隨著混力車型在中國汽車市場滲透率的大幅提升，豐田在華的產(chǎn)品矩陣也將全面混動(dòng)化。

作為全球汽車市場最早開發(fā)并推行混合動(dòng)力汽車的企業(yè)，豐田在混動(dòng)汽車市場不僅一直處于銷量領(lǐng)先地位，THS混動(dòng)系統(tǒng)也始終引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展。如今，隨著混合動(dòng)力車型在中國汽車市場滲透率的大幅提升，豐田在華的產(chǎn)品矩陣也將全面實(shí)現(xiàn)混動(dòng)化。接下來，一汽豐田和廣汽豐田將分別有兩款混動(dòng)車型。自此，豐田在華的產(chǎn)品混動(dòng)化率將達(dá)到95%以上。

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一汽豐田卡羅拉銳放

作為一汽豐田面向入門級緊湊型SUV市場推出的全新產(chǎn)品，卡羅拉銳放即將推出雙擎混動(dòng)版。

外形方面，從申報(bào)圖上看，卡羅拉銳放雙擎混動(dòng)的外觀與普通燃油版卡羅拉銳放保持相同。新車在外觀上體現(xiàn)混動(dòng)車型身份的細(xì)節(jié)主要包括：藍(lán)底的豐田L(fēng)OGO、以及車尾的HYBIRD車標(biāo)。

尺寸方面，卡羅拉銳放雙擎混動(dòng)版的車身三圍與燃油版卡羅拉銳放保持一致。

動(dòng)力部分，卡羅拉銳放雙擎混動(dòng)將搭載第五代豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，這套混動(dòng)系統(tǒng)由一具2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+電池組+E-CVT變速器構(gòu)成。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出112kW。系統(tǒng)綜合最大功率輸出預(yù)計(jì)與奕澤雙擎車型相當(dāng)，在135kW左右。

相比同級別的卡羅拉，卡羅拉銳放雙擎混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量更高，動(dòng)力性能更為強(qiáng)勁，混動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)也有所升級。

價(jià)格方面，以奕澤雙擎版的指導(dǎo)價(jià)作為參考，卡羅拉銳放雙擎車型的售價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)在13-16萬元。

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一汽豐田亞洲獅雙擎版

除了卡羅拉銳放會(huì)推出雙擎混動(dòng)版，一汽豐田亞洲獅也將迎來雙擎車型。

外形方面，一汽豐田亞洲獅雙擎版與亞洲獅燃油版的差異也主要是藍(lán)底的LOGO和車尾的HYBRID標(biāo)識。另外，新車會(huì)有17英寸和18英寸兩種規(guī)格的輪圈配置。

動(dòng)力方面，一汽豐田亞洲獅雙擎會(huì)配備與卡羅拉銳放相同的2.0L豐田THS混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)型號為M20G，最大功率輸出112kW。

作為豐田面向A+級市場打造的一款轎車，一汽豐田亞洲獅雙擎的預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間會(huì)在：12-16萬元。

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廣汽豐田鋒蘭達(dá)雙擎

作為一汽豐田卡羅拉銳放的兄弟車，廣汽豐田鋒蘭達(dá)也會(huì)推出電混雙擎版車型。

相比燃油版鋒蘭達(dá)，鋒蘭達(dá)電混雙擎版車型在外觀上會(huì)有明顯的區(qū)別。新車的前、后保險(xiǎn)杠以及車側(cè)都會(huì)加入銀色的鍍鉻裝飾。此外，豐田雙擎車型標(biāo)志性的藍(lán)底LOGO和車尾的HYBRID車標(biāo)也能顯示其電混雙擎車型的身份。

性能方面，廣汽豐田鋒蘭達(dá)電混雙擎版將同樣配備2.0L豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)。其中，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出112kW。

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廣汽豐田凌尚電混雙擎版

和廣汽豐田鋒蘭達(dá)電混雙擎版一樣，廣汽豐田凌尚電混雙擎版在外形上與燃油版的區(qū)別主要是在前臉和車尾新增了鍍鉻飾條裝飾。此外，也擁有藍(lán)底豐田L(fēng)OGO和HYBRID標(biāo)志。

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動(dòng)力性能方面，廣汽豐田凌尚電混雙擎版也將搭載2.0L豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，其售價(jià)將與一汽豐田亞洲獅雙擎版看齊。