4月18日，以“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”為主題的2023第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱“2023上海國際車展”）正式拉開帷幕。作為我國常態(tài)化防控階段后第一場國際A級車展，只是第一天的媒體日，大家就已經(jīng)能通過“卷得飛起”的首發(fā)新品、新技術(shù)以及企業(yè)新面貌，感受到廣大汽車從業(yè)者的火熱勁頭，勢必也會收獲消費(fèi)者的熱情關(guān)注。

而在你爭我趕的熱鬧之中，位于8.2館的睿藍(lán)汽車帶來了全新車型——吉利睿藍(lán)7并進(jìn)行了全球首發(fā)亮相，這款新車可不光是外觀酷炫那么簡單，它不僅在駕控與智能方面亮點(diǎn)頗多，還是一款具備“可充可換可升級”能力的換電賽道的重磅選手，而且其“黑科技”似乎不遜于這條賽道上的蔚來汽車。也正因如此，眾多專家與業(yè)內(nèi)人士紛紛前來一探究竟，看看這個(gè)吉利旗下?lián)Q電戰(zhàn)略承接者、也是新能源造車的后起之秀到底有哪些真本事。

眾所周知，如今的新能源市場已進(jìn)入中場競爭的“白熱化”階段，唯有采用差異化策略，才能生存下來并占領(lǐng)目標(biāo)市場。作為睿藍(lán)汽車推出的全新純電轎跑SUV，吉利睿藍(lán)7基于自主研發(fā)的GBRC水晶架構(gòu)打造，定位于智能后驅(qū)SUV，具有高智能化、高操控性、高安全性等特點(diǎn)。

吉利睿藍(lán)7采用了全新天地湖設(shè)計(jì)語言，銳意十足的進(jìn)擊前臉，貫穿式前大燈以及自帶流水特效的智能交互燈組，運(yùn)動既視感轎跑化設(shè)計(jì)，動感溜背低風(fēng)阻造型與簡練勾勒側(cè)顏，時(shí)刻迸發(fā)渾厚的力量。再加上19寸悅動個(gè)性輪轂，極光呼吸尾燈，全景天幕等年輕人喜愛的造型設(shè)計(jì)，讓睿藍(lán)7“長”在了年輕消費(fèi)者的審美上。

在內(nèi)飾方面，吉利睿藍(lán)7以極簡輕奢的設(shè)計(jì)手法，打造“松弛之境”的智慧座艙，大面積使用觸感舒適的超纖麂皮，巧妙的座艙設(shè)計(jì)為整車帶來了同級別車型最佳的頭部和腿部空間。為了給用戶帶來更便捷、更智能的駕乘體驗(yàn)，睿藍(lán)7還提供了同級一流的2.5K分辨率15.4吋高清視網(wǎng)膜中控大屏，亮度可達(dá)1000尼特，無懼強(qiáng)光。50吋巨幕AR-HUD，為用戶提供更廣闊的視域，以及更豐富場景空間。

很多人講操控都在講加速，但操控不止是加速。吉利睿藍(lán)7采用了后置后驅(qū)布局，配備方向控制更精準(zhǔn)的五連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。同時(shí)，睿藍(lán)創(chuàng)新推出“無級DIY后驅(qū)”，用戶可根據(jù)駕駛偏好進(jìn)行駕駛模式、制動模式、轉(zhuǎn)向助力、動力響應(yīng)、能量回收五大功能模塊的自定義調(diào)節(jié)；其中能量回收與動力響應(yīng)兩大功能組能支持無級調(diào)節(jié)——在0-100之間隨心調(diào)節(jié)所需要的功能參數(shù)。而在制動方面，伯特利新一代ONE-BOX數(shù)字線控制動系統(tǒng)與抓地力極強(qiáng)的特制輪胎相結(jié)合，為新車帶來35.6米的百公里制動表現(xiàn)，遠(yuǎn)低于同級的39米。

吉利睿藍(lán)7擁有僅5.4m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，帶來同級最強(qiáng)俯仰角與穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)表現(xiàn)，即使狹窄路面也能從容直面。不僅如此，吉利睿藍(lán)7還搭載了180kW高性能液冷電機(jī)，峰值扭矩達(dá)385N.m，最高時(shí)速達(dá)190km/h，能為用戶帶來2.8秒0-50km/h超跑級彈射起步體驗(yàn)，做到了行駛更穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向更靈活、動力更強(qiáng)勁。在智能駕駛方面，吉利睿藍(lán)7配備了激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)三種雷達(dá)，可以帶來360°全方位超強(qiáng)感知能力，能更早更及時(shí)的識別周圍環(huán)境，提前做出有效應(yīng)對策略，為用戶帶來更從容更安心的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，超強(qiáng)感知系統(tǒng)也將賦能吉利睿藍(lán)7實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛功能，真正做到好用更安全。

值得一提的是，吉利睿藍(lán)7的智能座艙采用了吉利自研的雙旗艦7nm芯片“龍鷹一號”，這也是國內(nèi)首顆7nm車規(guī)級芯片，其集成的億咖通·安托拉計(jì)算平臺，單個(gè)堪比高通驍龍8155芯片，而睿藍(lán)7更是配備雙安托拉，對標(biāo)高通驍龍8295芯片，車機(jī)流暢度不輸新能源豪華品牌，而且在娛樂方面也有很大應(yīng)用空間，據(jù)說未來有望預(yù)裝“原神”等大型游戲，相信十分值得體驗(yàn)?，F(xiàn)在讓我們回過頭來看看吉利睿藍(lán)7所基于的GBRC水晶架構(gòu)：作為自主研發(fā)的換電專屬架構(gòu)，其涵蓋了整車技術(shù)平臺、換電技術(shù)平臺和大數(shù)據(jù)云平臺?？梢愿采w2.7-3.1米軸距，衍生出轎車、SUV、MPV多種車型產(chǎn)品，給未來的產(chǎn)品規(guī)劃提供了相當(dāng)大的可選空間。更重要的是，在GBRC水晶架構(gòu)的整車平臺下，睿藍(lán)還推出了可充可換可升級的膠囊電池，在相同尺寸下，它可以提供300-700公里不同續(xù)航里程的電池包，同時(shí)膠囊電池還可實(shí)現(xiàn)30分鐘的直流快充，用戶可以根據(jù)自己的出行需求去選擇最適合自己的出行方案。

從已推出的吉利睿藍(lán)9、睿藍(lán)楓葉80v PRO、睿藍(lán)楓葉60s PRO等車型可以看到，吉利睿藍(lán)7也將是可以享受充換一體的補(bǔ)能體驗(yàn)的一款產(chǎn)品，也就是說能夠支持1分鐘極速換電、40分鐘快充、7kW家用充電樁、2kW慢充等4種補(bǔ)能方式，為消費(fèi)者增加了更全面的補(bǔ)能選擇。不僅如此，吉利睿藍(lán)9還搭載了超級熱泵系統(tǒng)，當(dāng)環(huán)境溫度低于-5攝氏度時(shí)，電機(jī)會智能判斷乘員艙/電池?zé)崃啃枨螅詣訂又鲃影l(fā)熱功能，將部分功率轉(zhuǎn)化為熱量，為電池加熱/冷卻循環(huán)，在冬季可以實(shí)現(xiàn)續(xù)航能力提升30%。不難想見，這一“過冬利器”也將搭載在吉利睿藍(lán)7之上。盡管還未公布價(jià)格，但《早懂車》了解到，吉利睿藍(lán)7將會給大家“帶來驚喜”，而且憑借著在同級別車型中可以實(shí)現(xiàn)了操控新體驗(yàn)更優(yōu)秀、智能更安全的雙重價(jià)值，已儼然顯示出“天生爆款”的潛質(zhì)。