雖然十分低調(diào)，但奧迪Q7降價(jià)的消息依然迅速成為了車圈談?wù)摰脑掝}。

根據(jù)消息，奧迪對(duì)于旗下豪華SUV奧迪Q7進(jìn)行了多款車型價(jià)格的下調(diào)，其中45TFSI 運(yùn)動(dòng)型降價(jià)幅度最大，達(dá)到了6.9萬(wàn)元，其他車型也有著不小的降幅。

此番降價(jià)，原因其實(shí)有很多。但最重要的一方面，就是奧迪Q7的市場(chǎng)進(jìn)一步被蠶食。

根據(jù)數(shù)據(jù)，今年1-4月，奧迪Q7車型累計(jì)銷量?jī)H1739輛；縱觀整個(gè)奧迪，其銷量也面臨著在BBA中墊底的境遇。

今年4月，雖然BBA都面臨著銷量下跌，但奧迪以26706的銷量，成為了BBA中唯一一個(gè)跌幅超過(guò)6成的品牌。

另一方面，隨著寶馬X5的國(guó)產(chǎn)，豪華高端SUV市場(chǎng)的格局發(fā)生了新的變化，寶馬X5的銷量進(jìn)一步增加，而奧迪Q7和奔馳GLE則繼續(xù)承壓，這也讓奧迪不得不對(duì)Q7的定價(jià)做出一番改變，試圖以降價(jià)的方式，在與國(guó)產(chǎn)寶馬X5的競(jìng)爭(zhēng)中形成優(yōu)勢(shì)。

那么，降價(jià)之后的奧迪Q7與國(guó)產(chǎn)寶馬X5相比，是否有競(jìng)爭(zhēng)力呢？今天我們就來(lái)分析一下。

我們用兩款車型的最低配和最高配進(jìn)行比較。從價(jià)格上說(shuō)，降價(jià)后的奧迪Q7起售價(jià)降到了63.28萬(wàn)元，經(jīng)銷商終端還能再優(yōu)惠1萬(wàn)元左右；國(guó)產(chǎn)寶馬X5起售價(jià)為60.5萬(wàn)元，部分地區(qū)還需要加價(jià)提車，所以價(jià)格上并沒有明顯差異。

再來(lái)看配置。

從動(dòng)力上說(shuō)，兩款車型都是2.0T動(dòng)力，但寶馬X5在數(shù)據(jù)上更優(yōu)秀一些，峰值扭矩達(dá)到了400牛米，奧迪Q7則為370牛米。尺寸上，奧迪Q7長(zhǎng)寬高為5067/1970/1731mm，軸距為2996mm，寶馬X5長(zhǎng)寬高分別為5060/2004/1779mm，軸距為3105mm，整體看來(lái)，寶馬X5更有優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，奧迪Q7的發(fā)動(dòng)機(jī)是鑄鐵的，而現(xiàn)在很多自主品牌車型都不再使用鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)缸體了，這一點(diǎn)上奧迪Q7確實(shí)沒有優(yōu)勢(shì)。

更值得一提的是二者的懸掛結(jié)構(gòu)，寶馬X5采用的是前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，奧迪Q7則是前后多連桿的形式；從驅(qū)動(dòng)方式上來(lái)看，奧迪Q7的標(biāo)配版本使用了Quattro全時(shí)四驅(qū)，寶馬X5則是適時(shí)四驅(qū)，這一點(diǎn)上，奧迪Q7的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。

總的來(lái)說(shuō)，從動(dòng)力上，奧迪Q7比寶馬X5稍遜一籌，但是如果對(duì)奧迪的四驅(qū)情有獨(dú)鐘的話，其他的差異是可以忽略不計(jì)的。

再來(lái)看其他方面的差異。

從細(xì)節(jié)上說(shuō)，寶馬X5的標(biāo)配車型搭載了全車未系安全帶提醒，并且配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、OTA升級(jí)、自動(dòng)泊車入位、可變轉(zhuǎn)向比、倒車車側(cè)預(yù)警功能，而奧迪Q7并沒有以上配置。但奧迪Q7搭載的越野模式和語(yǔ)音打開天窗等功能，寶馬X5沒有搭載。

作為“燈廠”出品的奧迪Q7，在燈上的優(yōu)勢(shì)明顯高出一籌。像是矩陣式大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、前大燈雨霧模式、大燈清洗和30色車內(nèi)氛圍燈，這些配置在寶馬X5的標(biāo)配車型中都沒有搭載。

從兩款車的頂配車型來(lái)看，奧迪Q7的優(yōu)勢(shì)同樣在大燈上，同時(shí)，音響個(gè)數(shù)也比寶馬X5頂配的多出三個(gè)，而從指導(dǎo)價(jià)看，奧迪Q755TFSI 尊貴型售價(jià)80.48萬(wàn)元，而寶馬X5 40Li尊享型M套件版售價(jià)77.5萬(wàn)元，整體看來(lái)，還是國(guó)產(chǎn)后的寶馬X5更有優(yōu)勢(shì)。

從目前來(lái)看，對(duì)奧迪來(lái)說(shuō)降價(jià)并不是銷量回升的最好方法，而真正想要從根本上提升競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)產(chǎn)是不可回避的話題，唯有將各個(gè)環(huán)節(jié)的成本壓到最低，同時(shí)在價(jià)格上還有一定優(yōu)勢(shì)，才能真正在BBA的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，獲得真正的優(yōu)勢(shì)。

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