寧德時(shí)代的大跌，帶“崩”了整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

2月10日，寧德時(shí)代盤中一度跌破500元的整數(shù)關(guān)口，由于其是創(chuàng)業(yè)板市值唯一過萬(wàn)億的企業(yè)，它的漲跌會(huì)直接影響到創(chuàng)業(yè)板指，因此截至收盤創(chuàng)業(yè)板仍下跌近2%。

如果從最高位算起，寧德時(shí)代下跌已超過24%，市值蒸發(fā)超過了2500億，對(duì)于寧德時(shí)代最近的大跌，市場(chǎng)最為關(guān)心的是寧德時(shí)代是否還會(huì)繼續(xù)下跌？新能源今年是否會(huì)退潮？新能源板塊還能不能投資？

根據(jù)近期韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布2021年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排行榜顯示，2021年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排名前三分別為寧德時(shí)代、LG新能源以及松下。據(jù)悉，這也是寧德時(shí)代連續(xù)第五年蟬聯(lián)全球動(dòng)力電池老大的位置。

該數(shù)據(jù)還顯示寧德時(shí)代2021年的全球裝機(jī)量為96.7GWh，市場(chǎng)占有率為32.6%。龐大市場(chǎng)占有率的背后，是寧德時(shí)代不斷擴(kuò)張的步伐。

從2021年年初開始。寧德時(shí)代建廠的步伐就從未停歇，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年寧德時(shí)代建廠就不少于6個(gè)，投資的總規(guī)模也超過了660億元。且目前，寧德時(shí)代在全球已經(jīng)落地了十個(gè)生產(chǎn)基地，其中就包括了福建寧德、四川宜賓、廣東肇慶、德國(guó)圖林根等地。

不僅如此，寧德時(shí)代與上下游產(chǎn)業(yè)鏈上市公司也來(lái)往密切，目前已經(jīng)與天華超凈、嘉元科技等企業(yè)簽訂合資經(jīng)營(yíng)的協(xié)議，并深度參與了碳酸鋰、電解銅箔等項(xiàng)目。

有觀點(diǎn)表示，寧德時(shí)代訂單狀況良好，客戶比較穩(wěn)定，且其在動(dòng)力電池領(lǐng)域地位穩(wěn)固，目前開始向儲(chǔ)能領(lǐng)域發(fā)力，因此寧德時(shí)代未來(lái)還有很大的空間。

不僅如此，寧德時(shí)代在資本市場(chǎng)也比較受歡迎，去年三季度寧德時(shí)代還一舉超過了茅臺(tái)成為公募基金的頭號(hào)重倉(cāng)股。

但是，一年三倍的漲幅的確積累了較大的獲利盤，因此資本對(duì)于寧德時(shí)代的看法也開始分化，根據(jù)晨星數(shù)據(jù)顯示，從去年六月開始，海外最大的中國(guó)股票基金安聯(lián)神州基金就開始連續(xù)減持寧德時(shí)代。且目前茅臺(tái)也再次反超寧德時(shí)代，成為公募基金的最愛。

綜合而言，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年寧德時(shí)代的增速依舊不會(huì)下降。且根據(jù)1月27日寧德時(shí)代發(fā)布的2021年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，寧德時(shí)代2021年的歸母凈利在140億元至165億元之間，同比增幅為150.75%至195.52%。對(duì)于業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)，寧德時(shí)代的解釋是，2021年新能源汽車及儲(chǔ)能市場(chǎng)滲透率提升，帶動(dòng)電池銷售增長(zhǎng)以及產(chǎn)能的提升。

當(dāng)下，實(shí)際上寧德時(shí)代問題并不是很大，但因?yàn)樘厮估三堫^新能源車企開始進(jìn)入“擠泡沫”階段，作為產(chǎn)業(yè)鏈最重要的一環(huán)，寧德時(shí)代也自然受到了影響。目前，特斯拉的市值已經(jīng)跌破萬(wàn)億美元，且隨著美聯(lián)儲(chǔ)加息周期的臨近，特斯拉未來(lái)股價(jià)是否繼續(xù)承壓仍存在較大的不確定性。所以，寧德時(shí)代是否繼續(xù)止跌，還要密切關(guān)注新能源車企是否會(huì)持續(xù)擴(kuò)張。