先來問個問題，花30萬買車，你們會買什么車？是傳統(tǒng)的老牌油車，還是新能源車？這個世紀(jì)難題相信網(wǎng)友們會一直爭議下去，不過從銷量上來說，新能源車確實(shí)在井噴式增長，尤其是那些很有特點(diǎn)的新能源品牌，像30萬以上，理想絕對很有代表性。在4月份，理想L7賣出一萬多臺，L8和L9也都分別賣出了6000多臺，成績確實(shí)非常亮眼。

既然是開拓者，那一定會有后來者追著你打，就在理想L系列上市的一年里便迎來了它的棋逢對手，魏牌藍(lán)山。目前新車全名藍(lán)山DHT-PHEV，現(xiàn)已正式上市，售價27.38-30.88萬。

這個價格一出來，網(wǎng)上爭議不斷，有網(wǎng)友也覺得這個價格比理想便宜了好多，很有誠意。但也有不少網(wǎng)友覺得這個價格和理想L8比并沒有拉開很大的差距，還不如買理想。

所以今天這期節(jié)目我們就來聊聊魏牌藍(lán)山的定價到底貴不貴？它和理想L8比都有哪些亮點(diǎn)和不足，它倆究竟該怎么選？以及它適合什么人買，配置怎么選？

魏牌藍(lán)山的定價貴不貴？

藍(lán)山的售價從各方面來說，并不算貴。

第一，藍(lán)山的起售價比理想L8便宜了整整6.6萬元。因?yàn)樗{(lán)山全系都是6座布局，所以放在理想那里，它的直接競品就是理想L8。

首先在尺寸上，魏牌藍(lán)山定位中大型SUV，長寬高為5156/1980/1805毫米，軸距為3050毫米。這個尺寸比理想L8還要大，車長長了76毫米，軸距長了45毫米。

藍(lán)山的配置也很高，標(biāo)配二排獨(dú)立座椅、前兩排座椅加熱通風(fēng)按摩、12.3英寸的液晶儀表+27英寸中控屏、16喇叭音響、主動降噪、4G網(wǎng)絡(luò)、隔音玻璃等，所以即便是27.38萬的兩驅(qū)版，配置也足夠用了。

雖然豐富程度沒有L8高，沒有電吸門、空氣懸掛等，但還是那句話，它比L8便宜了6.6萬，入門才27.38萬，L8入門33.98萬，這對于一臺30萬的車來說，已經(jīng)少了五分之一的車價了，誰的錢也不是大風(fēng)刮來的。所以對比理想L8，咱們不談性價比，就說入門門檻，肯定是降低了至少一個等級。

但如果拿30.88萬的藍(lán)山高配四驅(qū)版對比L8，那性價比就沒有兩驅(qū)那么高了，因?yàn)樗蚅8的差價只有3萬多，在配置上卻沒有明顯拉開差距。所以理論上講，藍(lán)山兩驅(qū)版的性價比要比四驅(qū)版更高。不過你要用30.88萬的高配藍(lán)山，對比35.98萬的中配理想L8，那還是有5萬多的價格優(yōu)勢。

第二，對比同級競品，藍(lán)山的售價可以說也很有殺傷力。合資車毫無疑問，肯定要拿豐田漢蘭達(dá)過來對比一番，27萬多的價格只能買到漢蘭達(dá)的最低配，別說舒適配置了，連倒車?yán)走_(dá)、天窗都沒有，而且方向盤還是塑料，座椅還是手動的。真的很難想象這都2023年了，不知道誰還在花30萬買這種車。

不過根據(jù)銷量顯示，漢蘭達(dá)已經(jīng)跌落神壇，最近幾個月的銷量都在5000臺徘徊，遠(yuǎn)不及當(dāng)初了。

除了漢蘭達(dá)，其次就是大眾途昂，定位也是中大型的SUV，起步價29.5萬，這么大的車竟然只配一個2.0T的低功發(fā)動機(jī)，完美詮釋了什么叫小馬拉大車。從銷量上也能看得出來，這幾個月月銷都在3000臺左右，基本都是靠大幅優(yōu)惠在撐著。

現(xiàn)在34.5萬的四驅(qū)尊崇豪華版，優(yōu)惠4萬多，裸車30萬出頭，落地34萬左右。所以藍(lán)山的出現(xiàn)一定會吸引很多漢蘭達(dá)和途昂的潛在消費(fèi)者。

即便對比國產(chǎn)，27萬的這個價位能買到的六座中大型SUV也沒有幾個，我能想到的也就紅旗HS7和問界M7，但是一個車型太老，沒什么人關(guān)注，一個又是剛被華為除名的車型，之前的碰撞測試還翻了車，個人覺得競爭力有限。

唯一可以和藍(lán)山正面硬剛的也就只有售價30.79萬起的領(lǐng)克09混動版了，但是領(lǐng)克09的混動的版熱度一直不高，甚至很多人都不知道領(lǐng)克09有混動版。即便了解了混動版后，又會發(fā)現(xiàn)09的混動版有PHEV和EM-P兩種，每種都有四款車型，買之前要做大量功課，很是麻煩。

所以領(lǐng)克09賣得好的還是普通的燃油版。因此，領(lǐng)克09混動版一直處于比較尷尬的境地，產(chǎn)品力其實(shí)不錯，但是存在感不強(qiáng)。真正想買的客戶，大多是主動找上門的。綜合來看，魏牌藍(lán)山的目標(biāo)非常清晰，就是盯著理想L8打，價格就擺在那里，入門才27萬多，各位看看兜里預(yù)算再決定吧。

第三，對比以往魏牌的產(chǎn)品，藍(lán)山的售價也算是良心了。比如魏牌摩卡DHT-PHEV，售價定到29.5-31.88萬，它還只是個5座的中型SUV。我估計(jì)之前魏牌內(nèi)部把摩卡定義成長城的旗艦車型，因此就得拿出旗艦車的范兒。

燃油版定價19.28-22.88萬就迷之自信，插混定價竟然又高出了10來萬。結(jié)果，挺好的一款車就被高高在上的價格困死在圍城里。所以，藍(lán)山的出現(xiàn)你也可以理解為，想幫魏牌旗艦車型挽回一些顏面，之前丟失的客戶能拉回一些，再拉回一些。

藍(lán)山和理想L8該怎么選？

這個得從兩個方面來說。

第一，一定是產(chǎn)品力。這里說的產(chǎn)品力更多的是指車設(shè)，因?yàn)槔硐牒茉缇驮诶硐隣NE那臺車上樹立了奶爸車的人設(shè)，ONE也是最早一批擁有三連屏的車，所以在這個價位的六座家用suv里，理想是第一個吃螃蟹的。

并且后來的L系列還進(jìn)行了升級，加入了更大的屏幕和原廠冰箱。有了冰箱彩電的加持，理想“移動的家”的車設(shè)深入人心，因此大家買理想，圖的就是它的配置，圖的就是它是移動的家，至于其他的并不關(guān)心，也不想關(guān)心，你說是不是？所以如果你追求時尚，喜歡潮流，那估計(jì)你會非常喜歡理想。

但是有追求潮流的人，就有追求性價比的消費(fèi)者，他們更多的是實(shí)打?qū)崒Ρ瓤臻g，配置，然后更相信老牌車企的信譽(yù)和做工，如果從這個角度出發(fā)，魏牌藍(lán)山的尺寸比L8大，配置也在同一水平線上，但是價格卻便宜了不少。

這部分人，兜里預(yù)算就那么多，買藍(lán)山全款，買理想L8得貸款，如今大環(huán)境不景氣，不愿加杠桿，退而求其次就買藍(lán)山吧，這種買車邏輯的人一定會有。

第二，品牌力也是關(guān)鍵。理想現(xiàn)如今賣的風(fēng)生水起，主要是品牌營銷非常到位，產(chǎn)品定位切入的人群非常精準(zhǔn)。無論是對比奔馳、寶馬，還是對比大眾途昂、豐田漢蘭達(dá)，每個人都能從理想L7、8、9上找到自己的爽點(diǎn)。

就像有個車主跟我說的，我花了一臺奔馳C的錢，買了一臺比奔馳GLE駕乘感受還好的車，你跟我說什么這車不好，我都不會信。的確，除了標(biāo)，奔馳寶馬似乎也沒什么值得吹噓的地方。所以你會發(fā)現(xiàn)，50萬以下的市場，奔馳寶馬等豪華品牌今后可能就逐步放棄了，因?yàn)榇蠹覍r值的判斷已經(jīng)潛移默化的改變了。

但是，現(xiàn)如今100萬以上的車，你還是會買奔馳寶馬保時捷，你說是嗎？不過，有人相信理想，就有不信。畢竟，不懂的人會覺得長城這種老牌車企不會倒閉，但是理想不一定。

稍微懂一點(diǎn)的人，一定知道理想之前連造車資質(zhì)都沒有，還是買的力帆汽車才搞定的。之前的理想汽車“童子尿”事件鬧得也很大，因此保守的客戶肯定會有保守的選擇。

最后就是老生常談的增程式與串并聯(lián)的混動區(qū)別了。這里不展開聊，就說一點(diǎn)，兩者目的都是讓動力更好，更省油，只是實(shí)現(xiàn)的路徑不同。具體駕駛感受，建議去店里試駕之后再下結(jié)論。

我相信，所謂的油耗問題也是因人而異，因?yàn)槊總€人高速，市區(qū)的駕駛工況都不一樣。況且30萬上下預(yù)算買車，差那么1-2個油，應(yīng)該也不是你選擇與放棄的重要原因。

藍(lán)山適合什么人買，配置該怎么選？

雖然魏牌藍(lán)山從宣傳開始，就是盯著理想L8來打的。但是說實(shí)話，除了混動和低配的價格外，在其他的地方并沒有與理想L8拉開太大的差距，或者說并沒有理想L8有亮點(diǎn)。所以買藍(lán)山的客戶就排除了喜歡理想的那部分人，剩下的才輪得到藍(lán)山。

買藍(lán)山的消費(fèi)者一定是想要新能源，而不放心新勢力的那一群奶爸，可能這部分人群并不大，但對于藍(lán)山來說，應(yīng)該是夠了。別忘了還有打算買漢蘭達(dá)，途昂等這些合資車的消費(fèi)者們，所以這么看，藍(lán)山的受眾面其實(shí)也并不少。

因此我覺得廠家雖然處處都說要打理想L8，而我相信不管是廠家自己還是消費(fèi)者都很清楚，藍(lán)山的出現(xiàn)并不會影響理想的銷量，更多的是蹭理想的熱度。所以醉翁之意不在酒，魏牌藍(lán)山真正要打的是除理想以外的市場，比如合資領(lǐng)域。

不過我始終覺得，拿競品作為主力對比車型，自己就成了追隨者，有些客戶不喜歡這種感覺。因?yàn)榇蠹抑荒苡涀〉谝幻洸蛔〉诙?。理想?dāng)年打造自己的名氣，那可是用寶馬X5\X7，奔馳GLE\GLS來對標(biāo)的，甚至500萬以內(nèi)最好的家用SUV這句話都成為了大家的記憶點(diǎn)。

長城為什么不這么做呢？你就說自己是1000萬以內(nèi)最好的家用SUV，對你又能有什么損失呢？干就完了，你說對嗎？

作者：三刀、新一

編輯：新一