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12680元買180cc級彎梁車,還買什么鬼電動車

2022-06-12 18:49 作者:彎道計劃ProjectS  | 我要投稿

首先聲明牛仔并非標(biāo)題黨,12680元就能買到180cc等級的彎梁車是確有其事,不過要大家要慢慢往下看,或許看到的資訊會比12680元還精彩。


在老一輩的人眼里,嘉陵是這樣的!


而在新一代人的眼里,嘉陵卻是這樣的!


未來,嘉陵更可以是這樣的!


以后大家見到嘉陵CoCo就可以直接叫他CoCo得了,因為從今天開始,CoCo成為嘉陵旗下子品牌,將小排、年輕、玩樂車型全部歸入CoCo,get it?



CoCo新車

今天暨CoCo品牌發(fā)布之際,CoCo順勢推出新品SVR180彎梁車,同時亮相多款有趣車型,讓我們快來一睹為快吧。



CoCo SVR180時尚版?售價:12680元

CoCo SVR180尊享版?售價:13680元(TFT儀表、胎壓監(jiān)測、導(dǎo)航投屏)





CoCo侉子-JL125B-10 尚未定價

以第三代嘉陵CoCo為主車體,添加邊斗設(shè)計,邊斗使用碳纖維與玻璃纖維復(fù)合材質(zhì),重量僅為20kg。



主車最大功率為7kW,最大扭矩為9.5N.m。談到這里肯定會有車友疑問,這么一臺小發(fā)動機(jī),能否牽引邊斗?牛仔很負(fù)責(zé)任地告訴大家,買CoCo的車友肯定不是用于飆車,而更多是一種范的展示。其次CUB主車能不能拖動邊斗,看圖片就知道了,哈哈。




CoCo CROSS?125?X 尚未定價(不含尾箱級裝飾部件)

作為CROSS 110-18的升級發(fā)動機(jī)車型,CROSS X發(fā)動機(jī)升級為125cc功率與扭力上均有提升。其次在外形設(shè)計上讓人耳目一新,全地形輪胎及較高離地間隙,讓這款小排量定位的異形彎梁成為輕越野市場的攪局者。




CoCo?PONY 150F 即將上市

小型復(fù)古玩樂車,配備支持可獨立關(guān)閉的前后雙通道ABS,大大增加PONY 150F的可玩性。





如果車友還沒看夠?不用緊張!


因為在今天CoCo的品牌發(fā)布會上,廠方透露他們將會以多步走戰(zhàn)略來擴(kuò)大CoCo陣營,至2024年CoCo旗下將會完成Cub休閑復(fù)古彎梁、Cat休閑玩樂踏板和Pony經(jīng)典跨騎小排的車系構(gòu)建,并陸續(xù)有25款新車和大家見面。



關(guān)鍵是都是小排,都是好玩的!



談?wù)劶瘟昱cCoCo


嘉陵作為國內(nèi)一個重要的軍工老品牌,溯源起來已有140余年歷史,起于洋務(wù)運動的張之洞與“漢陽造”。故事雖精彩,但今天由于篇幅有限不多說,有興趣的車友可以留言給牛仔,下一期再詳談他的前世今生。


言歸正傳。回想2018年,當(dāng)嘉陵推出第一款新車嘉陵CoCo的時候。老實說,可能連廠家也不一定想到,一款售價不到7千的小彎梁會一夜之間火遍大江南北。



其實靜下來分析,嘉陵CoCo熱銷也并非偶然,通過對市場的分析,牛仔覺得原因有三:


其一、價格定位6千元,讓這臺車有別于市場上一眾動則幾萬的國產(chǎn)中排,6千元更只是大貿(mào)車的零頭而已。所以嘉陵在價格上占據(jù)了絕對的優(yōu)勢。


其二,嘉陵作為一個國民老品牌,嘉陵HJ50、嘉陵本田70、嘉陵大白菜、嘉陵大公雞等等車型每一款都是經(jīng)典,他們與爺爺輩、父輩、子輩或多或少都有交集,或許這種會被繼承的就是情懷。


其三、嘉陵的自身定位準(zhǔn)確,既然國內(nèi)中大排市場已經(jīng)有強(qiáng)者入駐,作為后起的嘉陵與其和強(qiáng)者硬碰硬,還不如自己另辟新天地。這就是格局!



綜上所訴,嘉陵當(dāng)下“不騎大排,就玩CoCo”的發(fā)展思路是正確的,既然前路正確,那自然CoCo子品牌的成立也就順理成章。



小 ? 結(jié)


近10年,中國摩托車市場發(fā)展迅速,基于國有體制的嘉陵摩托也曾經(jīng)歷過一段較長的不適應(yīng)期。但自2018年始,嘉陵摩托也總算把國內(nèi)市場整明白了,嘗試著開辟了一條屬于他們的道路,CoCo品牌建立更是良好的開端。


而作為消費者的我們,當(dāng)然想看到越來越多價廉、質(zhì)優(yōu)、好玩的新品車型上市。所以在未來,CoCo要想獲得更大的市場空間,除了向多元化車型發(fā)展之外,著力提升產(chǎn)品質(zhì)量更是可持續(xù)發(fā)展之路。


對此,車友們又有什么看法,不妨留言給我,大家一同討論。

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