魚和熊掌兼得，硬派越野油耗2.4L，新款插電牧馬人價位出爐

俗話說魚和熊掌不可兼得，這就形容一件事情的兩面性，就拿硬派越野車來說，要想越野性能更強大，就需要更強悍的發(fā)動機，往往排量本身就會比城市SUV更大，而且加上4驅(qū)系統(tǒng)和防滾架之類的必要配置，自身重量也會更大，所以硬派越野車的油耗普遍都比較高，比如近兩年國內(nèi)很火的坦克300雖然只是2.0T小排量發(fā)動機，實際測試油耗依然達到10個以上，進口的2.0T版本牧馬人油耗也差不多。不過最近JEEP推出了全新的2021款新能源牧馬人，這款車可以說就是魚和熊掌兼得，不僅能越野，而且很省油。

新能源版本的牧馬人繼續(xù)區(qū)分為兩種不同的配置，分別是撒哈拉和羅賓漢，撒哈拉版本定價53.49萬，羅賓漢版本則達到61.49萬，這樣的價格區(qū)間相比普通燃油版本確實貴了不少，不過高價位可以買到更低的用車成本，官方申報綜合油耗數(shù)據(jù)甚至可以低至2.4升每百公里，這比一些小排量城市SUV還省油。

首先從外觀上來看，插電混動版本的新能源牧馬人與原來的燃油版本車型其實差別不大，尺寸定位還是中型SUV級別，車身總長度4882mm，寬度1894mm，軸距達到3008mm，論身材確實比坦克300更壯實一些。車頭前臉七孔進氣中網(wǎng)搭配復(fù)古圓形大燈，辨識度極高，尾部也有小書包全尺寸備胎，側(cè)面方盒子造型風格，這完全就是越野車迷心目當中應(yīng)有的樣子。

若論科技配置的話，牧馬人這款車的科技氛圍確實不如坦克300那么直接，不過屏幕不大，該有的東西都很齊全，駕駛員前方擁有半液晶儀表盤，傳統(tǒng)機械儀表用在越野車上面反而更加硬派一些，中控導(dǎo)航屏幕尺寸主流，空調(diào)控制按鈕和車窗按鈕等一些實用功能全部集成在臺面下半部分，更方便操作。得益于超過三米的軸距，罵人的后排空間體驗會更加寬敞，模塊化車頂也會給車內(nèi)乘客帶來非常硬派的直觀感受。

需要重點說的是全新動力總成，插電混動版本牧馬人繼續(xù)提供2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并不是全部采用電機驅(qū)動，這臺2.0T動力最大輸出266馬力，在同排量領(lǐng)域當中算是高功率，與之匹配的是采埃孚8at手自一體變速箱，除此之外還有前后電動機輔助，前電機最大輸出33千瓦，后電機達到100千瓦，搭配內(nèi)燃機的情況下，整套系統(tǒng)綜合最大輸出可以達到276千瓦，峰值扭矩更是高達637牛米，這比純?nèi)加桶孳囆蛷姾芏唷?br>

雖然純電續(xù)航能力只有55公里左右，不過有了電機輔助之后，整部車就可以實現(xiàn)動能回收，更加節(jié)省燃油，加滿油充滿電綜合續(xù)航里程能夠達到640公里，這對于長途越野穿越是大有幫助的。

問題來了，你覺得牧馬人插電混動版值嗎？歡迎在評論區(qū)留言，我們一起討論！花一秒點關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，歡迎廣大車迷點贊分享。