薩金特是德弗里斯之后的下一位席位高危車手
一級(jí)方程式車手市場在夏休期前不久出現(xiàn)了2023年的第一位受害者，而另一個(gè)后進(jìn)者也自此進(jìn)入了媒體的視野之中。
很明顯，在德弗里斯最終出局前的幾場比賽中，為了來保住他的小紅牛席位，他承受了越來越大的壓力，這意味著同為新秀的薩金特被忽視了。
在今年上半年，薩金特很少受到關(guān)注。他是一名剛在F2賽場上嶄露頭角的新手，而不是德弗里斯這種擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的新手。而且，在第一個(gè)比賽周末，他展現(xiàn)出了德弗里斯在F1賽車中從未有過的巔峰狀態(tài)。
但是，當(dāng)?shù)赂ダ锿藞鰰r(shí)，薩金特還沒有真正的進(jìn)入狀態(tài)。令人沮喪的是，賽季初的高光表現(xiàn)并沒有得到鞏固和發(fā)展。而他也成為了媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，有人猜測威廉姆斯車隊(duì)可能已經(jīng)在考慮取代他。
這只是薩金特意識(shí)到的F1殘酷現(xiàn)實(shí)的一部分。正如他在夏季休賽前接受采訪時(shí)所說的那樣：“我沒有意識(shí)到F1的水平有多高，以及他們每個(gè)周末的表現(xiàn)有多好?！?/p>
“在F2，如果你在預(yù)賽中稍有失誤，你仍然可以進(jìn)入前五或前六。而在這里，如果你失誤了，你就會(huì)被淘汰，所以這絕對(duì)是一個(gè)挑戰(zhàn)?！?/p>
“阿爾本今年的表現(xiàn)非常出色，我也很高興能看到自己越來越接近目標(biāo)。但我覺得現(xiàn)在需要更多的執(zhí)行力，因?yàn)槲矣凶銐虻哪芰硖嵘λ伲珗?zhí)行力還沒有達(dá)到。”
薩金特的處境似乎并不那么危險(xiǎn)，但他在夏休期后他能挽救自己的比賽并不多，威廉姆斯的賽車只適合高速且胎耗低的賽道。不僅如此，很多賽道薩金特還不怎么熟悉。
如果是這樣流于表面，那就太目光短淺了。威廉姆斯車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)沃爾斯最近在《The Race》節(jié)目中也提到了這一點(diǎn)。這位車手第一年參加F2比賽，表現(xiàn)出色，但并不驚艷。威廉姆斯之所以將他提拔到F1，完全是因?yàn)橥匪瑰e(cuò)過了皮亞斯特里和德弗里斯這兩位成績比他優(yōu)異的車手。
沃爾斯說：“我確實(shí)注意到了他的進(jìn)步?！?/p>
“薩金特基本上可以說是是被從F2里拽出來，扔進(jìn)我們的F1賽車?yán)锏?，然后?duì)他說'祝你好運(yùn)，去吧，在巴林測試一天半，然后我們?cè)谫悎錾弦?#39;。這其實(shí)是揠苗助長，就是這么一回事?！?/p>
“在巴林站的排位賽中，他與諾里斯的差距在毫秒級(jí)，第一次比賽就差點(diǎn)進(jìn)入Q2。在沙特，他犯了一個(gè)錯(cuò)誤。但在這條技術(shù)要求很高的賽道上，他的圈速比阿爾本還快。
“雖然有時(shí)靈光一閃而動(dòng)，但始終沒能聚攏成一個(gè)完整的整體，他需要一致性。他是一個(gè)喜歡接近極限的車手，有時(shí)會(huì)奮力向前，只是不知道極限在哪里?！?/p>
這一段時(shí)間以來，薩金特的問題一直是如何充分挖掘這輛賽車的潛力。到目前為止，他還沒有做到，哪怕是一次令人印象深刻的排位賽或正賽成績都沒有。
他的成績明顯僅次于阿爾本，雖然沒有人指望他能以新手的身份擊敗一位表現(xiàn)出色的車手，但他不應(yīng)該被甩開這么遠(yuǎn)。雖然他的基本圈速可能在提高，但執(zhí)行力卻沒有提高，這意味著薩金特在表現(xiàn)和成績方面的差異性還沒有達(dá)到應(yīng)有的水平。而賽季進(jìn)行得越久，說服力就越弱。
沃爾斯明確表示，這一輪歐洲賽事會(huì)將讓你知道新秀是否正在成長。
就威廉姆斯而言，奧地利站和英國站的比賽令人鼓舞，但同樣令人沮喪的是他們的表現(xiàn)無法持續(xù)，就比如車隊(duì)在匈牙利站的排位賽中表現(xiàn)不佳。
在新秀賽季的大部分時(shí)間里，薩金特都能直言不諱地指出自己的不足之處。
他多次提到自己在排位賽中無法取得好成績，今年他曾一度說這“扼殺”了他周末的表現(xiàn)。他沒有抓耳撓腮，不知道自己的不足在哪里，也沒有埋頭苦干，假裝歲月靜好，或者他做得比你想象的要好。
這種誠實(shí)的態(tài)度得到了威廉姆斯的認(rèn)可，他們認(rèn)為薩金特表現(xiàn)出了正確的進(jìn)步態(tài)度。能夠承認(rèn)“我搞砸了”。雖說這并不能保證車手一定會(huì)克服困難，但這給了他們一個(gè)更好的機(jī)會(huì)。
“要在一個(gè)周末內(nèi)搞清楚問題出在哪并不容易，”薩金特說。
“這是一個(gè)需要不斷解決的問題?！?/p>
”摩納哥大獎(jiǎng)賽對(duì)我來說是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，老實(shí)說，從比賽前的節(jié)奏來看，這是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的周末。但我注意到有一些問題一直在出現(xiàn)，我在摩納哥又看到了之前就存在的問題?！?/p>
“從那時(shí)起，我就開始努力。我感覺我變得越來越好。還有一些問題我最近才意識(shí)到，我需要繼續(xù)努力。”
薩金特對(duì)具體是什么問題表現(xiàn)的諱莫如深，但這與駕駛風(fēng)格有關(guān)。他認(rèn)為自己在了解威廉姆斯賽車的適應(yīng)方面取得了進(jìn)步，最重要的是，他自己也在不斷調(diào)整，而不是期待賽車來適應(yīng)他。他指出，他和阿爾本的駕駛風(fēng)格略有不同，例如阿爾本的轉(zhuǎn)向過度更激進(jìn)，尤其是在排位賽中。因此，薩金特一直在努力適應(yīng)這一點(diǎn)。
沃爾斯說：“你必須做的一件事就是承認(rèn)自己的問題所在?！?/strong>
“承認(rèn)問題不在輪胎，不在賽車，不在風(fēng)向，而在你自己，這就意味著你愿意去改進(jìn)和解決它?！?/strong>
“對(duì)這些F1車手來說，這很難。在很多情況下，他們也許在10年前就養(yǎng)成了如今的駕駛習(xí)慣，而你卻要求他們加以改進(jìn)和努力?！?/strong>
“但是，如果他們有這樣的能力，并且有能力、知識(shí)和智慧去適應(yīng)它，他就能成為最好的車手，就能在職業(yè)生涯中獲得非凡的成就?！?/p>
如果說薩金特展現(xiàn)出的潛能暗示著他將會(huì)有非凡的表現(xiàn)，這未免有些牽強(qiáng)。但如果把他說成是一個(gè)連F1賽車都不配開的人，那也為時(shí)過早，而這正是威廉姆斯所期望或需要的。
在夏季休賽期前的比賽中，沃爾斯說，“我們?cè)趯ふ宜M(jìn)步的跡象，重要是對(duì)賽車的掌握和理解，而他還沒有做到這一點(diǎn) 。”他補(bǔ)充說：“這只是一個(gè)開始，當(dāng)你建立起信心，你就可以開始更好地探索整套方案了?！?/p>
在賽季進(jìn)入后半段之前，很難對(duì)薩金特的前景做出明確的判斷。但從現(xiàn)在到賽季結(jié)束前發(fā)生的一切，似乎不僅僅決定了他新秀賽季的表現(xiàn)是好是壞。更將決定他的未來。
眾所周知，贊德福特和蒙扎的比賽將為他定下基調(diào)，是他證明自己實(shí)力的最佳機(jī)會(huì)，也是他向威廉姆斯展示了自己潛力的機(jī)會(huì)。他的表現(xiàn)還不足以讓威廉姆斯毫不猶豫地留下他，但現(xiàn)在有時(shí)間和機(jī)會(huì)讓車隊(duì)留下他的理由更加充分。
這就要求薩金特在那些優(yōu)秀閃光點(diǎn)的基礎(chǔ)上再接再厲，將那些看似有速度，但卻沒有完全發(fā)揮出來的時(shí)刻轉(zhuǎn)化為積分，在周日保持良好表現(xiàn)，減少功敗垂成的時(shí)刻，因?yàn)橥匪官愜囍荒茏龅竭@些。這正是薩金特所需要的，也是一名優(yōu)秀新秀應(yīng)該做到的。
令人擔(dān)憂的是，如果他繼續(xù)浪費(fèi)機(jī)會(huì)，如果他繼續(xù)在更多的比賽周末與阿爾本的速度相差十分之幾秒，如果他在周六或周日的表現(xiàn)持續(xù)的與賽車的真實(shí)水平相差甚遠(yuǎn)，那他的職業(yè)生涯就會(huì)就此而毀于一旦，他也不會(huì)再有第二個(gè)賽季了。
對(duì)他有利的一個(gè)因素是，縱觀威廉姆斯車隊(duì)的備選方案，并沒有誰是絕對(duì)萬無一失的選擇。米克?舒馬赫可能是目前最合適的人選，但我們都知道他的能力有限，與阿爾本相比也有差距。此外薩金特是威廉姆斯年訓(xùn)車手計(jì)劃的一個(gè)很好的招牌。因此堅(jiān)持培養(yǎng)他是威廉姆斯展示其學(xué)院吸引力的一個(gè)機(jī)會(huì)，證明威廉姆斯不僅會(huì)給年輕車手真正的機(jī)會(huì)，還會(huì)支持他們。
因此，薩特應(yīng)該得到更多的時(shí)間。
但他也需要充分利用這段時(shí)間，在今年下半年有所作為，讓威廉姆斯堅(jiān)信他應(yīng)該得到更多的機(jī)會(huì)。
否則，他很可能成為下一個(gè)被掃地出門的車手，而他的職業(yè)生涯也將在真正開始之前就結(jié)束。
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