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滑板底盤漸成熱門 真的能流行起來嗎?

2023-09-08 10:24 作者:汽車經(jīng)緯  | 我要投稿

汽車行業(yè)的“金九銀十”旺季即將來臨,特斯拉、大眾等廠商又在8月份掀起了一波降價潮,試圖提前在旺季中占據(jù)有利地位。

但從客觀角度來說,降價促銷不是長久之計,汽車廠商們還是需要找到其它降成本的方法。

滑板底盤就是個不錯的構(gòu)想,而且已經(jīng)有不少廠商將其付諸實施。底盤是新能源汽車上最重要的組成部分之一,如果能夠大幅降低底盤帶來的成本,將有效擴大汽車廠商的利潤空間,加快新車上市節(jié)奏,那么到底什么是滑板底盤呢?

什么是滑板底盤?

與電動汽車一樣,滑板底盤也不是什么新概念。早在2002年,通用汽車就已經(jīng)發(fā)布了采用滑板底盤的Hy-wire概念車,不過這種底盤當時并沒有得到推廣,只是一種概念產(chǎn)品。近幾年新能源汽車興起之后,滑板底盤才真正進入了商業(yè)化道路。

滑板底盤,是一個比較精準的翻譯。汽車的底盤像是滑板,而底盤之外的其它零部件則好比是滑板上站的人?;宓妆P的精髓在于底盤與車身其它部位之間的解耦,只有實現(xiàn)了這種解耦,才能夠?qū)崿F(xiàn)滑板底盤的通用性,進而降低成本。

人類汽車工業(yè)從當初的手工敲打,進化到后來的流水線生產(chǎn),再進化到目前流行的平臺化生產(chǎn),總體的趨勢是集約化程度越來越高,零部件之間的通用性也越來越強。

這也解釋了為什么通用拿出的滑板底盤在20年前無法推廣,滑板底盤需要把電池系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電機系統(tǒng)都集成在底盤上,這只有三電系統(tǒng)的體積和重量小到一定程度才有可能實現(xiàn)。

2002年通用汽車提出滑板底盤概念時,中國市場連燃油車都沒有普及,因此并不具備讓滑板底盤實現(xiàn)商業(yè)化落地的條件。

滑板底盤能帶來什么改變?

滑板底盤是汽車零部件高度集成化的結(jié)果,集成化帶來的直接影響就是成本的下滑,這跟平臺化生產(chǎn)其實是一個道理。在如今的汽車市場,一款平臺上誕生幾十款汽車并不稀奇,滑板底盤則更進一步,由第三方公司開發(fā)的滑板底盤,能夠讓多家汽車廠商使用。

首先,滑板底盤可以讓部分廠商規(guī)避技術(shù)短板。目前并非所有汽車廠商都有能力開發(fā)汽車平臺。一款可用的汽車平臺,對汽車廠商的技術(shù)水平要求是非常高的。但如果有了成熟的滑板底盤,汽車廠商就可以基于底盤開發(fā)出各種不同的車型?;宓妆P上有各種不同的接口,汽車廠商可以添加各種零部件,這是一種即插即用的“神器”。

其次,滑板底盤還可以縮短開發(fā)周期,降低廠商的供應(yīng)鏈管理難度。一款汽車平臺,開發(fā)往往需要幾十億甚至幾百億的資金投入,以及幾年的開發(fā)時間,一般的汽車廠商根本負擔不起。

滑板底盤大大減少了線束、芯片以及其它零部件的數(shù)量,在降低成本的同時,還能夠加快新車研發(fā)節(jié)奏,快速將產(chǎn)品推向市場。根據(jù)業(yè)內(nèi)專家的預(yù)測,如果使用滑板底盤,新車的開發(fā)時間將從3年以上,縮短至12個月左右,效果立竿見影。

真的是一種萬能神器嗎?

從理論上看,滑板底盤的確有很多不可替代的優(yōu)勢。但需要注意的是,這種看上去集齊了各種優(yōu)點的滑板底盤,在推廣過程中也會遇到不小的難題,可能需要比較長的時間才能實現(xiàn)突破。

滑板底盤最顯著的優(yōu)勢就是成本的降低,這個優(yōu)勢對一些新入局的玩家來說有比較強的吸引力,但對主流汽車廠商來說卻未必是這樣。主流汽車廠商都有自己比較成熟的造車平臺,雖然滑板底盤可以降低成本,但也會造成產(chǎn)品之間的同質(zhì)化,不利于市場競爭。

除此之外,第三方公司開發(fā)的滑板底盤,在技術(shù)以及可靠性方面也很難超過這些汽車廠商。

簡單來說,汽車的很多性能都是底盤決定的,這些性能往往能為用戶帶來一些差異化的體驗,這是汽車廠商們努力尋求的,它們不太可能為了降低成本而去接受外部的滑板底盤,從而喪失對車輛性能的主導(dǎo)權(quán)。

更重要的是,如果真的需要滑板底盤的話,大型廠商們自己就能開發(fā),沒有必要尋求外購。在大多數(shù)汽車廠商看來,底盤是不能被看作一種可用通用的零件的。

由此可見,滑板底盤主要的客戶就只有兩種。第一,新入局的跨界造車者,它們需要快速拿出量產(chǎn)車型,為了拼速度、降成本,可能會選擇滑板底盤。

第二,商用車廠商,與乘用車相比,商用車并不強調(diào)個性化,也不懼怕同質(zhì)化競爭,它們對生產(chǎn)成本更加敏感,因此會去選擇滑板底盤。

從目前的情況來看,滑板底盤可能很難成為一種全行業(yè)的趨勢,不過高度的集成化、零部件的小型化和通用化卻是各大廠商追求的目標。未來幾年,汽車行業(yè)的生產(chǎn)成本將進一步下降,滑板底盤未必能風行,但它的思路不會過時。


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