考駕照可是一項漫長且令人痛苦的一段經(jīng)歷，不僅要學(xué)習理論知識，還要進行實操訓(xùn)練，考試時還十分嚴格，稍微有些失誤就會掛科，不少人考了兩三年都沒有拿到駕駛證。但是你知道嗎？聽說在上海不用考駕照也能開車，這究竟是怎么一回事呢？

在上海的博園路已經(jīng)開始進行無人駕駛的汽車試行，這個路段長度約為5.6公里，設(shè)計為城市路網(wǎng)內(nèi)主干路段，包括一座跨線立交橋和一座路中路立交，并設(shè)置了多個復(fù)雜的路況區(qū)域和交通信號燈。這條測試路段是面向全球開放的自動駕駛測試路段之一。無人駕駛的汽車可以做到遵守交通規(guī)則，根據(jù)前方的車輛或行人進行判斷，轉(zhuǎn)彎、掉頭等技術(shù)。這次無人駕駛的汽車試行不少網(wǎng)友表示以后有可能都不用考駕照了，還有網(wǎng)友開玩笑說駕校以后就賺不到錢啦，我們可能會和駕校說再見啦。

在該測試路段上，一些自動駕駛汽車和相關(guān)技術(shù)企業(yè)都可以申請測試，測試車輛需要通過審核后才能進入測試路段。在這里可以模擬多種真實路況，對自動駕駛汽車進行多種復(fù)雜路況的驗證和測試，以便更好地了解自動駕駛技術(shù)的可靠性和穩(wěn)定性。這也有利于推動自動駕駛相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和提高自動駕駛技術(shù)的能力和水平，可以為將來在城市內(nèi)大量使用自動駕駛汽車奠定堅實基礎(chǔ)。

雖然上海在這次無人駕駛技術(shù)中試行的很順利，但是在當前的技術(shù)條件下，無人駕駛還需要進行多項技術(shù)難題的攻關(guān)和改進，所以目前還不能商業(yè)化大規(guī)模的應(yīng)用。如果未來進入全面商業(yè)化應(yīng)用階段，無人駕駛是否需要駕照還沒有明確規(guī)定，但是我們可以根據(jù)現(xiàn)在的實際情況進行分析。

目前無人駕駛還處于探索和研發(fā)階段，由于技術(shù)的不成熟，無法保證其在所有路況下的安全性和穩(wěn)定性，而符合要求的駕駛?cè)丝梢栽趶?fù)雜的路況下更好地應(yīng)對突發(fā)事件，并提供實時的應(yīng)急處置和制約措施。因此，在未來，如果無人駕駛真正投入使用，可能會出現(xiàn)不同的規(guī)定和要求，例如只要求駕駛員通過一些簡單的培訓(xùn)和考核就可以駕駛無人駕駛，或者取消考駕照制度。但是這些規(guī)定是在經(jīng)過長時間、充分討論和調(diào)研的基礎(chǔ)上實施，目的是為了保證交通安全以及規(guī)避潛在的道德和法律責任問題。

上海博園路的自動駕駛測試路段并不是開放給普通駕駛?cè)耸褂玫?，只是為自動駕駛汽車進行測試和驗證。在實際生活和交通中，駕駛?cè)巳匀恍枰鶕?jù)交通法規(guī)和道路規(guī)則進行駕駛。

總而言之，無人駕駛技術(shù)在沒有完全成熟之前，仍然需要所有的駕駛?cè)诉M行相關(guān)的駕駛考試和培訓(xùn)，以確保道路交通安全，大家還是不要抱有僥幸心理，學(xué)習交通道路知識和安全駕駛技術(shù)還是非常有必要的。