李想確認有理想L5車型 今年主推L7和W01

就在幾天之前的1月30日，理想汽車CEO李想晚間發(fā)布了理想汽車各車型定位規(guī)劃，根據(jù)最新消息，理想L5也在計劃中。

同時，李想表示確定將發(fā)布L7和L6兩款車型，車型布局中不會有20萬以內(nèi)的車型，三種（全尺寸、中大型、中型）尺寸級別車型的價格區(qū)間也都會嚴格遵守。

全尺寸的理想L9會堅守40-50萬的價格區(qū)間；中大型的理想L8和理想L7會堅守30-40萬的價格區(qū)間；中型的理想L6和理想L5（非SUV形態(tài)）會堅守20-30萬的價格區(qū)間。

從李想的透露信息來看，理想L5可能是理想汽車L系列首款非SUV車型。

2022年1月至12月，理想汽車總計交付133246輛，同比2021年增長47.2%。截止到2022年12月31日，理想汽車累計交付量為257334輛。

理想L7將于2月8日正式上市，定價33.98-37.98萬元。近日有傳聞稱理想L8將推出一款非空氣懸掛車型，而這款新車的定價有望下探到30萬元左右。

此外，理想汽車CEO李想在直播中透露，理想L6將會推遲到明年，今年沒有精力和產(chǎn)能再去做了。也就是說，今年的新車只有理想L7和W01，然后還有主力車型還有去年推出的L9和L8。

王鳳英正式加盟小鵬汽車，擔任總裁一職

同樣是1月30日，小鵬汽車官方宣布，王鳳英正式加盟小鵬汽車，擔任總裁一職，全面負責公司的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣以及銷售體系，并向小鵬汽車董事長、CEO何小鵬匯報。

小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示：我們熱烈歡迎王鳳英女士的加入。在過去的三十年里，王鳳英憑借深厚的行業(yè)經(jīng)驗和實踐，締造了一個又一個得到市場充分認可的現(xiàn)象級產(chǎn)品。我們期待她的加入能夠給“智能化+汽車”的融合帶來更多不一樣的火花。今后的五年是全自動駕駛汽車的五年，更遠的十年是無人駕駛汽車的十年，小鵬汽車將繼續(xù)堅定地踐行智能化戰(zhàn)略。我們也相信王鳳英這樣優(yōu)秀人才的引進，將為小鵬汽車從一到二的行穩(wěn)致遠提供更有力的管理支持。

2022年，小鵬汽車銷量出現(xiàn)下滑，隨后小鵬汽車開啟了大規(guī)模組織調整。此次大規(guī)模調整將組織架構BU化，從而改善此前過于中心化的組織架構對運行效率產(chǎn)生的影響。此外，在人事方面也做出了調整。小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩辭去公司董事會執(zhí)行董事職務；原小鵬汽車副總裁、品牌公關總經(jīng)理李鵬程被任命為小鵬汽車CEO助理后，選擇離職。

何小鵬曾透露，組建小鵬汽車時團隊曾想過找一個CEO，聊過很多人，但一直沒有合適的人選，只能自己上。直到現(xiàn)在何小鵬依舊認為某種程度上自己“商”的能力還不夠強，需要CEO的角色來輔助，“搭班子，帶隊伍，解決運營的事情，帶領大家大勝仗。”

據(jù)悉，王鳳英于1991年加入長城汽車，從一線銷售做起，后負責公司市場營銷管理工作。王鳳英在長城期間曾先后擔任長城汽車副董事長、執(zhí)行董事、總經(jīng)理，兼任保定長城汽車銷售有限公司總經(jīng)理。2022年，王鳳英先后辭去在長城汽車的多項職務，直至7月正式提出辭職。

在營銷方面身經(jīng)百戰(zhàn)的王鳳英加盟小鵬汽車，無疑對小鵬汽車是一個好消息。何小鵬專注產(chǎn)品定義，王鳳英負責產(chǎn)品營銷，可以預見，2023年，小鵬汽車或許將開啟換擋加速模式。

魅族申請“無界汽車”商標，相關崗位還在招人

最近，珠海市魅族科技有限公司申請注冊兩枚“無界汽車”商標，分類為運輸工具。無界汽車選用了“莫比烏斯帶”作為Logo，也就是我們上數(shù)學課經(jīng)常遇到的“無窮大”。

魅族曾表示：“2022年，魅族科技與星紀時代完成戰(zhàn)略協(xié)同，融入李書福先生引領的出行科技生態(tài)圈。未來，魅族將持續(xù)在智能汽車領域發(fā)力，為消費者提供智能汽車、手機、AIoT、生活方式等多終端、全場景、沉浸式融合體驗?！?/p>

對于魅族造車，網(wǎng)絡早有傳聞。去年10月魅族科技曾發(fā)布多個與汽車行業(yè)相關的崗位招聘，包括新能源汽車銷售顧問、汽車媒介公關、機械結構工程師、底盤電控工程師等等，此舉被不少人解讀為魅族科技正式進軍造車領域的信號。

全新SUV！極氪第三款車型ZEEKR X官圖首次曝光

2月3日，電哥從官方獲取到了極氪品牌旗下基于SEA浩瀚架構打造的全新緊湊型SUV車型官圖，并公布其最終定名——ZEEKR X。

ZEEKR X作為極氪旗下的第三款車，令人意外的是一改往日極氪數(shù)字命名的模式，似乎是有新的定位。

外觀方面，從此次發(fā)布的官圖來看，新車采用智能矩陣式LED透射大燈，隱藏于格柵之中，扁平極簡的造型，營造出未來感。據(jù)官方介紹，該車的LED日行燈，左右各由41顆發(fā)光單元組成，日行燈向后延伸出的車身雙棱線，車頭造型更加飽滿立體。

車身側面擁有趨于平直的車頂線條，從而獲得更好的車內(nèi)頭部空間，同時，前后側翼子板微微突出車身，肌肉感十足。值得一提的是，ZEEKR X采用了無門把手設計，帶來不錯的視覺體驗。此外，無框車門、無邊框外后視鏡、以及隱藏式充電口蓋設計，讓這款車更加具有科技感。

尾部方面，該車采用當下流行的貫穿式尾燈組，并在尾燈中央加入ZEEKR品牌標識，在豐富尾部視覺層次感的同時，還提升了車輛辨識度。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4450/1836/1572mm，軸距為2750mm。

根據(jù)官方信息，新車0-100km/h加速成績躋身3秒俱樂部。目前官方并未公布其動力信息，還有待官方進一步公布。

比亞迪1月銷售151341輛！同比增長58.6%

日前，電哥從比亞迪官方獲悉，比亞迪汽車1月銷售151341輛，同比增長58.6%。其中乘用車銷售150164輛（含出口10409輛），同比增長57.8%。

細分動力車型來看，DM車型銷售78826輛，EV車型銷售71338輛。當前，比亞迪新能源累計銷量超350萬輛。

從比亞迪汽車各品牌來看，比亞迪品牌（含王朝和海洋系列）1月份銷售達到143725輛，同比增長51%。騰勢品牌1月份銷售6439輛，環(huán)比增長7.3%。另外，針對乘用車出口方面，1月份出口達到10409輛。

飛凡R7推全新屏霸版 車電分離價調至19.59萬起

2月2日，飛凡汽車正式宣布，旗下中大型純電SUV飛凡R7啟動價值體系調整，車電分離暢享價調整至19.59萬元起，成為唯一20萬元內(nèi)的中大型純電SUV。

此外，飛凡R7在用戶權益方面，除了回饋現(xiàn)有車主“1500度免費充換電權益”，同時針對潛在用戶提供了包括5年或12萬公里整車質保及8年或15萬公里三電質保、7KW交流充電樁及安裝服務或兩年免費充換電服務等服務權益（1500度/年）。

下定并選裝高階硬件包用戶，贈送2年RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)軟件包使用權（價值12000元）。

飛凡R7采用全封閉式簽個上，分體式大燈，上方是一條貫穿左右的燈帶，拉長了前臉的視覺寬度，下格柵的七顆激光燈源是主光源，點亮后十分有辨識度。兩側隆起的機艙蓋，凸顯了新車運動屬性。

飛凡R7的車身整體與特斯拉Model Y類似，都是跨界轎跑SUV，采用大溜背式的造型，但后半身都比較高聳。車身腰線與曲面營造出豐富的光影變化，D柱造型和三角窗非常干練。

此外，新車全系都將采用電吸式無邊框車門設計，高端轎跑必備。

新車尾部是寬幅設計的貫穿式尾燈，上方還有一大片小鴨尾，后包圍兩側是導風口，配合類似碳纖維材質的擴散器。車身尺寸為4900/1925/1655mm，軸距為2950mm。

飛凡R7的內(nèi)飾十分簡潔，強調科技屬性。中控采用儀表盤+中控屏+副駕屏的43英寸多聯(lián)屏設計，方向盤則是雙輻平底設計，方向盤后方搭載LCoS硅基技術投影技術的華為AR-HUD功能。

前排座椅使用Nappa真皮打造，配置通風與按摩功能；后排坐墊有加長腿托，整車配備14顆揚聲器的BOSE音響系統(tǒng)。

智能配置方面，飛凡R7將搭載33個感知元件，包括英偉達Orin超算力芯片，以及PREMIUM 4D成像雷達，其中LUMINAR 1550nm激光雷達可以說是行業(yè)內(nèi)頂級的配置了。與之匹配的，是飛凡汽車全棧自研的PP-CEMTM像素級點云融合高階智駕方案。

動力方面，飛凡R7將提供單電機和雙電機兩種動力結構。其中，雙電機的前后電機功率分別為150kW、250kW，單電機版本最大功率為250kW，單電機版本百公里加速成績在5秒以內(nèi)，雙電機版本有望突破4秒。

蔚來也降價！2022款ES6和ES8降幅最高超10萬元

2月1日，電哥從社交媒體獲悉，蔚來開始針對2022款ES6和ES8進行降價促銷，ES7也有一定的優(yōu)惠幅度。按照這一促銷方案，蔚來2022款ES6和ES8的價格降幅最高超過了10萬元。且蔚來對采用整車購買和電池租賃方案（BaaS）的購買方式不作限制。對全款購車的用戶，包括蔚來ES7在內(nèi)，蔚來還可以給予3000-5000元不等的折扣優(yōu)惠。

從兩位銷售人員處確認，這一促銷方案是2月1日上午例會上通知并開始執(zhí)行。但是，在蔚來官網(wǎng)、蔚來App和其他官方信息渠道并沒有公布這一消息。

（圖/文/攝：皆電 宗澤）