? ? ? ? 精煉東莞莞城機械設(shè)備回收公司行業(yè)人士指出在動力電池需求市場爆發(fā)以及產(chǎn)值節(jié)節(jié)攀高的大背景下，動力電池的報廢量也將十分“可觀”。結(jié)合動力電池自身壽命以及汽車報廢年限等多個因素，2018年~2020年全國累計報廢的動力電池體量將達(dá)到最低16萬噸的水平。另外一份報告則認(rèn)為，2020年我國動力電池總報廢量預(yù)計突破23~53萬噸，約為2016年報廢量的20倍之多。通過上述分析很容易得出判斷，廢舊動力電池回收再利用已經(jīng)箭在弦上不得不發(fā)。國家正積極推動政策方面的出臺落實，譬如2018年2月最新實施的《車用動力電池回收利用余能檢測》，以及即將于8月1日啟動實施的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》等。

? ? ?

? ? 精煉東莞莞城機械設(shè)備回收公司行業(yè)人士指出按照預(yù)測，2020年動力電池回收市場規(guī)模可以達(dá)到52億元，到2025年增至70億元，并在2023年整體市場規(guī)模擴大至150~200億元。政策利好已經(jīng)確定，廢品回收市場前景也已經(jīng)明朗，所以盡管廢舊動力電池回收行業(yè)目前仍面臨“小、散、亂”的困局，并沒有削減各路資本的熱情。

? ? ? 正如一位東莞莞城機械設(shè)備回收公司資深人士所說到2020年，動力電池報廢回收一定會迎來大規(guī)模增長期。也源于此，除了車企、電池企業(yè)、原材料回收企業(yè)等勢力，嗅覺靈敏的產(chǎn)業(yè)資本也大舉進入，為廢舊動力電池回收注入了更多活力。那么，對于現(xiàn)如今的動力電池回收產(chǎn)業(yè)，我們做到了哪一步？又有多少廢品廢鐵回收企業(yè)和資本已經(jīng)看準(zhǔn)時機，并準(zhǔn)備像千手神一樣抓住時機？拭目以待。

? ? ? ?相關(guān)查詢：東莞廢品回收公司官網(wǎng)www.szdazhong.com.cn