對(duì)于豪華車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，過(guò)去和現(xiàn)在最明顯的變化，其實(shí)是受眾的變化。在過(guò)去，豪華車(chē)市場(chǎng)的用戶(hù)，可能是一群家庭事業(yè)穩(wěn)定的準(zhǔn)中年人。但如今，隨著國(guó)內(nèi)大環(huán)境的消費(fèi)升級(jí)，以及電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，豪華車(chē)市場(chǎng)的受眾越來(lái)越年輕化。在這些人眼中，運(yùn)動(dòng)性、舒適性、科技性，才真正決定了一款豪華車(chē)能否贏得他們的青睞。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，嵐圖旗下的“中式豪華電動(dòng)轎車(chē)”追光，相比同類(lèi)競(jìng)品，有著更迎合他們喜好的產(chǎn)品力。

我們提到一款車(chē)的運(yùn)動(dòng)性，就不得不提到其動(dòng)力表現(xiàn)和駕馭表現(xiàn)。其中，動(dòng)力表現(xiàn)主要看電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能，嵐圖追光全系采用雙電機(jī)四驅(qū)方案，百公里加速最快能達(dá)到3.8秒，甚至連搭載102度超大電池的長(zhǎng)續(xù)航旗艦版，百公里加速也能達(dá)到4.2秒。也就是說(shuō)，在動(dòng)力表現(xiàn)上，嵐圖追光可以被劃分到“靈魂分離器”這個(gè)級(jí)別，達(dá)到了百萬(wàn)級(jí)燃油跑車(chē)的水平。

至于駕馭表現(xiàn)，主要看車(chē)輛底盤(pán)的懸掛。嵐圖追光全系配備了前雙叉臂+后五連桿懸掛。此外，中高配車(chē)型還配備了支持CDC技術(shù)的空氣懸掛。這套懸掛的厲害之處在于，它采用電磁阻尼液體，其阻尼系數(shù)會(huì)隨著電流強(qiáng)度變化而改變，讓車(chē)輛根據(jù)環(huán)境調(diào)整懸架的軟硬?？梢哉f(shuō)，嵐圖追光的懸掛具備了汽車(chē)減震器的所有特點(diǎn)：高精度、高密封性、更好的使用性能，既能顯著提升車(chē)輛的駕馭性，又能做到更舒適、更安全。

舒適性的話(huà)，主要來(lái)源于嵐圖追光本身C級(jí)車(chē)的定位，以及高規(guī)格的座椅配置。嵐圖追光的前排座椅，擁有高檔環(huán)保面料包覆，支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，以及座椅加熱、通風(fēng)和按摩，后排右側(cè)座椅也完全按照燃油豪華車(chē)的“老板椅”打造，配備腿托，并且有豐富的可調(diào)節(jié)選項(xiàng)?？陀^(guān)來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)?cè)?0萬(wàn)到40萬(wàn)價(jià)位的車(chē)型中并不罕見(jiàn)，但大多數(shù)車(chē)型，都是主打極致操控的“小鋼炮”，乘坐體驗(yàn)和舒適并沒(méi)有太大的關(guān)系，但嵐圖追光則不然，它是一款各方面都達(dá)到優(yōu)秀水平的車(chē)型。

智能電動(dòng)汽車(chē)的科技性，相信大家都有清晰的概念，那就是智能座艙和智能駕駛輔助系統(tǒng)的智能化水平。嵐圖追光全系配備了由高通驍龍8155旗艦芯片驅(qū)動(dòng)的三聯(lián)屏，各種功能都應(yīng)有盡有，包括在線(xiàn)娛樂(lè)、在線(xiàn)導(dǎo)航、語(yǔ)音交互、手機(jī)控制等等。

智能駕駛輔助系統(tǒng)的話(huà)，嵐圖追光基于中央集中式SOA架構(gòu)打造，通過(guò)24個(gè)智能傳感器和高性能中樞，實(shí)現(xiàn)了20項(xiàng)智能輔助功能，智能駕駛輔助達(dá)到了L2.9級(jí)。高階智駕系統(tǒng)能帶來(lái)兩大好處，首先是能夠在更多的場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛，減輕車(chē)主的駕駛負(fù)擔(dān)，特別是在高速場(chǎng)景下。其次是能提供足夠的主動(dòng)安全防護(hù)，并在有必要時(shí)介入車(chē)輛的控制，畢竟有9成以上的事故，都是由人為失誤引發(fā)的。

其實(shí)本土汽車(chē)品牌能在電動(dòng)化時(shí)代強(qiáng)勢(shì)崛起，應(yīng)該說(shuō)其借助電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，避開(kāi)了內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的短板，同時(shí)又更懂國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，真正意義上實(shí)現(xiàn)了“揚(yáng)長(zhǎng)避短”。尤其是嵐圖追光這種本土品牌的豪華電動(dòng)汽車(chē)，在終端價(jià)格并不比BBA這些豪華品牌貴的前提下，綜合體驗(yàn)更是做到了全面超越，擁有30萬(wàn)到40萬(wàn)購(gòu)車(chē)預(yù)算的人們，要買(mǎi)純電車(chē)還有什么理由不選它呢？