6月16日，深藍(lán)汽車打造一場從重慶-成都超級(jí)增程城際穿越活動(dòng)，還原用戶典型用車場景，由長安汽車高管帶隊(duì)，聯(lián)手產(chǎn)品工程師、行業(yè)大咖們一起，通過不間斷直播形式，在線實(shí)況解析深藍(lán)S7的超級(jí)增程技術(shù)，及其帶來的超感駕趣品質(zhì)，向市場樹立深藍(lán)S7“超級(jí)增程”的技術(shù)標(biāo)簽。

深藍(lán)S7增程技術(shù)采用 NVH智能平衡策略、發(fā)動(dòng)機(jī)無感啟動(dòng)策略、全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、嘯叫變頻主動(dòng)控制技術(shù)四大核心技術(shù)策略，為用戶帶來全域全工況下如純電般靜謐、順暢、無震、無感的駕駛享受。

NVH智能平衡策略，最大程度優(yōu)化增程器本身NVH性能，從而提升整車NVH，帶來靜謐體驗(yàn)；

發(fā)動(dòng)機(jī)無感啟動(dòng)策略，無論在發(fā)動(dòng)機(jī)啟停時(shí)均能實(shí)現(xiàn)隱聲啟動(dòng)、無感發(fā)電，全程帶來與純電駕駛相同的流暢、無感的駕趣享受；

全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將減震效果最大化；

嘯叫變頻主動(dòng)控制技術(shù)，精確控制增程器發(fā)電機(jī)開關(guān)頻率，減少高頻振動(dòng)帶來的振動(dòng)噪音，進(jìn)一步優(yōu)化整車靜謐無感體驗(yàn)。

長續(xù)航、低能耗

深藍(lán)S7增程模式續(xù)航里程1120km，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)途出行需求，無需沿途尋找充電站，加油即走。集純電和燃油優(yōu)點(diǎn)于一身，既有超低的用車成本，也解決了純電動(dòng)車型里程焦慮與補(bǔ)能不便等各種問題。同時(shí)通過高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新加持，發(fā)電機(jī)最高效率96%，CLTC工況下，可實(shí)現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度。在饋電狀態(tài)下，深藍(lán)S7依然擁有低至4.95L/100km的油耗表現(xiàn)，達(dá)到行業(yè)同級(jí)領(lǐng)先水平。

在CLTC工況下，深藍(lán)S7擁有200km的超長純電續(xù)航里程，不僅滿足環(huán)保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用車成本，可實(shí)現(xiàn)一月不加油，一周不充電。

自研全電平臺(tái)，駕駛樂趣的發(fā)酵源泉（趣）

EPA1平臺(tái)是深藍(lán)汽車行業(yè)首創(chuàng)的全電數(shù)字平臺(tái)，該平臺(tái)具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技術(shù)特征，兼容純電、增程、氫電等多動(dòng)力形式，滿足用戶全場景電動(dòng)出行需求。 EPA1全電數(shù)字平臺(tái)是深藍(lán)汽車加速電動(dòng)時(shí)代的技術(shù)自信。