6月15日，蔚來汽車上市了ET5 Touring(以下簡稱“ET5旅行版”)，在歐洲郊外山野海湖邊的上市宣傳示意基調(diào)，與這款車所創(chuàng)下的兩個第一極為搭配：一是ET5旅行版是全球首款智能純電旅行車，而歐洲是旅行版車型的宗源和最大消費地；二是它也是蔚來第一款全球發(fā)布并全球交付的車型，旅行車Wagon（瓦罐）自然少不了歐洲。

蔚來公布的ET5旅行版售價為29.8萬-35.6萬元，如上圖，如果采用電池租用方案的話售價22.8萬元起，75度電池容量版本電池月租費用980元；100度電池容量版本電池月租費用1680元。

在ES、EC系列SUV和ET7轎車系列之后，蔚來汽車推出旅行版車型，在產(chǎn)品譜系上開辟出一個對于自己來講全新的品類，ET5 旅行版在中國和歐洲同批研發(fā)，并全球發(fā)布、全球交付，國內(nèi)外市場并重，包括挪威、丹麥、德國、瑞典、荷蘭和中國6個國家銷售。

瓦罐旅行版車型在中國市場并不大，很多車企包括進口車曾試探這個市場，但均效果不佳，但是在純電新能源汽車到來，個性多元化消費趨勢呈增勢，新創(chuàng)品牌全新新能源產(chǎn)品的消費完全不同于傳統(tǒng)燃油車，蔚來汽車看到了這一趨勢。

對于純電旅行版車型，蔚來投入ET5旅行版是有著自己的邏輯的，就以中國市場來說，越來越多用戶開始經(jīng)歷娛樂方式從城市內(nèi)到城市外的轉(zhuǎn)化，露營、滑雪等等娛樂活動將越來越多人的周末生活帶到了城市外。

過去，SUV和轎車成為消費最大的品類，SUV、越野高底盤能有更多的地方，但是蔚來認為，中國市場發(fā)生了巨大的變化，不要說城市，包括鄉(xiāng)村也將交通網(wǎng)絡(luò)滲透到了幾乎每一角落，高速道路越來越多，非鋪裝道路越來越少，對于通過性的要求越來越低，對于駕駛舒適性的要求越來越高。

在這樣的背景下，旅行車已經(jīng)幾乎可以把你帶到開車所需要到達的任何地方。這些基礎(chǔ)條件都衍生出中國市場對于旅行車品類的需求。

回到ET5旅行版，我們知道，歐洲人青睞瓦罐旅行版車，掀背帶來的拿取后備箱東西的實用讓他們樂于其中，另外就是瓦罐旅行版車往往設(shè)計好看。

ET5旅行版首先就是一款設(shè)計十分歐化的車型，毫無保留地展現(xiàn)旅行車型的優(yōu)美比例姿態(tài)，掀背式的設(shè)計，車長接近4米8，車身輪廓動感優(yōu)雅。蔚來標(biāo)志性的一體式X-Bar和Double Dash日間行車燈，結(jié)合飽滿的前艙蓋筋線和富有沖擊力的Shark Nose，很有力量感。

車身側(cè)面設(shè)計純粹，緊湊的車身呈現(xiàn)出動感姿態(tài)，車頂線條展現(xiàn)出流暢精煉的風(fēng)格，一直延伸到尾翼。腰線從前機蓋延伸至尾部，采用和諧美觀的上揚線條勾勒，貫穿車身前后。優(yōu)美的比例姿態(tài)、飽滿的尾部線條 、流暢有力的后背、雕琢悠揚的曲面，將旅行車造型之美完全展現(xiàn)了出來。

空間也是消費者對旅行版車型青睞的原因之一，蔚來ET5 旅行版前后排座椅縱向空間達到1,857mm，座艙空間效率（前后排座椅縱向空間除以軸距）超過60%；第一排和第二排座椅之間距離達895mm，使第二排具有寬綽的腿部空間（與3系長軸同水平）。

動力匹配上，蔚來ET5 旅行版采用高效智能四驅(qū)，應(yīng)用蔚來新一代高效智能電驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)用碳化硅功率模塊；前150kW感應(yīng)異步電機，后210kW永磁同步電機，綜合最大功率360kW，480馬力，最大扭矩700Nm，百公里加速4 s。

蔚來ET5 旅行版駕駛模式有5種基礎(chǔ)模式，4種場景模式——雪地Snow、拖掛 Trailer、沙地Sand、濕地 Mud，搭載智能駕駛硬件——Aquila超感系統(tǒng)，擁有33個高精度傳感器，包括超遠距高精度激光雷達、7個800萬像素高清攝像頭、4個300萬像素環(huán)視攝像頭……

關(guān)于蔚來ET5 旅行版的智能和駕駛模式、場景模式，包含豐富的內(nèi)容，可以到店體驗。

無論如何，蔚來ET5 旅行版開啟了純電瓦罐旅行一個新的時代，在新能源汽車產(chǎn)品層出不窮的時代，蔚來大膽走出了這一步，很快會有跟隨者進來。