車福利，包括贈送選裝基金、置換補貼、金融貼息、增換購補貼等。極氪限時贈送最高3.6萬元的選裝配置。

7月還有多款新車上市，實現(xiàn)變相降價。

東風日產(chǎn)ARIYA艾睿雅推出年度改款新車，與老款車型相比均下調5.99萬元，還新增一款19.99萬元的ARIYA 500入門車型；星途新款凌云較舊款車型降價5000至8000元不等；2024款哪吒S降價增配，不僅比老款便宜了3萬元，還提升了續(xù)航和配置；新款日產(chǎn)逍客/勁客比之前同配置車型最高降幅3.4萬元；2023款福特蒙迪歐用1.5 T四缸發(fā)動機取代了之前的2.0T發(fā)動機，起售價跌破15萬元……

從7月銷量數(shù)據(jù)看，這一波促銷取得了一定成效。

零跑汽車7月交付1.4萬輛新車，同比增長19%，環(huán)比增長8.52%；極氪汽車7月交付1.2萬臺，同比增長139.7%，環(huán)比增長13.4%；上汽集團（600104.SH）7月新能源汽車銷量9.1萬輛，創(chuàng)年內新高，其中上汽大眾和上汽通用新能源車銷量首次破萬輛。

仍面臨銷量壓力

降價范圍或將擴大

不過從全年銷量目標來看，車企仍面臨銷量壓力。今年1-7月，長城汽車（601633.SH）的年度銷量完成率為39.27%，吉利汽車（00175.HK）為50.44%，比亞迪（002594.SZ）為50.59%，蔚來為30.62%，小鵬汽車（09868.HK/XPEV.US）為26.22%，理想汽車為57.75%，零跑汽車為27.89%，沒有一家達標。尚未公布7月產(chǎn)銷快報的上汽集團、廣汽集團（601238.SH）和長安汽車（000625.SZ）上半年的完成率也分別僅為34.53%、44.05%和43.42%。

雖然目前只有不到10家車企加入8月的價格戰(zhàn)，但汽車行業(yè)分析師劉昊向紅星資本局表示，“近兩年車市傳統(tǒng)的金九銀十不再，車市增長乏力，面對銷量壓力，即便是淡季也要想方設法提振銷量。預計將有更多品牌參與8月這一波降價。”

據(jù)乘聯(lián)會初步統(tǒng)計，今年7月乘用車市場零售同比下降5%，環(huán)比下降8%。

經(jīng)銷商還面臨增長的庫存。據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)，7月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為57.8%，同比上升3.4%。中汽協(xié)發(fā)文建議車商清理庫存、收攏資金。

特斯拉甚至可能繼續(xù)降價。馬斯克在二季度財報會上曾強調，如果宏觀環(huán)境不能保持穩(wěn)定，特斯拉也不得不降價。特斯拉中國7月銷量6.4萬輛，是今年最低的月度成績。此外，不時傳出的新款Model3動態(tài)，也給同行們帶來緊迫感。

為了刺激汽車消費，7月21日，國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關于促進汽車消費的若干措施》，要求從十大方面進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費，并計劃優(yōu)化汽車購買使用管理制度和市場環(huán)境，更大力度促進新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展。

劉昊表示，“目前多地已展開汽車促消費活動，包括消費券等刺激措施，8月還有更多促銷費政策落地。隨著即將到來的818購車節(jié)、成都車展，多款新車密集上市，車企此時降價，能降低成本，取得更好的促銷效果。”

紅星新聞記者 吳丹若