在燃油車身上，我們常常說買車要看三大件，那時候的三大件指的是發(fā)動機、變速箱、底盤，但是在新能源車型上，似乎改變了。

變速箱沒有了，發(fā)動機被電機取代，或者變成增程器，底盤依然存在，但是似乎重要性沒有那么高了。而國產(chǎn)品牌的新車發(fā)布會上，大屏幕、自動駕駛、冰箱、語音控制等等，成為了宣傳的熱點，這個超寶馬，那個完勝奔馳，因此有網(wǎng)友調侃，汽車的三大件，已經(jīng)變成了彩電、冰箱和大沙發(fā)。

理想L9就是典型的代表，同級別最好的沙發(fā)、同級別數(shù)量最多的屏幕、同級別獨有的冰箱，這些配置的出現(xiàn)成為理想L9的賣點。雖然很多人嘲諷這款車是堆配置，但是銷量表現(xiàn)卻狠狠打臉，上個月，這款車的月銷量突破了一萬輛，作為一臺售價近50萬的車型，這個銷量表現(xiàn)，可以說是十分出色了。

話說回來，為什么燃油車上面的三大件，會變成彩電、冰箱、大沙發(fā)？歸根到底還是因為新能源汽車的同質化越來越嚴重了。

傳統(tǒng)燃油車的所謂駕駛質感，其實大部分普通消費者的感知都是來自于變速箱，動力匹配是否平順跟腳，是我們判斷一款車好不好開的關鍵，但是在新能源汽車上，取消了變速箱變成電機驅動之后，這種差異化就無限趨近于零了，電機的響應性和平順性，是再好的變速箱都無法媲美的。

再來看新能源汽車上其他的大件，電池幾乎都是來自于供應商，寧德時代、LG等等，大家都是供應商的整合商，也談不上誰比誰更強。

而底盤幾乎是唯一能夠體現(xiàn)出各家新能源汽車機械素質的地方了，但是普通消費者對于底盤的機械素質感知是比較弱的，這就導致各家車企不得不在其他地方，體現(xiàn)出自己的差異化。

卷完理念卷硬件，卷完硬件卷體驗。而彩電、冰箱、沙發(fā)，是最能被消費者直觀感受到的地方，自然也就成為了廠商們爭搶的高地。

對于這樣的現(xiàn)象，無論我們持什么態(tài)度，都是無法改變的，就像最初的手機拼的是信號和續(xù)航，如今變成了拍照、NFC、紅外、屏幕色準等等功能，你可以覺得這些功能不是一個手機最核心的功能，但是它們也確確實實影響我們的使用體驗，新能源汽車也是如此。

糾結三大件到底是什么，其實并不重要，最重要的是好用、實用、舒適才是根本，科技的進步本身就是在不斷刷新我們的認知，如果一臺車開起來不差，還有舒適的乘坐體驗，好用的大屏幕和系統(tǒng)，甚至冰箱，何樂而不為呢？