另一款冷戰(zhàn)時(shí)期的經(jīng)典戰(zhàn)斗機(jī)即將退役，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)正準(zhǔn)備告別現(xiàn)役的F-5E/F“虎II”戰(zhàn)斗機(jī)。

中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)已經(jīng)裝備該系列戰(zhàn)機(jī)近半個(gè)世紀(jì)，今年年底F-5E/F戰(zhàn)斗機(jī)將不再擔(dān)任作戰(zhàn)任務(wù)，但RF-5E“虎瞰（Tigergazer）”偵察機(jī)將繼續(xù)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。據(jù)媒體報(bào)道，一位不愿透露姓名的軍方官員已經(jīng)證實(shí)了該消息。RF-5E將繼續(xù)保留在作戰(zhàn)部隊(duì)，直至被MQ-9B“海衛(wèi)士（Sea Guardian）”無(wú)人機(jī)，以及攜帶MS-110遠(yuǎn)程傾斜攝影（LOROP）偵察吊艙的升級(jí)型F-16所取代。目前，無(wú)人機(jī)和偵察吊艙均已訂購(gòu)，但尚未完成接收。

本文為美國(guó)“The Drive”網(wǎng)站“戰(zhàn)爭(zhēng)地帶（War Zone）”專(zhuān)欄文章，作者Thomas Newdick，本人翻譯并編輯給大家分享。由于本文作者為美國(guó)人，對(duì)中國(guó)實(shí)際情況的了解主要來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，因此會(huì)出現(xiàn)很多錯(cuò)誤，請(qǐng)結(jié)合自身理解來(lái)看待相關(guān)問(wèn)題。本人翻譯此文章只為了轉(zhuǎn)述美國(guó)相關(guān)人員在分析網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上的視頻和照片后，表達(dá)的一些看法，并非證實(shí)或支持其觀點(diǎn)，希望大家能夠理解。

隨著中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)T-5“勇鷹”高級(jí)教練機(jī)的逐步列裝，F(xiàn)-5E/F機(jī)隊(duì)的退役正在成為可能。這款新型飛機(jī)源自F-CK-1本土防御戰(zhàn)斗機(jī)（IDF），正在取代老化的AT-3噴氣式教練機(jī)和F-5E/F。后者在戰(zhàn)斗機(jī)生涯結(jié)束后，目前主要作為“先導(dǎo)教練型（LIFT）”戰(zhàn)斗教練機(jī)使用。

2020年6月，第一架T-5原型機(jī)進(jìn)行了首飛，目前有66架量產(chǎn)型正在逐步交付中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)空軍。T-5“勇鷹”的研制和生產(chǎn)都由中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)漢翔航空工業(yè)股份有限公司（AIDC）完成。

T-5教練機(jī)的推出帶來(lái)了中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)空軍訓(xùn)練大綱的徹底改變，此前三級(jí)訓(xùn)練體制（T-34C螺旋槳初級(jí)教練機(jī)、AT-3中級(jí)教練機(jī)和F-5F戰(zhàn)斗教練機(jī)）被兩級(jí)訓(xùn)練體制取代（T-34C和T-5高級(jí)教練機(jī)）。

F-5E/F的退役是中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)空軍歷史上的一個(gè)重要里程碑，他們長(zhǎng)期以來(lái)都積極使用F-5系列戰(zhàn)機(jī)，先后共裝備了該系列不同型號(hào)500多架戰(zhàn)機(jī)。

最初，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)空軍裝備了第一代F-5A/B“自由戰(zhàn)士（Freedom Fighter）”戰(zhàn)斗機(jī)，美國(guó)同意根據(jù)軍事援助計(jì)劃（MAP）于1965年開(kāi)始提供這些戰(zhàn)斗機(jī)，以取代其現(xiàn)役的F-86“佩刀（Sabre）”。這些戰(zhàn)斗機(jī)的服役生涯可謂豐富多彩，其中一些應(yīng)美國(guó)政府要求，轉(zhuǎn)交給南越政府，在越南戰(zhàn)爭(zhēng)期間使用。隨后，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)剩余的F-5A/B也提供給泰國(guó)、土耳其和菲律賓等國(guó)。

當(dāng)F-5E/F抵達(dá)中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)之后，幸存的F-5A/B被用于高級(jí)訓(xùn)練任務(wù)，直至1996年全部退役。其中一些F-5A/B被改裝成為QF-5靶機(jī)，1997年在美國(guó)本土進(jìn)行的，與中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)有關(guān)的導(dǎo)彈測(cè)試中被摧毀。

同樣用于訓(xùn)練的還有一支T-38A“禽爪（Talons）”高級(jí)教練機(jī)，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)由此成為該機(jī)為數(shù)不多的海外用戶之一，T-38A至今仍然是美國(guó)空軍標(biāo)準(zhǔn)的高級(jí)噴氣教練機(jī)。中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)空軍的T-38是上世紀(jì)70年代和90年代，分批從美國(guó)空軍租用的。

根據(jù)1973年簽署的協(xié)議，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)大部分F-5E/F均由AIDC在當(dāng)?shù)亟M裝，其余來(lái)自美國(guó)，以補(bǔ)償中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)空軍將F-5A戰(zhàn)斗機(jī)轉(zhuǎn)交給南越造成的空缺。1974年12月，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)空軍接收第一架本土組裝的F-5E，AIDC共生產(chǎn)了242架F-5E單座型和66架F-5F雙座型。

到了上世紀(jì)80年代，F(xiàn)-5E/F成為中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)空軍戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)的主力，六個(gè)聯(lián)隊(duì)共裝備約300架。然而，當(dāng)F-16、F-CK-1開(kāi)始裝備時(shí)，F(xiàn)-5E/F“虎II”的重要性就明顯下降了。

中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)飛行員曾經(jīng)駕駛F-5E/F戰(zhàn)斗機(jī)參與北也門(mén)地區(qū)的武裝沖突，1979～1990年，超過(guò)1000名中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)飛行員和地勤人員部署到那里，這就是所謂的“大沙漠計(jì)劃（Great Desert Program）”。

上世紀(jì)90年代中期，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的7架F-5E被改裝成RF-5E“虎瞰”偵察機(jī)，改裝工作由新加坡科技宇航公司在新加坡本土完成。RF-5E“虎瞰”拆除了原有的雷達(dá)和機(jī)炮，加長(zhǎng)的機(jī)頭內(nèi)設(shè)置了航空照相艙。典型配置為一臺(tái)KA-95低空廣角相機(jī)、一臺(tái)KA-87D前視相機(jī)和一臺(tái)RS-710E紅外相機(jī)。

其中兩架RF-5E“虎瞰”在事故中墜毀，但其余五架被認(rèn)為仍具有必要性，繼續(xù)在中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)空軍服役。

據(jù)FlightGlobal統(tǒng)計(jì)，截至2023年，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)空軍還裝備著27架F-5E/RF-5E和35架F-5F，當(dāng)然這些數(shù)字很可能被夸大了。在《現(xiàn)代臺(tái)灣空中力量》2021年卷，Roy Choo和Peter Ho表示，現(xiàn)役的F-5E/F總數(shù)約為24架，另外還有5架RF-5E。

大多數(shù)現(xiàn)役的F-5E/F部署在志航空軍基地的第7飛行訓(xùn)練聯(lián)隊(duì)充當(dāng)戰(zhàn)斗教練機(jī)。RF-5E和少量F-5F隸屬花蓮空軍基地的第12戰(zhàn)術(shù)偵察大隊(duì)。

中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)曾經(jīng)考慮延長(zhǎng)老化的F-5E/F機(jī)隊(duì)服役時(shí)間，但中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)空軍并不積極。盡管F-5E/F存在結(jié)構(gòu)老化和使用壽命方面的問(wèn)題，仍在繼續(xù)服役。期間還發(fā)生了一些事故，從而引發(fā)了外界對(duì)F-5作戰(zhàn)能力的質(zhì)疑，并導(dǎo)致了臨時(shí)停飛措施。

現(xiàn)在，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)空軍擁有了專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的戰(zhàn)斗教練機(jī)——T-5，該機(jī)更適合培訓(xùn)F-16V等先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員。

至于RF-5E，它可能至少再服役一年時(shí)間。預(yù)計(jì)到2024年，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)空軍開(kāi)始使用MQ-9B無(wú)人機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練，并于2025年開(kāi)始服役。

2020年11月，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)采購(gòu)MQ-9B無(wú)人機(jī)的合同獲得批準(zhǔn)，總價(jià)值約6億美元。包括四架MQ-9B無(wú)人機(jī)、兩個(gè)固定地面控制站、兩個(gè)機(jī)動(dòng)地面控制站，以及MX-20多光譜瞄準(zhǔn)系統(tǒng)、SeaVue海上監(jiān)視雷達(dá)、SAGE 750電子監(jiān)視吊艙（ESM）。這些無(wú)人機(jī)還將配備視距（LOS）和衛(wèi)星通信設(shè)備。

中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)購(gòu)買(mǎi)的6個(gè)MS-110偵察吊艙將于2024年交付，這些吊艙將配備F-16V戰(zhàn)斗機(jī)，會(huì)徹底改變其偵察能力。多光譜成像技術(shù)將大大提高圖像分辨率，以及遠(yuǎn)距離、晝夜偵察能力。該吊艙還具有數(shù)據(jù)鏈功能，因此可以近乎實(shí)時(shí)與其他裝備共享偵察圖像。

總之，MQ-9B無(wú)人機(jī)和MS-110吊艙反映了對(duì)中國(guó)大陸日益增長(zhǎng)的偵察監(jiān)視的需要，中國(guó)穩(wěn)步增強(qiáng)軍事實(shí)力的同時(shí)，認(rèn)為中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)是叛亂省份，是其不可分割的主權(quán)領(lǐng)土的一部分。

至于即將退役的F-5E/F，將為它們?cè)谥袊?guó)臺(tái)灣地區(qū)空軍漫長(zhǎng)的服役歷史畫(huà)上句號(hào)。這些戰(zhàn)斗機(jī)曾經(jīng)在兩岸關(guān)系緊張時(shí)期服役，并在中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)建立自己的航空航天工業(yè)方面發(fā)揮了重要作用?，F(xiàn)在，與中國(guó)人民解放軍空軍現(xiàn)役的新型戰(zhàn)斗機(jī)相比，F(xiàn)-5已經(jīng)落后了。

然而，F(xiàn)-5E/F仍可能發(fā)揮軍事作用。一位不愿透露姓名的官員在接受《臺(tái)灣新聞》的采訪時(shí)表示，一部分退役戰(zhàn)斗機(jī)可能會(huì)當(dāng)作空軍基地的誘餌，幫助掩護(hù)新型戰(zhàn)機(jī)免遭中國(guó)人民解放軍空軍的攻擊。

譯者按：

對(duì)原文一貫歪屁股的文字進(jìn)行了處理，同時(shí)按照國(guó)內(nèi)相關(guān)規(guī)定對(duì)某些敏感符號(hào)進(jìn)行了模糊處理。希望那天到來(lái)時(shí)，千萬(wàn)要看清楚再投彈，不要被F-5E/F騙了。不是心疼炸彈，是擔(dān)心損壞了文物。這要是弄回來(lái)，擺在博物館里，該多有意思。