80年前，即1941年6月28日，明斯克陷落當(dāng)天，德軍第3裝甲師占領(lǐng)了別列津納河西岸的博布魯伊斯克。

第二天，德軍工兵部隊開始利用橡皮艇、浮筒和簡易器材架設(shè)能夠承載坦克的浮橋準(zhǔn)備渡河。與此同時，蘇聯(lián)軍民開始在第聶伯河沿岸緊急構(gòu)筑防線，戰(zhàn)略預(yù)備隊已經(jīng)被拉到前線。但是，別列津納河與第聶伯河之間的地帶沒有蘇聯(lián)軍隊，預(yù)計第聶伯河防線要到7月10日才能完成。德軍如果沒有遇到抵抗，那么幾天內(nèi)就能抵達第聶伯河，并迅速渡河。蘇軍司令部沒有想到第一戰(zhàn)略梯隊迅速失敗，造成了災(zāi)難性的局面。前線指揮部希望，即便最不利的情況也是德軍在7月中旬抵達第聶伯河，肯定不是7月初就與德軍作戰(zhàn)。

然而，德軍已經(jīng)在6月29日準(zhǔn)備渡過別列津納河，根本沒有地面部隊可以進行阻擊。在這樣的情況下，蘇軍前線指揮部只能做出了一個絕望的命令，盡管在戰(zhàn)爭的最初幾天，德國空軍就已經(jīng)完全取得了制空權(quán)，蘇聯(lián)空軍遭受了重大損失。蘇聯(lián)空軍現(xiàn)在也只能使用幾乎所有的飛機，強行對德軍地面部隊進行空襲，為蘇軍的第聶伯河防線贏得寶貴的時間。

6月30日12時45分，前線指揮官巴浦洛夫大將和前線空軍指揮官塔尤爾斯基少將簽署命令：“致西線所有空軍部隊：立即全力摧毀博布魯伊斯克地區(qū)的坦克和渡船，命令轉(zhuǎn)交給第45、第52、第47航空師，第3遠程轟炸機團，第1重型轟炸機團等所有空軍部隊，立刻傳達所有人?！备鶕?jù)這個緊急命令，在一個小時之內(nèi)，開戰(zhàn)以后已經(jīng)損失慘重的轟炸機和強擊機團開始飛往別列津納河。此時德軍已經(jīng)為此做好了準(zhǔn)備，6月29日，第51戰(zhàn)斗機中隊的幾十架Bf.109戰(zhàn)斗機就已經(jīng)降落在剛剛占領(lǐng)的博布魯伊斯克機場。第二天，他們讓蘇軍轟炸機部隊陷入地獄一般的血戰(zhàn)。

6月30日下午，176架蘇聯(lián)轟炸機（SB、DB-3、伊爾-4、蘇-2）在沒有戰(zhàn)斗機護航的情況下，一波又一波地向正在渡河，以及集結(jié)在別列津納河西岸的德軍地面部隊進行空襲。其中40多架（確切數(shù)據(jù)未知，因為部分航空團沒有保留原始損失數(shù)據(jù)）轟炸機被擊落，另有至少12架在受傷之后緊急迫降。在短短幾個小時內(nèi)，蘇聯(lián)空軍損失了大約三分之一的轟炸機，卻沒有摧毀這些德軍浮橋。根據(jù)蘇軍偵察機的夜間偵察報告，盡管遭到了轟炸，仍有93輛德軍坦克，幾十輛摩托車和大量步兵通過浮橋抵達別列津納河?xùn)|岸。

根據(jù)僅有的數(shù)據(jù)，蘇軍損失最大的是裝備伊爾-4轟炸機的第212、第98遠程轟炸機團。第212團的17架轟炸機被擊落9架，第98團的18架轟炸機被擊落7架?？找u時，蘇聯(lián)的戰(zhàn)斗機在哪里？他們按照同一份命令正在對地面目標(biāo)進行機槍掃射，無法阻止Bf.109一架接一架地將蘇聯(lián)轟炸機擊落。

16時20分，來自第3遠程轟炸機團的6架TB-3四發(fā)重型轟炸機飛往別列津納河，這已經(jīng)是一種絕望的進攻。這種巨大而緩慢的轟炸機，專門用于執(zhí)行夜間轟炸任務(wù)，在白天行動則成為敵方戰(zhàn)斗機的絕佳目標(biāo)。早在1939年的諾門罕事件就已經(jīng)證明了TB-3只適合執(zhí)行夜間轟炸任務(wù)。當(dāng)?shù)?遠程轟炸機團團長打電話給前線空軍指揮部，要求推遲到夜間進行空襲，以免造成無謂的損失時，遭到了斷然拒絕?？哲娭笓]部很清楚，TB-3轟炸機在夜間有時連城市都無法炸中，轟炸浮橋這樣的小目標(biāo)的成功率幾乎為零。

TB-3轟炸了正在別列津納河西岸集結(jié)的德軍坦克部隊，但在返航途中被5架Bf.109F戰(zhàn)斗機追上。德軍在四分鐘之內(nèi)就擊落了4架TB-3，自身沒有任何損失。另一架轟炸機被擊中后起火，飛行員緊急迫降，機組成員逃離之后這架飛機完全燒毀。6架TB-3轟炸機只有一架返回基地，也許是因為德軍戰(zhàn)斗機的彈藥已經(jīng)打光。

7月4日，蘇軍西線司令員、蘇聯(lián)英雄巴甫洛夫上將被捕，三周后被槍斃。前線空軍司令塔尤爾斯基少將于7月8日被捕，隨后被槍斃。1957、1958年，兩人都因為缺乏犯罪事實而被平反。

蘇聯(lián)情報局1941年7月1日的報告：“昨天，根據(jù)具體數(shù)據(jù)，德軍56架飛機在蘇德戰(zhàn)場被擊落，我們損失了17架飛機。”