儲(chǔ)能集裝箱是針對(duì)現(xiàn)代企業(yè)儲(chǔ)能需求研發(fā)的綜合化儲(chǔ)能系統(tǒng)，內(nèi)部包含鋰電池組、鋰電池組柜管理系統(tǒng)、箱體全方位監(jiān)控系統(tǒng)，儲(chǔ)能能量管控系統(tǒng)。它適用于太陽(yáng)能發(fā)電站、風(fēng)力發(fā)電站、火力發(fā)電站、工礦企業(yè)、應(yīng)急醫(yī)療、公、鐵路系統(tǒng)等場(chǎng)所，特別是在節(jié)能技術(shù)、新能源等領(lǐng)域發(fā)揮了關(guān)鍵的作用。

儲(chǔ)能集裝箱是由大量鋰電池分別在艙、簇、PACK級(jí)放置，并且鋰電池組處于反復(fù)充放電狀態(tài)，這極易導(dǎo)致鋰電池的不斷升溫與老化，增添了鋰電池?zé)崾Э氐娘L(fēng)險(xiǎn)，倘若熱失控，其內(nèi)部的電解質(zhì)泄漏、氣化后產(chǎn)生大量可燃性氣體，在明火或高溫狀態(tài)下，?極易發(fā)生燃燒、爆炸引發(fā)特大火災(zāi)。

在這里給大家分享兩個(gè)典型案例：

2021年4月6日，韓國(guó)一光伏儲(chǔ)能發(fā)電站，因單元電池組缺陷起火焚燒，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失上億韓幣。

2021年7月30日，仍處于運(yùn)行前測(cè)試階段，奧大利亞最大規(guī)模的維多利亞特斯拉澳洲儲(chǔ)能電站，發(fā)生起火，火勢(shì)經(jīng)過四天仍未得到有效控制。

儲(chǔ)能集裝箱火災(zāi)隱患的解決方案又有哪些呢？

1、艙級(jí)消防方案：選用柜式自動(dòng)滅火系統(tǒng)?所用藥劑是七氟丙烷，它是一種既沒顏色，也無(wú)氣味的氣體，具有優(yōu)質(zhì)的電、氣絕緣性能，以全湮沒、隔絕氧氣的方式滅火。當(dāng)艙級(jí)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，滅火系統(tǒng)的煙感、溫感火災(zāi)探測(cè)裝置報(bào)警，主控系統(tǒng)自動(dòng)開啟藥劑貯存滅火瓶組，噴灑滅火藥劑，進(jìn)行滅火。

2、簇級(jí)消防方案：采用火探管感溫自動(dòng)滅火裝置?所用藥劑是全氟己酮，它是一種無(wú)色、無(wú)味、清澈的液體，它易氣化，依靠吸熱、氣化帶走大量熱能，達(dá)到滅火效果。當(dāng)簇級(jí)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，靠近起火點(diǎn)的探火管溫度升高，在溫度達(dá)到160℃ ±10℃臨界點(diǎn)時(shí)，探火管破裂，啟動(dòng)瓶組噴放滅火藥劑，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)滅火。

3、PACK級(jí)消防方案：選用全氟己酮鋰電消防模塊 當(dāng)PACK級(jí)電池組內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，當(dāng)模組內(nèi)溫度達(dá)到185 ℃ ±10 ℃時(shí)，熱敏感應(yīng)線被引燃 ，啟動(dòng)消防模塊內(nèi)部的信號(hào)發(fā)生器，產(chǎn)生高強(qiáng)度壓力的氣體，爆開噴口密封膜片，噴放滅火劑，實(shí)施滅火。

以上是儲(chǔ)能集裝箱的艙、簇、PACK級(jí)火災(zāi)隱患的解決方案。對(duì)不同類型、不同區(qū)域的儲(chǔ)能集裝箱火災(zāi)隱患，設(shè)計(jì)不同的滅火方案及應(yīng)急預(yù)案。

徐州聯(lián)安消防科技工程有限公司在自動(dòng)滅火系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域中長(zhǎng)期處于行業(yè)的前沿，致力為，智慧消防、儲(chǔ)能行業(yè)、電力電網(wǎng)行業(yè)、建筑行業(yè)、石油化工行業(yè)、數(shù)據(jù)中心、新能源汽車、特種車輛及設(shè)備、文物古建筑、軌道交通等提供個(gè)性化的消防技術(shù)解決方案及產(chǎn)品，根據(jù)客戶的需求不同，我們還可以根據(jù)產(chǎn)品提供不同的解決方案和特種氣體滅火裝置的定制。