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2023中國重汽“龍?zhí)ь^” 以“競合”理念邁向世界第一商用車品牌

2023-02-24 17:59 作者:運(yùn)輸人網(wǎng) 0人讀過 | 我要投稿

2月21日，恰逢農(nóng)歷二月二“龍?zhí)ь^”，春滿泉城，惠風(fēng)和暢。作為中國商用車行業(yè)龍頭品牌，中國重汽以“產(chǎn)品導(dǎo)向智能引領(lǐng) 共贏未來創(chuàng)造價(jià)值”為主題，隆重召開2023年合作伙伴大會。

自古以來，“龍?zhí)ь^”這一天意味著萬物復(fù)蘇、納祥轉(zhuǎn)運(yùn)，活動現(xiàn)場到處洋溢著整個行業(yè)度過寒冬后的抖擻精神。經(jīng)濟(jì)環(huán)境逐步回暖，中國重汽以“不爭第一就是在混”的豪情銳意，開啟了磅礴征程的新階段。

回首2022：雙冠王+14項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先

會議現(xiàn)場，中國重汽集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理王志堅(jiān)做“2023我們怎么干”主題報(bào)告，首先回顧2022年中國重汽如何同心共贏，取得多項(xiàng)高光成就。

2022年，商用車行業(yè)走入低谷期，中國重汽于逆勢中砥礪前進(jìn)，克服重重困境，展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性與毅力，整車銷量實(shí)現(xiàn)24.9萬輛、收入突破1214億元。以15.88萬輛的總銷量穩(wěn)坐國內(nèi)重卡銷冠寶座，還以24%的市占率成為唯一一家份額突破20%的企業(yè)，成為名副其實(shí)的“雙冠王”。

中國重汽在各細(xì)分領(lǐng)域表現(xiàn)十分亮眼，創(chuàng)造了14項(xiàng)行業(yè)第一，包括“中國重卡出口銷量第一”“500馬力以上牽引車市占率第一”“高端專用車行業(yè)第一”“AMT車型銷量行業(yè)第一”，并在長途物流運(yùn)輸市場、快遞市場、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、渣土車及攪拌車市場取得銷量第一。

以創(chuàng)新科技為引領(lǐng)，中國重汽成為“第一家搭載熱效率52.28%柴油機(jī)的商用車企業(yè)”“第一家搭載熱效率54.16%燃?xì)鈾C(jī)的商用車企業(yè)”，以及“行業(yè)唯一雙擋電驅(qū)集成橋”“國內(nèi)首臺商業(yè)化氫內(nèi)燃機(jī)新能源重卡”等諸多第一。

面向2023：全系產(chǎn)品升級出擊

2023年，面對機(jī)會更廣闊、競爭更激烈的商用車市場，中國重汽提出：“將致力于加速發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展，不斷打造核心內(nèi)驅(qū)力，做最掙錢的重卡，始終以客戶為導(dǎo)向，構(gòu)建全系列商用車領(lǐng)先優(yōu)勢，持續(xù)打造最具品質(zhì)競爭力的產(chǎn)品，全面邁向高端，挑戰(zhàn)全球第一，做世界最好的商用車?！?/p>

會場外的產(chǎn)品展區(qū)，盡顯中國重汽的科技實(shí)力與前瞻性規(guī)劃。展區(qū)包括“第一”精神堡壘、口碑主題大道、明星展車區(qū)、新能源展示區(qū)、動力總成展區(qū)、新科技、新業(yè)態(tài)展示區(qū)等。

現(xiàn)場共展出26臺整車產(chǎn)品，涵蓋牽引、自卸、載貨、專用車細(xì)分市場的傳統(tǒng)能源產(chǎn)品，以及純電、氫燃料車型等新能源產(chǎn)品。其中，黃河X7、汕德卡C9H 800馬力牽引車、以及新能源雙擋電驅(qū)橋，進(jìn)一步凸顯中國重汽的核心競爭力優(yōu)勢。（文末附本次所有展車簡介）

中國重汽的新時(shí)期發(fā)展理念

對于中國重汽而言，重組后走向復(fù)蘇輝煌固然激動人心。但“一花獨(dú)放不是春”，面對錯綜復(fù)雜的全球經(jīng)濟(jì)形勢，中國重汽認(rèn)為，未來的競爭一定是整個產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈的競爭，單打獨(dú)斗必死無疑，高效鏈合才能實(shí)現(xiàn)突圍，要通過競爭、博弈，不斷深化合作，實(shí)現(xiàn)共贏的最終目標(biāo)。

如今，中國重汽擁有國內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的全系列商用車資源平臺和優(yōu)勢，將在合作中不斷強(qiáng)化共同體意識、開辟合作新邊界，共同打造最具品質(zhì)、技術(shù)和成本競爭力的產(chǎn)品，為客戶創(chuàng)造價(jià)值、為合作伙伴創(chuàng)造價(jià)值，更為自己創(chuàng)造價(jià)值。

為此，中國重汽將不斷優(yōu)化營銷渠道網(wǎng)絡(luò)，打造融合共贏的命運(yùn)共同體，全力升級親人服務(wù)，樹立行業(yè)服務(wù)新標(biāo)桿，與全行業(yè)合作伙伴加強(qiáng)合作，讓競合理念落地，形成更加緊密強(qiáng)大的聚合力。

“滾石上山，仍需提氣。逆水行舟，勁不可松”。當(dāng)下正是整個商用車行業(yè)變革的關(guān)鍵期，乘著生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等領(lǐng)域持續(xù)回暖的東風(fēng)，中國重汽正在凝心聚力，扎根齊魯大地，承載著千百年來的自強(qiáng)不息，引領(lǐng)全行業(yè)加速走向世界，樹立起一座東方的“科技泰山”。

附：活動展車介紹。

牽引車

牽引車方面，包括黃河、汕德卡、豪沃等產(chǎn)品。其中，黃河X7與汕德卡C9H的動力系統(tǒng)完成大幅度進(jìn)階，最大馬力達(dá)到了800匹，為下個時(shí)期的中國高效干線運(yùn)輸提供解決方案。

黃河X7 800/680馬力 6×4牽引車

作為中國重汽為干線運(yùn)輸場景定制開發(fā)的智能化節(jié)能高效重卡，黃河X7牽引車是廣大運(yùn)輸人心目中的高端節(jié)油重卡標(biāo)桿車型。

現(xiàn)場展出兩輛黃河X7牽引車，均搭載濰柴動力全球首款熱效率52.8%的柴油機(jī)，分別是WP17T 800馬力以及WP15T 680馬力，配合HW16C AMT變速箱+曼技術(shù)車橋組成無極S動力鏈，輕松適應(yīng)國內(nèi)任何工況。

得益于獨(dú)特的駕駛室外觀設(shè)計(jì)，黃河X7牽引車的整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.36，達(dá)到領(lǐng)先全球的水平。更有制動能量管理系統(tǒng)+整車熱管理系統(tǒng)，助力整車能量效用最大化，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)秀的節(jié)油表現(xiàn)。

汕德卡C9H 800/570馬力 6×4牽引車

作為最受運(yùn)輸人歡迎的國產(chǎn)高端重卡旗艦，汕德卡C9H牽引車同樣搭載WP17T 800馬力發(fā)動機(jī)，更有中國重汽第七代S-AMT16擋變速箱+曼技術(shù)驅(qū)動橋加持，整車風(fēng)阻系數(shù)0.495，確保更好地實(shí)現(xiàn)節(jié)油增效。

另外一款汕德卡C9H搭載中國重汽MC13H發(fā)動機(jī)，最大馬力570匹。發(fā)動機(jī)整機(jī)強(qiáng)制冷卻提升20%，熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷耐受能力大幅提升，更加可靠。增壓進(jìn)氣、燃燒系統(tǒng)優(yōu)化，結(jié)合高效減磨降阻技術(shù)、智能附件應(yīng)用和整車熱管理升級，百公里油耗降低1-3L，經(jīng)濟(jì)性得以提高。