11月才剛開始沒幾天，幾家頭部的造車新勢力品牌就公布了自己10月份的銷量，令人意外的是，此前先發(fā)制人的蔚來排名再次下跌，而小鵬則后來居上，成為了單月銷量冠軍。此外，榜單中還多了一個新面孔，到底是誰呢？

10月份，小鵬汽車交付了10138輛新車，成功問鼎造車新勢力單月銷量冠軍，而且這是小鵬汽車連續(xù)第二個月銷量破萬。從具體車型來看，小鵬P7仍然是銷量主力，達到了6044輛；中期改款的小鵬G3i交付了3657輛，也算不錯。不過新車型小鵬P5就有點慘了，10月只交付了437輛。

小鵬P5交付量慘淡，一方面與其新車型接受度不高有關，另一方面則是受到了芯片短缺的影響。由于芯片短缺，先期交付的小鵬P5缺少雷達，雖然小鵬汽車承諾會在2022年3月開始分批補裝，并為這批車主免費贈送XPILOT軟件，但從實際效果來看，還是不能打動消費者購買一臺缺少雷達的新車。?

排名第二的是此前一直默默無聞的哪吒汽車，10月份共交付8107輛。目前哪吒汽車旗下共有哪吒N01、哪吒V和哪吒U三款車型，但價格段比較集中，均在5-15萬價位段。雖然這個價格區(qū)間是目前銷量最好的價格段，但競爭壓力也是巨大的。

此前哪吒汽車曾獲得了360公司的投資，銷量開始逐漸攀升。360公司董事長周鴻祎曾公開表示，360和哪吒聯(lián)合造車絕不會做豪華車，而是要做老百姓負擔得起的智能汽車。從目前來看，哪吒汽車的產品陣容倒也符合周鴻祎的承諾，在造車新勢力紛紛走高端路線的大背景下，哪吒汽車也算另辟蹊徑了。

排名第三的理想汽車10月份共交付了7649輛新車，同比增長107.2%。理想汽車到目前仍然只有理想one一款車型在售，能取得7000+的單月銷量實屬不易，但如果理想汽車想要立于不敗之地，加快推出新產品才是最重要的事情。理想汽車也受到了芯片短缺的波及，10-11月交付的車型只安裝了三個雷達，其他雷達將會在12月免費補裝。

排名第四的是起跑最早的蔚來。從ES8、ES6，再到EC6、ET7，蔚來已經推出了四款車型，盡管ET7還沒有開始交付。擁有三款在售車型的蔚來10月份交付量僅有3667輛，不過蔚來交付量下滑不是因為芯片危機，而是因為生產線升級改造。前一段時間有蔚來車主發(fā)文稱使用異地加電服務，結果發(fā)現車內有嘔吐物，不知蔚來主打的優(yōu)質服務是不是開始退步了。

這份榜單中新晉的品牌是此前一直沒有什么存在感的零跑汽車，上次零跑進入公眾視野，估計還是因為試駕車使用假臨牌，導致試駕的媒體老師被扣分。10月份零跑汽車共交付新車3654輛，雖然與小鵬、理想等品牌比起來還有很大差距，但對于零跑來說算是在市場上初步站穩(wěn)了腳跟。

除了上述五個品牌，還有威馬、愛馳、云度、天際等不少造車新勢力仍然在生死線苦苦掙扎。產品沒優(yōu)勢、品牌沒聲譽，這些新勢力車企能否在新一輪洗牌中生存下來還是個未知數。此前3年燒光84億的拜騰最終沒能量產，宣布破產，可見造車新勢力想要生存下來并不是燒錢就行，還得有點真功夫。